電動車電池能加水嗎，如何保養(yǎng)電動車電池？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-18 17:32
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由于現(xiàn)在的電動車電池一般都是鉛酸電池，電動車在使用一段時間后，由于充電不當、頻繁使用快充等原因，會導致電池里的稀硫酸減少，也就是俗稱的“沒水了”。這時候，只要在里面補充一些電池水（濃度為24%的稀硫酸）便可恢復其正常功能。其實最理想的是每半年或8個月充一次電池水。充水后必須充電12個小時，之后就可以跑到原來的速度。
往電動車電池里補充電池水一般只適用于一種情況——電動車電池充電紅綠燈不靈，那的確是“缺水”。要不然補充電池水根本不會有效，即使起效也只是“爆發(fā)性”的，多用兩天就又不行了。
雖然電動車電池一般都是免維護型，不過，電池水對于鉛酸電池確實有一定效用，如果可以打開電動車電池，而且其電池沒有發(fā)鼓，可以適量加電池水?？傊?，就是加了無害，但起不到恢復如初的效果。
想要延長電動車的電池壽命，關鍵取決于電池質量，以及平時充電和保養(yǎng)。一旦電池壞了，僅僅靠“補水”已經不能起死回生了！
《技術政策》提出，到2015年，達到清潔生產二級水平的鉛酸蓄電池生產企業(yè)及再生鉛企業(yè)分別占企業(yè)總數60%、70%以上；廢鉛渣全部無害化處置，再生鉛熔煉金屬回收率大于97%。到2020年，達到清潔生產二級水平的鉛酸蓄電池生產及再生鉛企業(yè)分別占企業(yè)總數80%、85%以上。
《技術政策》要求，鉛酸蓄電池生產及再生行業(yè)應加大產業(yè)結構調整和產品優(yōu)化升級力度，合理規(guī)劃產業(yè)布局，進一步提高產業(yè)集中度和規(guī)?；?，加快淘汰低水平落后產能，實行產能等量或減量置換，控制鉛酸蓄電池生產及再生企業(yè)總量。
此外，《技術政策》還鼓勵鉛酸蓄電池生產企業(yè)履行生產者責任延伸制，利用其銷售渠道建立廢鉛酸蓄電池回收系統(tǒng)，或委托持有危險廢物經營許可證的再生鉛企業(yè)對廢鉛酸蓄電池進行回收利用。
過去十年來，我國鉛蓄電池行業(yè)呈快速增長趨勢。特別是隨著汽車、通信、金融等行業(yè)的快速發(fā)展，我國也成為全球*的鉛酸蓄電池生產國和出口國。
鉛蓄電池行業(yè)快速發(fā)展和生產回收環(huán)節(jié)缺乏標準導致的污染問題也日益受到關注。為此，環(huán)保部制定上述《技術政策》，對鉛酸蓄電池生產及再生行業(yè)提出要求，促進行業(yè)提高環(huán)境準入門檻，促進淘汰落后產能，提高行業(yè)技術水平，引導風險防范機制的建立和完善。
長江證券的研報指出，今年以來，受益于汽車啟動電池和電動自行車電池更換需求的穩(wěn)步增長，我國鉛酸蓄電池產量維持在較高水平。預計全年凈利潤同比增幅將繼續(xù)擴大。后續(xù)需密切關注鉛酸蓄電池行業(yè)準入條件執(zhí)行力度和落后產能淘汰情況
