但事實(shí)上，卻鮮有電動(dòng)車電池使用壽命能夠超過(guò)5年的，甚至有的實(shí)際壽命不到1年就已出現(xiàn)“早衰”現(xiàn)象，這又是因何緣由呢？相信絕大多數(shù)的電動(dòng)車使用者都在努力的尋找答案。下面，就請(qǐng)國(guó)內(nèi)一線蓄電池品牌——國(guó)內(nèi)電動(dòng)車電池領(lǐng)導(dǎo)者旭派電池為我們做一個(gè)詳盡的解答。

 

 

研究顯示，電動(dòng)車鉛酸電池的最長(zhǎng)使用壽命可達(dá)10年。但事實(shí)上，卻鮮有電動(dòng)車電池使用壽命能夠超過(guò)5年的，甚至有的實(shí)際壽命不到1年就已出現(xiàn)“早衰”現(xiàn)象，這又是因何緣由呢？相信絕大多數(shù)的電動(dòng)車使用者都在努力的尋找答案。下面，就請(qǐng)國(guó)內(nèi)一線蓄電池品牌——國(guó)內(nèi)電動(dòng)車電池領(lǐng)導(dǎo)者旭派電池為我們做一個(gè)詳盡的解答。

 

旭派電池研發(fā)部負(fù)責(zé)教授認(rèn)為，影響電動(dòng)車電池壽命的主要因素包括電池本身質(zhì)量、使用是否科學(xué)以及保養(yǎng)是否得當(dāng)三個(gè)方面。而除了電池本身質(zhì)量的因素以外，其余兩點(diǎn)則都是可以人為控制的。

 

根據(jù)來(lái)自旭派電池的市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果顯示，80%的電動(dòng)車電池?fù)p壞都是由于人為原因造成的，或疏于保養(yǎng)、或使用不當(dāng)，都是造成電動(dòng)車電池“提前下崗”的根本原因。舉個(gè)最常見(jiàn)的例子，很多車主由于缺乏電動(dòng)車電池保養(yǎng)方面的常識(shí)而造成電池嚴(yán)重硫化，這樣一來(lái)就大大折損了電動(dòng)車電池的使用壽命。

 

對(duì)此，旭派電池的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，電動(dòng)車和汽車一樣，都需要通過(guò)定期必要的保養(yǎng)來(lái)提升性能和延續(xù)使用壽命。而對(duì)于電動(dòng)車電池部分，建議至少應(yīng)保證半年保養(yǎng)一次。

 

此外，電動(dòng)車電池在使用過(guò)程中一些人為的損害也是造成電動(dòng)車電池過(guò)早報(bào)廢的一個(gè)重要原因。比如充電不當(dāng)、過(guò)沖、虧電行駛等都是造成電動(dòng)車電池早衰的致命誘因，即便是新車也不可以等到電池電量完全放盡后再進(jìn)行充電，必須按照提示保有一定的電量才可以，萬(wàn)萬(wàn)不可為了圖省事將電池電量消耗殆盡后再進(jìn)行充電，尤其是在電動(dòng)車行駛途中，一旦發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車儲(chǔ)備電量不足時(shí)應(yīng)及早改用人力蹬，尤其是逆風(fēng)、上坡等特殊條件下也最好不要用電。

 

 

 

同時(shí)，在給電池充電時(shí)一次充電時(shí)間最長(zhǎng)不能超過(guò)日常規(guī)定的時(shí)間，有人為了讓電池“吃飽”，故意延長(zhǎng)充電時(shí)間，但久充無(wú)益，這對(duì)于電池本身來(lái)說(shuō)并無(wú)好處，不僅不會(huì)起到“擴(kuò)容”的作用，相反還會(huì)對(duì)電池的使用壽命造成負(fù)面影響，讓本來(lái)使用10年的電池不到5年就輕松下崗。

 

 

 

電瓶活性劑（修復(fù)液）使用方法：10-14AH（安時(shí)），48V電池組一次使用40ml [20AH加倍使用]。將此活性劑加入到100ml(20AH加200ml)的鉛酸電池補(bǔ)充液中，然后攪拌均勻使用（每只孔加注5-7ml左右）。（注：使用注射器給電瓶補(bǔ)充液體時(shí)，應(yīng)把注射器上的金屬針頭取下，禁止一切金屬物件插內(nèi)）。

 

友情提示：蓄電池有嚴(yán)重活性物質(zhì)脫落、電解液發(fā)黑、外形變形、內(nèi)部短路、殼體破裂、極板穿孔、極板損壞等屬物理性損壞，此類蓄電池沒(méi)有維護(hù)保養(yǎng)價(jià)值，建議報(bào)廢更換。

 

    簡(jiǎn)易判斷電瓶報(bào)廢方法：先將蓄電池充足電，然后取一根電阻絲/電熱絲（廢舊電爐、電吹風(fēng)上拆下）串接于單只電瓶?jī)啥?，大約過(guò)5分鐘以后，用萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池電壓，若低于10.5伏以下者，基本判定蓄電池失效報(bào)廢。

 

 

 為什么要對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行維護(hù)及保養(yǎng)？

 

人們大多認(rèn)為電動(dòng)車用鉛酸蓄電池為“免維護(hù)鉛酸蓄電池”，因此，大家的錯(cuò)覺(jué)是：在整個(gè)蓄電池的生命周期內(nèi)，這些蓄電池是不需要進(jìn)行任何維護(hù)保養(yǎng)的，但實(shí)際情況并非如此，原因主要為：

