電動車電池的保養(yǎng)小常識你知道多少？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-16 10:12
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電池成為行業(yè)的熱點。有人說電池要漲，要大漲；還有人說電池行情不好，價格不可能太高，同時還有人指出目前電池的價格虛高，并指出這是一部分人故意炒作的結(jié)果。
吵吵鬧鬧了半個月，大家知道電池的基本常識嗎？下面是小編整理的一些電池的知識，希望對大家有所幫助！
1、什么是一次電池和二次電池？
一次電池是普通的干電池，只能使用一次, 二次電池又叫可充電池。二次電池中的動力型電池（或稱牽引電池）是電動車目前主要電源。
2、一次電池和二次電池有什么區(qū)別？
電池內(nèi)部的電化學性決定了該類型的電池是否可充，根據(jù)它們的電化學成分和電極的結(jié)構(gòu)可知，真正的可充電電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間所發(fā)生反應(yīng)是可逆的。
理論上，這種可逆性是不會受循環(huán)次數(shù)的影響，既然充放電會在電極體積和結(jié)構(gòu)上引起可逆的變化，那么可充電電池的內(nèi)部設(shè)計必須支持這種變化，既然，一次電池僅做一次放電，它內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單得多且不需要支持這種變化。
因此，不可以將一次電池拿來充電，這種做法很危險也很不經(jīng)濟，如果需要反復使用，應(yīng)選擇真正的循環(huán)次數(shù)在350次左右的充電電池，這種電池也可稱為二次電池或蓄電池。
另一明顯的區(qū)別就是它們能量和負載能力，以及自放電率，二次電池能量遠比一次電池高，然而他們的負載能力相對要小。
3、充電電池是怎樣實現(xiàn)它的能量轉(zhuǎn)換？
每種電池都具有電化學轉(zhuǎn)換的能力，即將儲存的化學能直接轉(zhuǎn)換成電能。
就二次電池（也叫蓄電池）而言（另一術(shù)語也稱可充電便攜式電池），在放電過程中，是將化學能轉(zhuǎn)換成電能；而在充電過程中，又將電能重新轉(zhuǎn)換成化學能。
這樣的過程根據(jù)電化學系統(tǒng)不同，一般可充放電500次以上。
4、電動自行車用蓄電池的特點是什么？
電動自行車用蓄電池是動力型電池，它的特點是能夠在一定時間內(nèi)大電流放電，供車用電機運行，并能維持一定時間運行一定里程。
車用動力電池與固定電池，如儀表電池，電力，通訊系統(tǒng)電池，起動電池等從結(jié)構(gòu)到性能都不相同，其充電和放電方式也不相同，因此不能通用。
5、電動自行車用電池是如何分類的？
從大的方面講，電池分一次電池(電動車用它做電源已經(jīng)成為歷史) 、二次電池和燃料電池。
車用電池按電解液性質(zhì)分為酸性和堿性，按外形分為方形和圓柱形，按使用性質(zhì)分為移動式和固定式，按用途分為動力型、起動型和普通型，按結(jié)構(gòu)分為開敞式和密封式。
其中：鉛酸電池又有不同形式，如從外形結(jié)構(gòu)又分為高型和矮型；按酸性電解液的狀態(tài)分為富液型、貧液型和膠體電解液三種，歡迎關(guān)注三輪車資訊微信公眾號（SLCZXGZH），了解更多電池知識！按極板的結(jié)構(gòu)分為板式、卷式和管式。
目前電動車常規(guī)電池主要為鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鋅電池，其中又以鉛酸電池最普及，其余兩種乃是仍然較少。
主要原因是市場動作沒有展開，沒有形成適合電動車對路產(chǎn)品的規(guī)模產(chǎn)量，價格未能被廣大用戶所接受，但很快就會進入熱潮。
技術(shù)成功的其他三種電池——鋰離子電池、鋅空氣電池是繼鎳氫、鎳鋅電池之后的升級產(chǎn)品；燃料電池價格仍高不可攀，主要原因是質(zhì)子交換膜制備成本高，催化金屬屬于貴重物，某些技術(shù)仍然需要提高，未能大規(guī)模進入生產(chǎn)領(lǐng)域，仍需6~8年的時間才能普及。
6、什么是鉛酸電池（Pb-A）？
鉛酸電池，電極主要由鉛制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。
鉛酸電池的代表符號為Pb-A或L-A，其中：Pb是元素周期表中鉛的代號，L是鉛的英文名稱Leed的字頭，A是酸的英文名稱Acid的字頭，上述兩種寫法均代表鉛酸電池。
L-A電池品種很多，如水平極板的，卷極圓柱形等。
鉛酸電池在我國是技術(shù)最成熟、各領(lǐng)域用量最大、市場銷售最多使用時間最久的一種電源。電動自行車使用的鉛酸電池 屬于貧液式、矮型閥控密封式、方形動力鉛酸電池。
7、何為硅芯蓄電池？
應(yīng)用都有發(fā)明專利和獨特生產(chǎn)工藝研制的非液非膠電解質(zhì)，特殊板柵結(jié)構(gòu)及材料配方制成的高能環(huán)保型免維護全密封電池。
8、何為膠體鉛酸電池？
電解質(zhì)是膠狀，所謂膠體電解質(zhì)，是用凝膠劑和硫酸溶液等按比例經(jīng)特殊工藝配制而成，是一種乳白色的凝膠體。
膠體電解質(zhì)比較科學，不易造成極板硫化，外殼破裂不會漏液。內(nèi)阻低、自放電率低，每月自放電小于3%，有良好的容量恢復性能。
放電至接近OV后，將正負極短接24h，然后重新充電至終止電壓，再重復放電、短接放電5次，放電終止電壓到10.5V，之后，電池容量仍然大于額定容量的90%。
正常情況下，壽命可達500次。膠體電池單體電壓比例近代密封式低0.5～1V，適用溫度為10℃~40℃，比較耐低溫。
9、何為鎳氫電池（Ni-M H）？
目前常用的（適用的）鎳氫電池為金屬氫化物做貯氫材料的電池。此種電池能質(zhì)比高，為鉛酸電池的1倍以上，對充電無過高要求，電量用盡或沒有用盡，都可以充電；電量用盡以后不及時充電，對電池壽命沒有影響；重量相對輕和體積小，電池有效容量大，可以提供較多的電能，相對續(xù)駛能力高，壽命長。
10、何為鎳鋅電池（Ni-Zn）？
