蓄電池在使用過程中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-18 19:35
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所以傳統(tǒng)的汽車用鉛酸蓄電池行業(yè)仍占據(jù)主導(dǎo)，受到的沖擊影響或相對(duì)較小。預(yù)計(jì)至2020年及以后，隨著新能源汽車產(chǎn)出的進(jìn)一步提升，其產(chǎn)量占比也逐漸提高，至2020年和2025年或?qū)⑦_(dá)到6%和16%以上。 在上海有色網(wǎng)主辦的2018（第八屆）再生鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上，理士國際技術(shù)有限公司采購總經(jīng)理胡廣凡表示，鉛酸蓄電池的前景非常廣闊，在市場(chǎng)中的比例呈上升趨勢(shì)。2017 全球鉛酸蓄電池規(guī)模為3169億元，預(yù)計(jì)到2025年，鉛酸蓄電池仍然保持6%以上的年復(fù)合增長率。梯次電池完全替代鉛酸電池為時(shí)尚早，在后續(xù)很長一段時(shí)間內(nèi)，梯次電池能否切換取代鉛酸蓄電池有待商榷。
對(duì)于汽車蓄電池的保養(yǎng)，也是汽車保養(yǎng)中比較重要的部分之一，那怎樣檢查蓄電池的技術(shù)狀況呢，常規(guī)檢查,檢查蓄電池安裝是否牢固，蓄電池導(dǎo)線與極柱連接是否堅(jiān)固，接觸是否良好。觀察蓄電池外殼是否破裂。狀態(tài)檢查現(xiàn)代轎車普遍采用免維護(hù)蓄電池。這種免維護(hù)蓄電池大多數(shù)在蓋上設(shè)有一個(gè)孔形的密度指示器俗稱“電眼”，它會(huì)根據(jù)電解液密度的變化而改變顏色，通過不同的顏色來顯示蓄電池的狀態(tài)。通常，當(dāng)電眼呈綠色時(shí)，表明蓄電池電量較足，蓄電池正常；良好當(dāng)電眼呈黑色時(shí)，表明蓄電池電量不足，需充電須更換需要及時(shí)充電；當(dāng)電眼顯示淡黃色或沒有顏色，表明蓄電池的酸液液面過低或內(nèi)部有故障，需要修理或進(jìn)行更換。液面檢查檢查電解液液面是否在規(guī)定的位置。在塑料外殼的蓄電池側(cè)面，標(biāo)有兩條液面線：MAX標(biāo)記和MIN標(biāo)記。蓄電池狀態(tài)顯示電解液液面應(yīng)保持在兩條液面線之間的范圍內(nèi)，在任何情況下，電解液的液面位置不得超過MAX標(biāo)記和低于MIN標(biāo)記。
我們來說說怎樣維護(hù)和更換蓄電池，這是我們保養(yǎng)汽車時(shí)常見的基礎(chǔ)保養(yǎng)，首先是日常維護(hù)，擦去蓄電池表面的灰塵、油泥以及殘余的電解液，保持清潔干燥，防止自放電。清除極柱和導(dǎo)線接頭上的氧化物，以免電阻增大。免維護(hù)蓄電池的維護(hù)免維護(hù)蓄電池并非真正的免維護(hù)，而是說這種蓄電池在通常狀況下不需要拿出來充電。對(duì)可加液的免維護(hù)蓄電池，必要時(shí)還要補(bǔ)充蒸餾水。蓄電池的充電。當(dāng)電眼指示蓄電池需要充電時(shí)，應(yīng)進(jìn)行充電。在充電過程之前關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)和所有的用電器。一般情況下在小電流充電(如用小的充電設(shè)備)時(shí)，不必取下蓄電池的連接電纜，但在快速充電之前，也就是說以大電流充電之前，要取下兩根連接電纜。將充電器的電極卡夾按規(guī)定夾到蓄電池的電極上，再把充電器電源線連接進(jìn)行充電。充電結(jié)束后首先關(guān)閉充電器，然后拔下充電器電源插頭，再把充電器的電極卡夾從蓄電池上取下。
蓄電池的加液，對(duì)帶有加液栓的蓄電池，當(dāng)蓄電池的液面接近MIN標(biāo)記時(shí)，用蒸餾水充滿所有的蓄電池單格直至MAX標(biāo)記，但不要充得過滿超過它，否則蓄電池酸液能經(jīng)排氣孔流出，會(huì)導(dǎo)致車漆損傷和汽車的腐蝕損壞。蒸餾水充滿后，必須用蓄電池栓塞密封所有的蓄電池單格。蓄電池的更換更換蓄電池時(shí)，新的蓄電池必須具有相同的電壓和結(jié)構(gòu)形式。其電流強(qiáng)度和容量應(yīng)該同舊蓄電池一致。在安裝蓄電池之前，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)和所有的用電器，首先固定正極電纜(通常情況下是紅色)，然后固定負(fù)極電纜(通常情況下是黑色或褐色)。蓄電池使用應(yīng)注意哪些事項(xiàng)呢，為保持蓄電池處于良好的技術(shù)狀態(tài)，延長蓄電池的使用壽命，蓄電池在使用過程中應(yīng)注意下列事項(xiàng)內(nèi)容。
在車輛上安裝蓄電池時(shí)，應(yīng)先接正極柱上的連接線，后接負(fù)極柱上的搭鐵線，這主要是防止扳手萬一接鐵而造成蓄電池?fù)p壞。從車上拆下蓄電池時(shí)，則按相反步驟進(jìn)行。嚴(yán)禁長時(shí)間的大電流放電。使用起動(dòng)機(jī)時(shí)，每次不得超過5s，再次起動(dòng)時(shí)應(yīng)停歇10~15s。若連續(xù)3次不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，則應(yīng)查明原因，排除故障后再起動(dòng)。不要大電流充電和過充電，以防蓄電池極板活性物質(zhì)脫落。實(shí)踐證明充電電壓若增高10%~12%，則蓄電池壽命將縮短60%左右。因此，發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的電壓值應(yīng)嚴(yán)格調(diào)整到規(guī)定的范圍。避免過放電和長期虧電使用，以防蓄電池極板硫化。當(dāng)汽車燈光暗淡發(fā)紅，按喇叭聲音不響亮，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力時(shí)，蓄電池就不要再繼續(xù)使用，應(yīng)立即充電。使用中應(yīng)盡量增多充電機(jī)會(huì)，經(jīng)常保持在充足電的狀態(tài)下工作。冬季使用蓄電池，應(yīng)注意經(jīng)常保持蓄電池處于充足電的狀態(tài)，以免電解液因密度低而結(jié)冰，致使蓄電池?fù)p壞。
