電動車電池鼓包還能繼續(xù)用嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-18 11:39
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要想電動自行車的電池更耐用一些，日常正確的維護(hù)保養(yǎng)必不可少。不少使用者習(xí)慣在快沒電的時候才充電，其實(shí)當(dāng)電動車用掉60%至70%電量時充電較為恰當(dāng)。如果長期不使用電動車，建議一個月補(bǔ)充電一次。發(fā)現(xiàn)充電異常時，要及時咨詢專業(yè)人士，以免損害電池，防止電池充鼓。此外，充電器盡量不要隨車攜帶，如果隨車攜帶也應(yīng)緩沖固定，減少顛簸。
電動自行車鉛酸蓄電池正常使用壽命約為二年半左右，在此期間應(yīng)注意電池狀態(tài)，如出現(xiàn)一充即滿、一用即完的情況，或電池出現(xiàn)鼓脹時，應(yīng)考慮更換。更換電池時，建議到售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，選擇原品牌電池，如更換其它品牌電池，應(yīng)注意充電器參數(shù)與電池的匹配性，以免影響電池使用壽命。鋰電池的更換更需謹(jǐn)慎，應(yīng)到專業(yè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。鉛酸電池的電動自行車切勿私自改裝為鋰電池，以免因保護(hù)電路和充電器不配套而引發(fā)起火、爆炸等事故。
幾年前，電動自行車“快充站”陸續(xù)出現(xiàn)在街頭，不僅可解燃眉之急，一兩塊錢充10分鐘又能跑上幾公里，也讓使用者覺得既快捷又實(shí)用。不過近來一則“電動車快速充電竟危及行駛安全”的消息在朋友圈里熱傳，有人質(zhì)疑高電壓、大電流的快速充電可能會對電池造成傷害，導(dǎo)致電池的后期蓄電不足，而且有可能在行駛中出現(xiàn)意外而發(fā)生交通事故。
國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心高級工程師許豐接受采訪時表示，“快充”的特點(diǎn)就是快，這也使得其在工作時，電流、電壓都會比隨車配備的充電器要高不少。
由于目前我國的電動自行車蓄電池普遍采用的是鉛酸電池，其中的電解液主要由稀硫酸和水組成，而電動車充電本身就是一個化學(xué)反應(yīng)過程，其間產(chǎn)生的氣體會帶出一部分液體，如果大電流充電流失的水分相對就會更多一些，造成電池的失水。不僅如此，大電流充電也會導(dǎo)致電池過熱等問題。所以“快充”只適合應(yīng)急，日常充電最好還是使用電動自行車隨車配備的充電器。
消費(fèi)者匿名在3月9日向黑貓投訴平臺反映：暗影精靈二代和plus版本的bios都存在技術(shù)問題，而官方并沒有合理解決，且在維權(quán)過程中惠普方以過保為由拒絕免費(fèi)維修?？蛇@是產(chǎn)品缺陷，而不是用戶使用不當(dāng)造成的。第一，電池并不是裸露的，沒有誰是會時不時拆開后蓋檢查電池的。第二，電池并不是用個一兩個月就能鼓包的，鼓包這種嚴(yán)重的問題是需要時間的。這也導(dǎo)致很多用戶在過保后才發(fā)現(xiàn)自己的電池存在鼓包問題，所以我認(rèn)為這是惠普方的失誤，需要用戶自己掏錢為惠普的失誤負(fù)責(zé)，我認(rèn)為不合情也不合理。所以免費(fèi)維修，理所當(dāng)然，甚至不叫維修，而該叫免費(fèi)賠償電池更換服務(wù)。
