詳解鋰離子電池的工作原理及保養(yǎng)方法
來源:寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-22 17:23
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大部分電池的使用環(huán)境溫度應(yīng)該維持在25到35度左右,在這個(gè)范圍內(nèi)使用的話不管充放電還是續(xù)航能力都是比較強(qiáng)的。隨著氣溫越降越低,它的續(xù)航也就變得越來越差,等天氣冷到零度以下的時(shí)候續(xù)航里程能降下來1/3左右,不耐用也是正常的。
家已經(jīng)知道了冬季電池基本不怎么續(xù)航,而冬天大家不僅穿得多,買東西也會(huì)盡量囤貨,所以當(dāng)車子的負(fù)重越來越大時(shí)電損耗也就越來越明顯。而電損耗又會(huì)反過來讓續(xù)航能力變差,人們就會(huì)感覺越來越不耐用。要想續(xù)航一點(diǎn)的話盡量不要負(fù)荷太多東西,在盡可能的情況下減少電損耗才會(huì)讓車子更加耐用。
而天氣冷了之后提速需要的動(dòng)力也比之前更大,再加上很多人為了壓縮路途中寒冷的過程會(huì)把速度開到最快。這時(shí)候的低氣溫已經(jīng)讓電池本身的充放電變得很弱,在這種情況下還一定要用高速行駛的話就會(huì)像前面提到的那樣增加電損耗,長(zhǎng)期下去續(xù)航會(huì)變得越來越弱。這些都是電池不耐用的原因。所以冬季來了之后用車盡量勻速,這樣車子才能用得時(shí)間更長(zhǎng)。鋰離子電池的工作原理是內(nèi)部的電解質(zhì)通過化學(xué)反應(yīng)的變化,在正負(fù)極出現(xiàn)電勢(shì)差從而產(chǎn)生電流。在低溫環(huán)境下電解質(zhì)移動(dòng)得相當(dāng)慢,從而影響鋰離子在正負(fù)極之間的轉(zhuǎn)移活性,導(dǎo)致電池充放電性能下降。
簡(jiǎn)單地說,在低溫環(huán)境下,并不是鋰電池真的沒電了,而是有電卻不能正常釋放出來。
有分析數(shù)據(jù)稱,普通的鋰電池在零攝氏度時(shí),其容量會(huì)減少20%,當(dāng)達(dá)到零下10攝氏度時(shí),容量可能只有一半左右。
大部分手機(jī)電池的正常工作區(qū)間都在0-35攝氏度之間,低于或高于這個(gè)溫度,都有可能失常。
低溫對(duì)鋰電池不好,如果再加上電量低,那傷害更是雪上加霜了,所以蘋果為了保護(hù)鋰電池,加入了“自我保護(hù)”機(jī)制——遇到“低溫+電量低”時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)并無法開機(jī)使用。
但是如果你玩游戲的時(shí)候覺得手機(jī)變熱了,那你最好還是別玩了,這時(shí)候就有可能傷害電池了。
不過你要是就喜歡一邊充電一邊玩游戲,現(xiàn)在的手機(jī)的電池也并不是不能更換,前陣子我記得華為還出了一個(gè)換電池的活動(dòng),到覺得電池不行了,換一個(gè)也是可以的。
不過,充電玩游戲沒有什么危害的前提是你的充電器、充電線是原廠的或者是符合國(guó)家3C標(biāo)準(zhǔn)的,山寨小廠什么的可不在我說的情況之內(nèi),我可不敢替他們打包票。很多人還有在充電時(shí)候玩手機(jī)的習(xí)慣,這種方法是否可取呢?這個(gè)要分情況來看。在充電的時(shí)候由于電流在電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),所以會(huì)使電池發(fā)熱。如果此時(shí)再去玩大型游戲或者使用比較消耗CPU的軟件,也會(huì)造成手機(jī)發(fā)熱。兩者相加會(huì)對(duì)手機(jī)溫度升高不少,手機(jī)溫度升高,電池在安全性方面就會(huì)大打折扣,甚至?xí)霈F(xiàn)爆炸的危險(xiǎn)。所以說,充電時(shí)候用手機(jī)聊聊天,或者瀏覽網(wǎng)頁等一些還是可以的。玩游戲什么的還是算了。當(dāng)然了,最好的還是當(dāng)手機(jī)充電的時(shí)候不去操作是最好的。
還一點(diǎn)就是有人說,剛買的手機(jī)前三次必須用到手機(jī)電量完全用完,自動(dòng)關(guān)機(jī)才能再去充電,而且必須要充電是十小時(shí)以上,要達(dá)到完全充電放電,這樣才能把手機(jī)電池激活,這樣才能調(diào)動(dòng)手機(jī)電池最好的性能。其實(shí)這是個(gè)誤區(qū),是以前在使用鎳氫電池手機(jī)的做法。
















