鉛酸電池過度充電會不會爆炸，怎么防止電池爆炸？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-15 12:23
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關注產(chǎn)品質量安全，山東廣播電視臺《民生直通車》欄目和山東省市場監(jiān)管局共同打造的《每周質量報告》，為大家提供最權威的質量發(fā)布，最專業(yè)的檢測機構，最高水平的專家解讀，打造有質量的生活。山東省市場監(jiān)管局檢測發(fā)現(xiàn)，曲阜圣威電源科技有限公司、寧陽縣鶴山蓄電池廠生產(chǎn)的2批次鉛酸電池不合格。不合格的鉛酸電池會導致電動車性能下降，那消費者該如何選購和使用電池呢？
今年4月1日，北京海淀區(qū)中關村北大街水磨西社區(qū)一電動車商店發(fā)生火災，過火面積50平米，事故造成4人死亡。
調查結果顯示，正在充電的電池突然發(fā)生爆炸，引燃了周圍的可燃物。有數(shù)據(jù)顯示，我國電動車保有量已超2.5億輛，2013-2017年間，因電池引發(fā)的火災超過1萬起，造成233人死亡。記者在濟南、德州、東營等地隨機采訪時了解到，很多市民購買到過劣質電池，同時，對于如何購買質量好的電池，如何安全使用電池并不能做出專業(yè)解釋。
東營市民劉先生告訴記者，他上一塊兒買來就非常不好，才跑了半年多就不能用了。
專家認為，現(xiàn)在市場上有很多劣質和翻新電池，從外觀上并不容易辨別，購買電池時應到信譽好的商店購買大品牌產(chǎn)品，同時注意留存好購物憑證。
“通過一些細微的電池上面，看看有沒有那種就是使用過的痕跡，還有一些碰擦，一些損傷的有些地方，他雖然翻新之后可能會處理一下。”山東省質檢院鉛酸電池實驗室工程師王卓群表示。
據(jù)統(tǒng)計，80%的電動車起火事件發(fā)生在充電過程中，多數(shù)位于樓梯間、走道、倉儲區(qū)域、居民家中等位置。電動車著火30秒后，毒氣就可覆蓋整個房間，100秒之內，足以使人窒息而亡。在使用過程中，首先注意不要對電池整夜過充電，這樣不僅會減少電池的壽命，同時還會發(fā)生危險情況。
山東省質檢院鉛酸電池實驗室工程師王卓群解釋說，因為在電池過充電的時候，會電解電池電解液中的水分，被電解之后會產(chǎn)生氫氣和氧氣，這些都是易燃易爆氣體，當外遇明火，極可能會發(fā)生燃燒或爆炸。
由于不同的充電器之間的充電端口正負極不一樣，因此充電時，應使用原裝或者型號統(tǒng)一的充電器。
“它會存在反接現(xiàn)象，首先它會迅速的把你的電池會充壞，第二因為充電器的運行方式不對，會極易對充電器造成短路燃燒這些現(xiàn)象。”山東省質檢院鉛酸電池實驗室工程師王卓群認為。
此外，由于冬季寒冷，很多市民可能不再選擇電動車出行，這時應每隔一個月對電池充電一次，避免因長時間不充電造成電池損壞無法使用。
現(xiàn)在這個時代， 是一個快節(jié)奏的時代，對于人們來說時間就是金錢，是非常珍貴的。人們的生活節(jié)奏是很快的， 所以很多人為了讓自己效率提高都會選擇開車出行上班，要比乘坐公共的交通汽車好多了，但是呢現(xiàn)在汽車越來越多了，隨之而來出現(xiàn)的就是堵車這樣的情況。所以，本來開車比較方便快捷，現(xiàn)在開車反而不方便了。于是呢電動車進入了生活中。
如果騎電動車出行的話，即使遇到堵車這樣的情況， 由于電動車的體積比較小，所以呢即使堵車，也可以穿梭自如。受到了人們的歡迎。那么在選擇電動車的時候也是需要慎重的，以為電動車是消耗性的，每天騎的。當然是要慎重的，對于電動車來說，電池是最重要的，是該選擇鉛酸電池呢還是用鋰電池呢？優(yōu)勢劣勢一目了然，看完就知道
首先呢，如果從耐用性方面來說的話，是鋰電池更勝一籌的，因為相比鉛酸電池來說能量密度更高，說的通俗易懂一點，就是如果說鋰電池和鉛酸電池兩塊電池，體積大小是一樣的，那么容量上也是不一樣的，能量密度大能夠容納的電量就更多。但是即使這樣，也不會感到沉重。
另外呢，就是現(xiàn)在天氣比較冷，如果電動車搭載的是鉛酸電池的話，都會有這樣的一個 感覺，就是覺得電動車的電池不如以前 耐用了，這就是因為鉛酸電池里面的分子會隨著氣溫季節(jié)的變化而產(chǎn)生不同的變化，天氣冷了，能夠容納的電量小，蓄電能力有所下降，但是如果是鋰電池呢就不會有這樣的情況，對于不同的氣溫適應性都很強。
但是鋰電池相比來說價格比較高，由于密度大，如果使用不當存在的安全隱患也就更大。而鉛酸電池呢比較便宜，相對來說也更加的安全。而且也更加的傳統(tǒng)，出現(xiàn)的比較早。
