在防水防塵方面鉛酸電池遠比不上鋰電池那么給力
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-20 14:03
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要知道純電動車的電池一般置于底盤處，所以在日常行駛過程中，難免會遇到磕磕碰碰以及浸水行駛，這就要求電池具有不錯的防水防塵性能，而達到了IP67級的鋰離子電池會比鉛酸電池更加安全。
其次是體積。由于鋰電池的能量密度比較高，所以在相同電量的情況下，鋰電池的體積只有鉛酸電池的2/3，重量只有鉛酸電池的1/3，而動力電池組電量的減少意味著整車續(xù)航能力的提高。
最后便是壽命方面。鉛酸電池一般只支持400次的深充深放，壽命只有兩年;而鋰電池則是可以支持循環(huán)放電超過3000次，并且SOC依然能在70%以上，壽命也可以達到3-8年。要知道汽車可是需要長期使用的產(chǎn)品，因此壽命更長的鋰電池當然更受青睞。
電動車騎了一段時間就沒電了，許多車主不知道，很多時候，電就在不知道的情況下被浪費了，因此我們不僅要在平時充電的時候要掌握好時間，更要注意電動車騎行方式和日常養(yǎng)護的小細節(jié)。
一、電動車充電的注意事項
用完后要及時充電，不能沒電狀態(tài)下長時間放置，否則電池極板就硫酸鹽化了；
綠燈亮了，表示電池可以使用或基本上充足電了，但離100%還有差距，建議每周或每兩周對電池作一次長時間充電，即綠燈亮了以后繼續(xù)充。
二、一直連續(xù)騎和騎一段路停下來，再接著騎哪個方法省電？
一直連續(xù)騎更省電，騎一段路停下來再接著騎比較消耗電，電動車起步是最消耗電量的，你看電量表就可以看出來，起步時指示燈會滅1-2個，等速度起來以后就會全亮，所以一直騎省電，因為起步的時候特別費電！
最好的騎電動車的方法是：人助車動、電助人行。就是騎行時不用擰轉(zhuǎn)把，直接使用助力傳感器。騎行時，采用助力模式，用腳踏動腳踏，這是助力傳感器會啟動，電機和你各給車子50%的動力。這樣做有兩個好處：1，可以延長電池的壽命。2，可以延長一次充電后的續(xù)行里程。
三、電動車怎么開最省電？還要騎的健康
一般的電動車最高時速都會在30公里以上，（國家標準的最高時速為每小時25公里）。
經(jīng)安全行車測驗，時速在每小時20公里為電壓最優(yōu)輸出，以此速度行駛最省電。
車子在零速啟動時，最好先用腳蹬助力，在帶速狀態(tài)下再使用電機發(fā)電，也可節(jié)省電源。
