我們知道,電動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)發(fā)展已經(jīng)有二十多年了,其節(jié)能環(huán)保、方便快捷等優(yōu)點(diǎn)倍受人們喜歡,而弊端也是顯而易見(jiàn)的,續(xù)航能力的欠缺讓電動(dòng)車(chē)在摩托車(chē)?yán)洗蟾缑媲耙恢碧Р黄痤^來(lái),眾多專(zhuān)家學(xué)者也在苦心鉆研,想著如何換腎或補(bǔ)腎才能讓電動(dòng)車(chē)重拾自信,其中鋰電池是現(xiàn)如今一個(gè)不錯(cuò)的解決方案,有很大的可能性重現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的雄風(fēng)。
隨著電動(dòng)能源車(chē)電池技術(shù)的更新迭代,
鋰電池的發(fā)展大有上升到電池老大的趨勢(shì)。但是,也只是上升。受限于自身的性能、性?xún)r(jià)比等原因想要取代鉛酸電池大哥的地位還有很長(zhǎng)一段路要走,而且老大哥鉛酸電池也在不斷的做自我突破。
現(xiàn)在就由筆者帶諸位看官了解一下鋰電池與鉛酸電池他們之間的長(zhǎng)短。
傳統(tǒng)的鉛酸電池
1鉛酸電池好養(yǎng)活,任你摔摔打打,稍微修補(bǔ)一下,便可繼續(xù)使用。
2鉛酸電池之所以能夠縱橫電池社團(tuán)多年并坐上老大的位置全是因?yàn)樵牧香U便宜。
3鉛酸電池自帶可回收利用技能(可回收逆修復(fù)),在用壞之后可以去電動(dòng)車(chē)店里以舊換新,補(bǔ)差價(jià)便可換一組新的電池,把損失降到最低,對(duì)使用者是個(gè)不小的福利。
講了優(yōu)勢(shì),那也看看鉛酸電池的缺點(diǎn):體積重量大,電池容量有限,壽命較短,
鉛酸電池一般在深充深放電400次以?xún)?nèi),有記憶,壽命在兩年左右。
新寵的鋰電池
1重量輕,體型小的鋰電池與市面上同等容量的鉛酸電池相比,鋰電池體積是鉛酸電池體積的2/3,重量約是
鉛酸電池重量的1/3。相同體積的鋰電池更比鉛酸電池的容量要高,體重的降低使得電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力增加大概10%左右。
2壽命提高,鋰電池平均壽命大概是4年左右,比鉛酸電池壽命要高1.5倍左右,充放電超過(guò)500次,電池使用無(wú)記憶,抗震性強(qiáng)。
3充放電性能好,鋰電池在正常溫度下,鋰電池可以連續(xù)充電48小時(shí)不會(huì)出現(xiàn)電池膨脹漏液破裂等事故,容量保持在95%以上。并且在專(zhuān)用充電器下,可以進(jìn)行快速充放電。鋰電池好處雖多,但是其缺點(diǎn)也更明顯。
鋰電池的制作成本高,制作設(shè)備昂貴人工成本占到制作成本的40%左右,價(jià)格大概是鉛酸電池的三倍左右。其三倍的價(jià)格帶來(lái)的性?xún)r(jià)比并不算太高,并且鋰電池回收只能當(dāng)作電池廢料。
最重要的問(wèn)題便是鋰電池存在起火爆炸安全隱患,尤其是在消費(fèi)者在不知情的時(shí)候購(gòu)買(mǎi)劣質(zhì)鋰電池。不過(guò)現(xiàn)在鋰電池的技術(shù)性能也在不斷提高,除了使用高安全性的材料,生產(chǎn)電池的工藝技術(shù)也在不斷摸索提高。