你這鋰電池和鉛酸電池的特性及使用常識(shí)有哪些嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-16 11:24
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鋰電池：是一種由鋰金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池；鋰電池分磷酸鐵鋰、錳酸鋰，它的容量是同等體積鎳氫電池的1.5-2倍，因其能量密度較高，自放電率低而得到廣泛使用。
鉛酸電池：是一種電極由鉛及氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池；鉛酸電池放電狀態(tài)下正極主要成分為二氧化氯，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下正負(fù)極主要成分均為硫酸鋁。
鋰電池和鉛酸電池的優(yōu)缺點(diǎn)分以下幾點(diǎn)：
環(huán)保性：鋰電池沒有污染，而鉛酸電池有重金屬的污染
比能量：鋰電池的質(zhì)量比和體積比能都高于鉛酸電池大約40%
使用壽命：鉛酸電池循環(huán)充放電500次后容量衰減至40%以下，鋰電池則能保持85%左右
放電特性：同樣容量的電池，大電流放電的情況下，鋰電池比鉛酸電池要多放出來大約30%的電
我們知道了一輛車可以有兩個(gè)充電接口，其實(shí)是因?yàn)槌潆娔Ｊ接袃煞N：恒定電壓和恒定電流。一般會(huì)采用先恒流再恒壓，這樣充電效率比較高?？斐渲猿涞目焓怯捎诔潆婋妷?、電流不同造成的，電流越大充電越快。當(dāng)快要充滿時(shí)，改用恒壓，這樣可以防止電池過充，也能夠達(dá)到保護(hù)電池的作用。
電動(dòng)汽車快充與慢充：為什么快充還沒有取代慢充？
慢充的充電電流和功率都相對較小，對電池壽命比較好，而且用電低峰時(shí)充電成本低?？焖俪潆姇?huì)使用較大的電流和功率，會(huì)對電池組產(chǎn)生很大的影響，對壽命也會(huì)有影響?？斐溥€需要配套設(shè)備，比如轉(zhuǎn)換交流直流電，這樣成本也就上升了。
電動(dòng)汽車快充與慢充：電動(dòng)汽車冬季保養(yǎng)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？
目前，大部分車輛采用鋰電池，在較低溫度時(shí)，鋰電池的性能會(huì)有不同程度下降，表現(xiàn)為充電電流和放電電流變小，電池容量減小等。在高寒情況下，甚至可能出現(xiàn)充不進(jìn)電的情況。冬季駕駛車輛會(huì)使用暖風(fēng)，增大了車輛電耗，也會(huì)減少車輛續(xù)駛里程。
在冬季使用電動(dòng)汽車時(shí)，出現(xiàn)充電時(shí)間變長、車輛續(xù)駛里程變短的情況均為正常情況。在使用中，應(yīng)在車輛停駛后立即充電，利用電池余溫，可以使充電更快些；在計(jì)劃出行時(shí)，要充分考慮冬季車輛續(xù)駛里程下降。
如您要長期存放電池
請讓電量保持在50％~80%時(shí)進(jìn)行存放，切記斷開空氣開關(guān)
環(huán)境溫度保持在0℃~20 ℃
并至少每月對電池進(jìn)行一次完整的充電－放電過程
若電量低于20%或高于90%長期存放
將會(huì)導(dǎo)致電池出現(xiàn)不可逆的電量衰減
請勿將電池置于高于40 ℃的環(huán)境中
以避免電池出現(xiàn)不可逆的容量衰減
影響您的正常使用
為了保證電池使用壽命及優(yōu)秀性能
請盡可能在電量20%~90％之間進(jìn)行循環(huán)使用，切勿使用至自動(dòng)斷電后再充電
正常騎行時(shí)
請您緩慢操作油門把手
充電時(shí)
應(yīng)遠(yuǎn)離火源、暖氣片等發(fā)熱物體，切勿被易燃物品遮蓋，應(yīng)保持通風(fēng)
如充電超過12小時(shí)還未充滿，請立即斷開電源，并致電SOCO官方客服熱線400-021-2008，會(huì)有專業(yè)服務(wù)人員為您檢修并妥善處理
