手機(jī)電池有幾種，一般手機(jī)都用的是什么電池？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-15 13:17
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每節(jié)鎳鎘電池由兩個(gè)極板組成：一個(gè)是用鎳做的，另一個(gè)是用鎘做的，這兩種金屬在電池中發(fā)生可逆反應(yīng)，因此電池可以重新充電。它的最大特點(diǎn)是結(jié)實(shí)、通話時(shí)間長。但由于存在記憶效應(yīng)，目前使用得較少。鎳氫電池有另一個(gè)名字叫環(huán)保電池，因?yàn)樗缓墟k金屬，不會(huì)污染環(huán)境。
它的電量儲(chǔ)備比鎳鎘電池多30%到50%，移動(dòng)電話的通話時(shí)間也因此延長了30%，由于價(jià)格便宜，所以使用得比較廣泛。鋰離子電池是一種高能量的密度電池，它與同樣大小的鎳鎘電池、鎳金屬氫電池相比，電量儲(chǔ)備更大，重量也更輕。
鋰離子電池還是一種智能電池，它必須使用專用的智能充電器充電，才能達(dá)到最短的充電時(shí)間和最長的壽命周期及最大的容量，所以它很挑剔，因此，它的制造成本相對較高，價(jià)格比較昂貴。
新科技
據(jù)悉，日前又有兩種新型手機(jī)電池：太陽能電池和光源電池問世。
真?zhèn)?mdash;—從外觀辨別
假冒偽劣電池存在的普遍問題是：電池內(nèi)的核心部件——電池芯片的質(zhì)量差，充電量不足，放電時(shí)間短，抗破壞性能差，所標(biāo)電池容量與實(shí)際不符等。這一切導(dǎo)致手機(jī)的待機(jī)和通話時(shí)間短，電池一充就飽，一放就完，有的還出現(xiàn)自動(dòng)關(guān)機(jī)現(xiàn)象。
目前市場上充斥著假冒偽劣的手機(jī)電池，使許多消費(fèi)者的利益受到損害。正品的手機(jī)電池一般具有以下外觀特征：電池標(biāo)貼采用二次印刷技術(shù)，在一定光線下，從斜面看，條形碼部分的顏色明顯比其他部分更黑，且用手摸上去，感覺比其他部分稍凸，很多原裝電池都有這種特點(diǎn)。
正品電池標(biāo)貼表面白色處用金屬物輕劃，有類似鉛筆劃過的痕跡。電池外殼采用特殊材料制成，非常堅(jiān)固，不易損壞，一般情況下不容易打開電池外殼，電池外觀整齊，沒有多余的毛刺，外表面有一定的粗糙度且手感舒適，內(nèi)表面手感光滑，燈光下能看到細(xì)密的縱向劃痕。
科技發(fā)展
電池電極與手機(jī)電池片寬度相同，電池電極下方相應(yīng)位置標(biāo)有“+”“-”標(biāo)記，電池充電電極片間的隔離材料與外殼材料相同，但并非一體。電池裝入手機(jī)時(shí)應(yīng)手感舒適、自如。
電池鎖按壓部分卡位適當(dāng)、牢固。電池標(biāo)貼字跡清晰，有與電池類型相對應(yīng)的電池件號(hào)。電池上的生產(chǎn)廠家應(yīng)輪廓清晰，且防偽標(biāo)志亮度好，看上去有立體感。
檢測——經(jīng)銷商負(fù)責(zé)
據(jù)有關(guān)專家介紹：“容量是目前電池檢測的最重要指標(biāo)，手機(jī)‘三包’規(guī)定‘在六個(gè)月內(nèi)，電池容量不得少于80%’。”消費(fèi)者在購買手機(jī)時(shí)，如果對電池質(zhì)量產(chǎn)生懷疑將有望當(dāng)場檢測。
未來科技
日前，一種手機(jī)電池測試儀已開發(fā)研制成功，正在推向市場，這種儀器將被運(yùn)用在手機(jī)維修中心及銷售網(wǎng)點(diǎn)中。據(jù)悉，這也是信息產(chǎn)業(yè)部落實(shí)手機(jī)“三包”政策的措施之一。
我們知道電動(dòng)車電池都是采用串聯(lián)的形式安裝的。比如說5塊12V20AH的電池串聯(lián)起來就變成60V20AH的電池組了。在這一組電池中，不論一塊或多塊電池，出現(xiàn)落單情況，都會(huì)嚴(yán)重影響整組電池的續(xù)航里程。什么叫落單？簡單的來說就是一組電池中，放電時(shí)間最短的電池，與放電最長的電池放電時(shí)間差在10分以上，說明該塊電池存在落單情況。大多數(shù)續(xù)航里程嚴(yán)重下降的電池中，落單電池放電時(shí)間都特別短，有些甚至只有十幾分鐘。
電池放電標(biāo)準(zhǔn)
測量電池有沒有問題，最準(zhǔn)確的方法是用電池容量儀，我們之前也有介紹過。這里再簡單講一下。用電池容量檢測儀進(jìn)行放電需要將電池充滿電，然后進(jìn)行放電。以12V20AH的電池為例，放電電流為10A,終止電壓為10.5V。一年以內(nèi)放電時(shí)間應(yīng)該在100分鐘以上。等一組電池的每塊電池都放完電后，看每塊電池的放電時(shí)間，最長與最短的時(shí)間差不得超過10分鐘。當(dāng)然如果電池有問題的話這個(gè)數(shù)值就會(huì)相差較大。相差越大，該組電池的續(xù)航里程越短。
這種方法是最目前各大電池經(jīng)銷商檢測電池的最常用方法。
單塊電池落后
最近有網(wǎng)友問：如果沒有專用的電池容量檢測儀，不知道放電時(shí)間有多少分鐘？怎么檢測電動(dòng)電池是否有故障？或者哪一塊電池有落單的情況？
由于這種檢測儀相對來說比較貴，要好幾百塊錢一個(gè)?？赡苡行┬∫稽c(diǎn)的維修店，沒有這樣的儀器。那這個(gè)怎么檢測呢？
其實(shí)也是可以的，相信很多維修店有那種安時(shí)表，安時(shí)表相對來說，是早幾年使用較多的一種測量電池容量的儀表。這種儀表呢，相對來說沒有那么準(zhǔn)確，只能作為一個(gè)參考。它并不能詳細(xì)測量出電池放電時(shí)間有多久？使用安時(shí)表檢測電池是需要在電池接近欠壓保護(hù)值的情況下，量下每塊電池的容量。將安時(shí)表的正極接電池正極，黑色連線接電池負(fù)極，可以比較直觀的看到容量大小。哪塊容量最低說明哪塊電池有問題。
另外還有一種方法，就是用數(shù)字萬用表來測量。
數(shù)字萬用表
數(shù)字萬用表相信每個(gè)維修電動(dòng)車的朋友都有。步驟和運(yùn)用安時(shí)表檢測差不多。也是將車子騎到?jīng)]什么電，快達(dá)到欠壓保護(hù)。然后將車輛支起中支架，把轉(zhuǎn)把擰到最大開度，此時(shí)用數(shù)字萬用表測量每一塊電池的電壓。如果有哪一塊電池低于10.5V,說明這一塊電池有問題。同時(shí)我們也可以，參照這一組電池中最高電壓與最低電壓不能超過0.3V的這個(gè)參數(shù)來做一個(gè)參考。如果超出這個(gè)范圍的屬于不正常的電池。
