蓄電池不僅可以為車(chē)輛提供電能，還能儲(chǔ)存電能，這是蓄電池名稱的由來(lái)。蓄電池屬于直流電源，主要作用是：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于發(fā)電機(jī)不發(fā)電或者電壓很低，這時(shí)起動(dòng)電機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燈光及信號(hào)系統(tǒng)所需要的電能，全部由蓄電池供給。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)向全車(chē)用電設(shè)備供電，同時(shí)給蓄電池充電。當(dāng)用電設(shè)備用電量過(guò)大，超過(guò)發(fā)電機(jī)的供電能力時(shí)，蓄電池與發(fā)電機(jī)共同向用電設(shè)備供電。同時(shí)，蓄電池還是一個(gè)大容量電容器，可以吸收車(chē)內(nèi)電路中產(chǎn)生的瞬間高壓，從而對(duì)車(chē)內(nèi)用電設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。

 

以下簡(jiǎn)介摩托車(chē)蓄電池的使用維護(hù)方法，感興趣的親可以收藏。

 

一、蓄電池液面的檢查與補(bǔ)充

 

摩托車(chē)蓄電池液面必須在上、下限之間,千萬(wàn)不能低于下限,低于下限時(shí)要及時(shí)補(bǔ)充。補(bǔ)充時(shí),不得再注入稀硫酸,否則蓄電池將因電解液濃度過(guò)高而損壞。更不能加注自來(lái)水、河水等，因其中含有鈣、鎂等離子及雜質(zhì)，充電時(shí),這些物質(zhì)因電離作用而吸附在極板表面而損壞蓄電池。所以必須加純水、蒸餾水或市場(chǎng)上流行的紅色蓄電池補(bǔ)充液。摩托車(chē)蓄電池液面應(yīng)定期檢查,一般每月檢查補(bǔ)充一次,夏季氣溫較高,建議半月檢查補(bǔ)充一次。應(yīng)注意的是,對(duì)密封免維護(hù)蓄電池不需液面檢查和補(bǔ)充,且千萬(wàn)不要打開(kāi)密封蓋。

 

二、蓄電池充電前的狀態(tài)檢查

 

檢查蓄電池電壓是否低于標(biāo)準(zhǔn)值,有條件的可檢測(cè)一下電解液的比重是否低于1.28(20℃)。要觀察蓄電池內(nèi)部,若有一個(gè)或幾個(gè)電池單元發(fā)生腐蝕,極板變白,或底部有物質(zhì)聚積,或極板翹曲,則都應(yīng)更換蓄電池。若蓄電池接線柱很臟已被腐蝕或氧化,可用鋼絲刷清掃干凈。

 

 

 

三、蓄電池的充電

 

這是蓄電池保養(yǎng)中比較重要的一環(huán),直接影響著蓄電池的壽命。充電時(shí),電流不能太大,建議不要使用快充。使用額定充電電流的一半的充電電流,并將額定充電時(shí)間延長(zhǎng)一倍。充電時(shí)將蓄電池置于通風(fēng)處。因?yàn)樾铍姵卦诔潆姇r(shí)放出大量熱,若不盡量使其散熱,會(huì)使極板彎曲變形,以致?lián)p壞蓄電池。充電時(shí),非密封蓄電池應(yīng)打開(kāi)塞子,并且在通風(fēng)良好、遠(yuǎn)離火種的地方進(jìn)行,防止因充電產(chǎn)生氫氣而發(fā)生意外。

 

四、蓄電池充電后的檢測(cè)

 

蓄電池充電后,不要急于測(cè)試,應(yīng)在靜置30分時(shí)間后檢查。否則,不能準(zhǔn)確反映蓄電池的狀態(tài)。首先檢查并校正液面高度,然后用萬(wàn)用表測(cè)其電壓。12伏蓄電池應(yīng)達(dá)到或高于12.8伏。若低于12.7伏則還需要繼續(xù)充電。若在12伏以下,則說(shuō)明蓄電池已損壞,應(yīng)予更換。

 

另外,對(duì)充電器的選擇也非常重要。充電器有可變電壓(電流)型、恒壓型、恒流型等。對(duì)密封免維護(hù)蓄電池最好用專(zhuān)用充電器。但應(yīng)注意,一部分恒壓型、恒流型充電器不能給密封免維護(hù)蓄電池充電。