2019年1月，生態(tài)環(huán)境部等九部委聯(lián)合發(fā)布了《廢鉛蓄電池污染防治行動(dòng)方案》。目標(biāo)：整治廢鉛蓄電池非法收集處理環(huán)境污染，落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，提高廢鉛蓄電池規(guī)范收集處理率。到2020年，鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)通過落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度實(shí)現(xiàn)廢鉛蓄電池規(guī)范收集率達(dá)到40%；到2025年，廢鉛蓄電池規(guī)范收集率達(dá)到70%；規(guī)范收集的廢鉛蓄電池全部安全利用處置。 

2019年1月底，生態(tài)部、交通部印發(fā)《鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)制度試點(diǎn)工作方案》。目標(biāo)：到2020年，試點(diǎn)地區(qū)鉛蓄電池領(lǐng)域的生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度體系基本形成，廢鉛蓄電池集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)制度體系初步建立，有效防控廢鉛蓄電池環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)；試點(diǎn)單位在試點(diǎn)地區(qū)的廢鉛蓄電池規(guī)范回收率達(dá)到40%以上。 

直至2019年4月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式批準(zhǔn)發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》。這也意味著，廢鉛蓄電池回收行業(yè)正式步入“合規(guī)”之路。 由于廢鉛蓄電池來源廣泛且分散，部分非正規(guī)企業(yè)和個(gè)人為謀取非法利益，導(dǎo)致非法收集處理廢鉛蓄電池污染問題屢禁不絕。據(jù)悉，中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鉛鋅分會(huì)副理事長(zhǎng)馬永剛表示，我國(guó)正進(jìn)入一個(gè)電池報(bào)廢高峰期，每年鉛蓄電池理論報(bào)廢量超過600萬噸；保守估算，超過60%的廢舊鉛蓄電池流入非正規(guī)渠道。而據(jù)SMM了解，在2015年之前這一比例增一度高達(dá)80%，正規(guī)再生鉛企業(yè)普遍呈“吃不飽”狀態(tài)。

此外，近年來，隨環(huán)保要求提高，再生鉛行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，且產(chǎn)能逐步從非持證企業(yè)轉(zhuǎn)移到持證企業(yè)。據(jù)SMM統(tǒng)計(jì)，2018-2020年，持證再生鉛企業(yè)新擴(kuò)建產(chǎn)能每年平均增加60-70萬噸（折合廢鉛蓄電池處理能力約100萬噸），預(yù)計(jì)到2020年廢鉛蓄電池處理能力將達(dá)到1000萬噸以上。而廢鉛蓄電池市場(chǎng)回收體系的形成，促使廢鉛蓄電池進(jìn)一步流向正規(guī)渠道，也為再生鉛合規(guī)產(chǎn)能的釋放提供了條件。