汽車蓄電池對(duì)于汽車的作用，不僅僅是咱們能聽(tīng)的收音機(jī)、開(kāi)的車燈和汽車空調(diào)這些，還有一個(gè)最主要的功能，就是汽車起動(dòng)機(jī)的工作也是需要蓄電池來(lái)驅(qū)動(dòng)的，也就是說(shuō)，蓄電池沒(méi)電了，或者壞掉了，汽車的打火啟動(dòng)都是問(wèn)題。

 

剛咱們說(shuō)到，汽車打火的時(shí)候，蓄電池會(huì)放電給起動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)再帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，來(lái)啟動(dòng)汽車。在汽車啟動(dòng)之前，如果我們聽(tīng)音樂(lè)、聽(tīng)廣播、開(kāi)車燈、行車記錄儀、電子手剎等等這些需要電的都是由蓄電池來(lái)供電的。

 

 

而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)起來(lái)后，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力也會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行，這個(gè)時(shí)候發(fā)電機(jī)輸出的電壓會(huì)略高于蓄電池，這個(gè)時(shí)候電瓶就會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)楸怀潆姞顟B(tài)，供電轉(zhuǎn)變?yōu)榱艘园l(fā)電機(jī)為主，蓄電池為輔助的一種形式。

 

我們蓄電池的存電量其實(shí)是非常有限的，兩個(gè)55W的大燈一直這么開(kāi)著，大概開(kāi)上5個(gè)多小時(shí)就能把一個(gè)12V60A的電瓶電量耗光。另外，起動(dòng)機(jī)打火的瞬間給蓄電池的負(fù)荷也是比較大的，也是對(duì)蓄電池壽命影響比較大的一個(gè)因素。

 

一般我們正常用車，汽車蓄電池的壽命大概就是3年左右，如果這期間，蓄電池的的供電次數(shù)啊、負(fù)荷、時(shí)間多的話，壽命可能會(huì)更短一些。比如說(shuō)哪些習(xí)慣會(huì)造成蓄電池用電多呢？像我們停車熄火后，在車?yán)锫?tīng)收音機(jī)；晚上熄火后，大燈忘記關(guān)掉；還有我們改裝一些用電設(shè)備，比如行車記錄儀的時(shí)候，喜歡從電瓶上直接取電，這都會(huì)減少蓄電池的壽命；還有頻繁的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，給蓄電池瞬間的負(fù)荷也是非常大的，所以咱們很多朋友的車子帶有啟停功能，比較擔(dān)心的也是蓄電池的壽命問(wèn)題。

 

其實(shí)，帶有啟停的車子的蓄電池比較特殊，叫AGM型電池，這種電池的循環(huán)充電能力比咱們普通用到鉛酸蓄電池能力要高出3倍左右

 

 

而咱們大多數(shù)車用到的這種鉛酸蓄電池的壽命就比較短了，大概2~3年左右就差不多到壽命了。不過(guò)，有一個(gè)好處，就是這種蓄電池的電極是鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液，如果電池不能充放電的話，可以補(bǔ)充蒸餾水，還能再延續(xù)個(gè)1~2年的時(shí)間。

而另外一種叫做免維護(hù)蓄電池，聽(tīng)著名字似乎是比較牛，沒(méi)錯(cuò)，它最大的好處是壽命比鉛酸蓄電池更長(zhǎng)，不用維護(hù)，也不用添加蒸餾水，可以說(shuō)就是一次性的，用完就換。它的壽命一般是普通蓄電池的兩倍。

 

首先，就是我們得先改掉自己馬大哈的習(xí)慣，像什么停車后忘記關(guān)大燈啊這種事情；另外，盡量少的在車子熄火情況下使用車內(nèi)的各種電器設(shè)備，收音機(jī)啊、大燈啊什么的。還包括，在熄火情況下盡量不使用外接的電器設(shè)備，都會(huì)對(duì)傷害蓄電池，影響到壽命?！、沙潆婋妷?。由于UPS電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態(tài)，只有停電時(shí)才會(huì)放電。為延長(zhǎng)電池的使用壽命，UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，電池充滿后即轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)，每節(jié)浮充電壓設(shè)置為13.6V左右。如果充電電壓過(guò)高就會(huì)使電池過(guò)充電,反之會(huì)使電池充電不足。充電電壓異?？赡苁怯呻姵嘏渲缅e(cuò)誤引起，或因充電器故障造成。因此，在安裝電池時(shí)，一定要注意電池的規(guī)格和數(shù)量的正確性，不同規(guī)格、不同批號(hào)的電池不要混用。外加充電器不要使用劣質(zhì)充電器，而且安裝時(shí)要考慮散熱問(wèn)題。目前，為進(jìn)一步提高電池壽命，先進(jìn)的UPS都采用一種ABM(AdvancedBatteryManagement)三階段智能化電池管理方案，即充電分成初始化充電、浮充電和休息三個(gè)階段：第一階段是恒流均衡充電，將電池容量充到90％；第二階段是浮充充電，將電池容量充到100％，然后停止充電；第三階段是自然放電，在這個(gè)階段里，電池利用自身的漏電流放電，一直到規(guī)定的電壓下限，然后再重復(fù)上述的三個(gè)階段。這種方式改變了以前那種充滿電后，仍使電池處于一天24h的浮充狀態(tài)，因此延長(zhǎng)了電池的壽命。

　　

　?、拭饩S護(hù)電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng)，在正常使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生任何氣體，但是如果用戶使用不當(dāng)，造成電池過(guò)充電，就會(huì)產(chǎn)生氣體，此時(shí)電池內(nèi)壓就會(huì)增大,將電池上的壓力閥頂開(kāi)，嚴(yán)重的會(huì)使電池爆裂。

　　

　?、薝PS在運(yùn)行過(guò)程中，要注意監(jiān)視蓄電池組的端電壓值、浮充電流值、每只蓄電池的電壓值、蓄電池組及直流母線的對(duì)地電阻和絕緣狀態(tài)。

　　

　?、滩灰獑为?dú)增加或減少電池組中幾個(gè)單體電池的負(fù)荷，這將造成單體電池容量的不平衡和充電的不均一性，降低電池的使用壽命。

　　

　?、碗姵貞?yīng)盡可能安裝在清潔、陰涼、通風(fēng)、干燥的地方，并要避免受到陽(yáng)光、加熱器或其他輻射熱源的影響。電池應(yīng)正立放置,不可傾斜角度。每個(gè)電池間端子連接要牢固。

　　

　?、味ㄆ诒ｐB(yǎng)。電池在使用一定時(shí)間后應(yīng)進(jìn)行定期檢查，如觀察其外觀是否異常、測(cè)量各電池的電壓是否平均等。如果長(zhǎng)期不停電，電池會(huì)一直處于充電狀態(tài)，這樣會(huì)使電池的活性變差。因此，即使不停電，UPS也需要定期進(jìn)行放電試驗(yàn)以便使電池保持活性。放電試驗(yàn)一般可以三個(gè)月進(jìn)行一次,做法是UPS帶載－－最好在50%以上,然后斷開(kāi)市電，使UPS處于電池放電狀態(tài),放電持續(xù)時(shí)間視電池容量而言一般為幾ms至幾十ms,放電后恢復(fù)市電供電，繼續(xù)對(duì)電池充電。