鋰電池沒用多久就出現(xiàn)容量降低這是什么情況？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-21 17:29
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出現(xiàn)這種情況，很多人的第一反應(yīng)是，是不是電池的質(zhì)量問題。其實(shí)，鋰電池組容量降低，除去電芯本身的老化、衰退之外，還有一個(gè)更普遍、更重要的因素，就是自放電率不同，導(dǎo)致的串聯(lián)電芯電量不平衡，最終導(dǎo)致鋰電池容量降低不耐用。以我維修的鋰電池作為統(tǒng)計(jì)，大約有一半以上的鋰電池都是因?yàn)殡娏坎黄胶鈱?dǎo)致的容量下降，更有甚者，鋰電池電壓下降到2.0V以下，這意味著電池接近報(bào)廢狀態(tài)，無法充電。
那么，有什么辦法可以解決鋰電池電量不平衡，讓其恢復(fù)正常呢？
首先針對整個(gè)電池組進(jìn)行充電，轉(zhuǎn)燈后浮充2到3小時(shí)。如果電池組長期虧電放置，已經(jīng)無法充入電量，可以直接跨過保護(hù)板充電10分鐘（使用放電口充電），再正常充電即可。
拔下保護(hù)板的排線，拔掉之前，請做好記號，2根排線的板子，排線不可插反。測量排線上相鄰針腳的電壓，如果是48V的，有16個(gè)電壓，60V則是20個(gè)電壓。負(fù)極開始的第一串電壓是從電池組負(fù)極到第一根排線之間的電壓，其他以此類推。找出電壓低于3.50V的單串，判斷正負(fù)極，并做好標(biāo)記。
使用3.6v的充電器，將電壓低于3.50v的單串充電至3.60到3.70V。但需要有人值守，嚴(yán)防過充電導(dǎo)致電池報(bào)廢。
按照原來的順序插回排線，注意不可反接，裝好電池，即可投入使用。
最后，再教大家一些平時(shí)保養(yǎng)鋰電池的方法。由于鋰電池存在無記憶的特性，每次或者每天騎行后應(yīng)及時(shí)對電池組進(jìn)行有規(guī)律性的充電；如果鋰電自行車放置超過兩個(gè)月時(shí)間，要對電池組需要進(jìn)行一次徹底的充電；如果放置放超過5個(gè)月時(shí)間，需要進(jìn)行一次充放電循環(huán)；鋰電自行車在不使用的情況下，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉電源，或把電池組從電池座上拔出另放。因?yàn)殡姍C(jī)和控制器在空載狀態(tài)下仍會(huì)消耗電源。2.經(jīng)常對鋰電池充放電、未放盡時(shí)充電或使用外接電源、邊充電邊使用，或充電完成后繼續(xù)使用外接，均不會(huì)對電池造成額外的損耗。
長期不使用時(shí)，應(yīng)將鋰電池取出，置于陰涼干燥處。切不要進(jìn)行冷凍，避免水氣侵蝕。避免放在高溫的汽車內(nèi)使用。如長時(shí)間保存，將電池充到40％后放置
作為筆記本用戶，如果多數(shù)時(shí)間是使用固定電源，可以取下電池置于陰涼處，但這只是出于對電池如溫度、濕度等環(huán)境因素的改善。作為PSP來講，裝有電池的情況下使用外接電源是不會(huì)對電池造成額外的傷害。并且出于對便攜和保護(hù)電池蓋、金屬觸點(diǎn)的理念，建議不要因?yàn)槭褂猛饨与娫矗l繁拆卸電池。
避免購買備用的鋰電池進(jìn)行存儲(chǔ)，因?yàn)殡姵丶幢悴皇褂?，其使用壽命也是在自然折損的，因此在電池有限的生存時(shí)間內(nèi)，最大限度地使用才是體現(xiàn)電池價(jià)值的，而不是用種種不切實(shí)際的理論來折磨自己和用來娛樂的PSP。
