三元鋰電池的壽命一般是用電池循環(huán)使用次數(shù)來進行衡量的嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-22 14:16
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國家對于電池壽命有一些法律法規(guī)要求，即當(dāng)動力電池容量衰減到80%以下時，就需要進行強制回收，繼續(xù)梯次利用。
同時對于動力電池電芯循環(huán)使用壽命，國家強制要求必須要在1000次以上，而對于整一個動力電池的PACK，磷酸鐵鋰一般可以做到2000次，而三元鋰電池，平均水平是在
考慮電池能量密度，三元鋰電池相對于磷酸鐵鋰電池要有明顯的優(yōu)勢，三元鋰電池的平均水平可以做到140Wh/kg，而磷酸鐵鋰的平均水平則為120 Wh/kg。
三元鋰電池的使用壽命
下面我們就重點針對三元鋰電池的使用壽命，以比亞迪元EV360為例，給大家做一個簡單分析：
電池容量42度，工信部公布的NEDC綜合工況續(xù)駛里程為305公里，假設(shè)一周行駛里程為610公里，則簡單換算，需要深度充放2次，即充84度電。
一年以52周計算，則一年需要充104次，如果假設(shè)比亞迪元循壞使用壽命為1000次（具體次數(shù)可以咨詢比亞迪廠家），則按照我們設(shè)定的使用條件，基本上，用車壽命為10年。
動力電池的壽命還和我們的用車習(xí)慣，外部環(huán)境溫度，充電習(xí)慣等有直接的關(guān)系
對于動力電池的質(zhì)保，國家強制規(guī)定，主機廠必須提供年或者12萬公里，，比亞迪/廣汽傳祺和上汽榮威的三包政策，其中關(guān)于動力電池的質(zhì)保政策如下所示：
動力電池的電芯是實行終身保修的，動力電池（不含啟動型磷酸鐵鋰電池）電芯以外元器件則實行8年或者15萬公里。
一：勤充電。很多人每天都開著電瓶車去上班，卻經(jīng)常是開到電瓶車沒有電了再去充，這對電瓶的損傷是非常大的。最好的充電方式就是在電瓶還剩下三分之一的時候就要充電了，充電八個小時左右。對于那些每天都要騎好幾十公里的，就算天天充電也不為過，因為這樣永遠(yuǎn)要比電瓶虧電對車子的損害更小一些。若是電瓶車長時間不用，也不要讓它虧電，要把它充滿電以后再放置。
二：環(huán)境。充電的時候環(huán)境也要保持干燥整潔，不要在潮濕或者是堆放很多雜物的地方進行充電，也不要在太陽直射的地方充電。也不要把充電器用任何塑料之類的東西包住，這樣容易導(dǎo)致電瓶無法很好的散熱而被燒毀，這是非常危險的事情！充電器放置的時候也不要很隨意的丟在一邊，磕磕碰碰會讓充電器也損壞，最好是拿一個包或是紙箱子，把它固定在里面，這樣壽命也能更長一些。
三：充電器不要混著用。像手機充電器，每部手機都有它標(biāo)配的專用充電器一樣，電瓶車充電器也是這樣，根據(jù)每部車的特色，以及在很多性能方面的不同，充電器也是專門打造的。雖然他們的接口可能相同，也能充電，但是長時間這樣不對口的充也會損傷電瓶。所以我們盡量把充電器放置在家里的固定位置，或是把充電器用軟布包裹好放在車上，避免每次要充電的時候都找不著充電器而隨便拉了一根線就充。
