車停久了為什么蓄電池沒電打不著火，是怎么回事呢？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-14 12:34
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遇到這樣的問題我們第一反應(yīng)，首先是觀察蓄電池的觀察孔以及蓄電池的外觀，看看蓄電池是否漏液。之后使用蓄電池檢測儀檢測蓄電池的狀態(tài)，發(fā)電機的發(fā)電量。如果發(fā)電量偏低，再加上經(jīng)常開夜車，使得蓄電池長期處于虧電狀態(tài)也會造成以上故障。 如果檢測了蓄電池和發(fā)電機都沒有問題的話，我們就需要檢測車輛的靜態(tài)放電量了。
一般蓄電池缺電，都是電池老化，或者缺電解液了，但是也有可能發(fā)電機不發(fā)電，或者車內(nèi)電器沒有關(guān)閉，造成電力消耗，或者有漏電的地方，我們只要一一排除，就能解決，其中最難查找的原因就是漏電了，因為車載電器大多，很難排查漏電點 耗時耗力，這種情況下，我們一般就可以安裝一個電瓶總開過，不用車的時候 就把總開關(guān)關(guān)掉，這樣就不會漏電了，
我們都知道，平時開車上路大多數(shù)人都會關(guān)心自己的汽油夠不夠，汽油快沒了就趕緊去加油，跑遠(yuǎn)途的也趕緊把汽油加滿?？梢娖椭谄囅喈?dāng)于水之于人體，是重要不可或缺的。其實在給汽車提供能量這一方面，除了汽油，蓄電池也是很重要的一個部件。
說到汽車蓄電池的壽命，這個沒有絕對，跟駕駛者的用車環(huán)境和習(xí)慣有很大關(guān)系。經(jīng)常短距離行駛，幾公里內(nèi)的行駛里程，這樣的行駛環(huán)境下電瓶的電量也是一直處于未滿狀態(tài)，時間長了對電瓶也是不好的。
如果短時間等人，車輛處于熄火狀態(tài)下使用電器設(shè)備，長時間會造成電瓶虧電，經(jīng)常處于虧電狀態(tài)的電瓶很容易壽命自然降低。不過現(xiàn)在很多車輛自動斷電功能，限定熄火后多少時間內(nèi)自動給車內(nèi)電器斷電，以保護(hù)電瓶。
半年檢查一次電瓶。為了讓電瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去檢測檢測電瓶，看看蓄電能力如何。一般電瓶的壽命在3年左右，保養(yǎng)好的話能撐到4年。但是越往后越要縮短檢查電瓶的時間。
不要隨便給汽車更換比原蓄電池容量大的蓄電池。因為汽車發(fā)電機的發(fā)電量是固定的。如換了容量大的蓄電池，會使新蓄電池充不足電，汽車不能順利啟動，而且蓄電池長期虧電會縮短壽命。
蓄電池出現(xiàn)了什么現(xiàn)象需要更換呢？打開汽車的前大燈，如果燈光白亮表示電池正常。如果燈光紅暗，則表示電池電力不足。接通起動機，如果轉(zhuǎn)速正常，燈光稍微變暗但是亮度足夠，說明電池狀態(tài)良好，如果起動機顯得無力并且燈光還變暗，就說明蓄電池需要保養(yǎng)或者更換了。還有就是喇叭在不著車的時候不夠響，也說明蓄電池狀態(tài)不好。
蓄電池的放電深度對蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因為放電深度越深，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時充一次電最佳。
蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電（過放電）會嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，這是因為此時極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復(fù)能力變差，甚至無法修復(fù)。所以蓄電池使用時應(yīng)防止過放電，“欠壓保護(hù)”是有效的措施。“欠壓保護(hù)”措施是由電動車控制器控制的，但因電動車儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動車鎖一旦合上就開始用電，雖然電流小，但若長時間放電，蓄電池就會出現(xiàn)過放電。因此，不得長時間開鎖，不用時應(yīng)立即關(guān)掉。
充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過充電產(chǎn)生的過剩電流會使電解水液過快地消耗掉，并產(chǎn)生嚴(yán)重的析氣現(xiàn)象，時間長了將使充電變得十分困難，所以充電時因盡可能防止過充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不對電池過充電。
一般情況下，放電深度較大的蓄電池使用壽命在1年左右，放電深度在50%電池壽命在1年半左右。個別廠家生產(chǎn)的蓄電池可以達(dá)到2年以上。