 

1）電池失水：蓄電池內(nèi)部是有液體存在的，而且這些液體在整個(gè)鉛酸蓄電池的充、放電過(guò)程中，反復(fù)循環(huán)著電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能和化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的作用。很多鉛酸蓄電池在使用一年左右（特別是夏天高溫酷暑時(shí)間會(huì)更短），平時(shí)采用涓流電流過(guò)大的充電器會(huì)對(duì)蓄電池進(jìn)行過(guò)充電，以及平時(shí)啟動(dòng)時(shí)的大電流放電，均會(huì)造成不同程度的“失水”現(xiàn)象，如果內(nèi)部“失水”嚴(yán)重，就會(huì)導(dǎo)致干涸及內(nèi)部電解液濃度過(guò)高，使鉛酸蓄電池出現(xiàn)“容量下降”、“充電時(shí)蓄電池發(fā)熱”，“出現(xiàn)鼓脹”變形等故障現(xiàn)象，縮短蓄電池的使用壽命。因此在此類故障發(fā)生前，就很有必要進(jìn)行鉛酸蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)了（注：原則上不能添加稀硫酸等藥液）。

 

2）電池硫化：隨著電動(dòng)車使用時(shí)間的推移，電池內(nèi)部會(huì)漸漸地產(chǎn)生電池的硫化現(xiàn)象。特別是以下幾種情況極易產(chǎn)生電池硫化現(xiàn)象：1、電池長(zhǎng)期充電不足；2、長(zhǎng)期虧電擱置不用；3、日常使用中經(jīng)常過(guò)放電的，內(nèi)部就會(huì)出現(xiàn)極板硫化，嚴(yán)重影響鉛酸蓄電池的充放電性能，導(dǎo)致鉛酸蓄電池容量下降及電池使用壽命縮短，甚至徹底損壞。這需要通過(guò)物理的及化學(xué)的方法來(lái)消除或減輕硫化，達(dá)到修復(fù)的目的。

 

對(duì)正常使用中的鉛酸蓄電池進(jìn)行定期維護(hù)，防止嚴(yán)重“失水”及“硫化”現(xiàn)象的產(chǎn)生，從而延長(zhǎng)鉛酸蓄電池的使用的壽命，如果任由蓄電池內(nèi)部的故障隱患的發(fā)展，最終就會(huì)導(dǎo)致蓄電池的物理?yè)p壞；在蓄電池還未出現(xiàn)鼓脹、鉛膏脫落等物理?yè)p壞之前，對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，從而恢復(fù)蓄電池的容量，是非常必要的。蓄電池一旦出現(xiàn)了嚴(yán)重“失水”產(chǎn)生熱失控及過(guò)度“硫化”充不進(jìn)電及內(nèi)部短路現(xiàn)象，就意味著蓄電池的報(bào)廢。

 

1、什么是電池硫化？

 

在極板上生成白色堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶，充電時(shí)又非常難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，這就是硫酸鉛鹽化，簡(jiǎn)稱為“硫化”。生成這種硫酸鉛晶體的主要原因是過(guò)放電或放電后長(zhǎng)期放置時(shí)，硫酸鉛微粒在電解液中溶解，呈飽和狀態(tài)，這些硫酸鉛在溫度低時(shí)重新結(jié)晶，而在結(jié)晶時(shí)硫酸鉛析出。這樣在一度析出的粒子一次又一次地因溫度變動(dòng)而生長(zhǎng)、發(fā)展，使結(jié)晶粒增大。這種硫酸鉛的導(dǎo)電性不良、電阻大，溶解度和溶解速度又很小，充電時(shí)恢復(fù)困難。因而成為容量降低和壽命縮短的原因。

 

2、產(chǎn)生硫化的原因？

 

正常的鉛蓄電池在放電時(shí)形成硫酸鉛結(jié)晶，充電時(shí)比較容易地還原為鉛。如果電池的使用和維護(hù)不善，例如經(jīng)常充電不足或過(guò)放電，負(fù)極上就會(huì)逐漸形成一種粗大堅(jiān)硬的硫酸鉛。這種硫酸鉛用常規(guī)的方法充電很難還原，要求充電電壓很高，由于充電時(shí)充電接受能力很差，大量析出氣體。這種現(xiàn)象通常發(fā)生在負(fù)極，被稱為不可逆硫酸鹽化。它引起蓄電池容量下降，甚至成為蓄電池壽命終止的原因。

 

一般認(rèn)為，這種不可逆硫酸鹽化的原因是硫酸鉛的重結(jié)晶，粗大結(jié)晶形成之后溶解度減少。硫酸鉛的重結(jié)晶使晶體變大，是由于多晶體系傾向與減少其表面自由能的結(jié)果。從結(jié)晶過(guò)程的規(guī)律可知，小結(jié)晶尺寸的溶解度大于大結(jié)晶尺寸的溶解度。因此，當(dāng)長(zhǎng)期充放或過(guò)放電時(shí)，大量的硫酸鉛存在，再加上硫酸濃度和溫度的波動(dòng)，個(gè)別的硫酸鉛晶體就可以依附小晶體的溶解而長(zhǎng)大。

 

3、電池硫化的危害

 

輕微的電池硫化，會(huì)降低電池的容量，電池內(nèi)阻增加，嚴(yán)重時(shí)則電極失效，充不進(jìn)電。輕微的電池硫化，尚可用一些方法使它恢復(fù)，嚴(yán)重時(shí)采用一般的充電方法是不能夠恢復(fù)容量的。