你了解電動(dòng)車(chē)電池嗎，電動(dòng)車(chē)電池的這些常識(shí)你知道多少呢？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-13 10:49
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一次電池是普通的干電池，只能使用一次, 二次電池又叫可充電池。二次電池中的動(dòng)力型電池（或稱(chēng)牽引電池）是電動(dòng)車(chē)目前主要電源。
2、一次電池和二次電池有什么區(qū)別？
電池內(nèi)部的電化學(xué)性決定了該類(lèi)型的電池是否可充，根據(jù)它們的電化學(xué)成分和電極的結(jié)構(gòu)可知，真正的可充電電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間所發(fā)生反應(yīng)是可逆的。
理論上，這種可逆性是不會(huì)受循環(huán)次數(shù)的影響，既然充放電會(huì)在電極體積和結(jié)構(gòu)上引起可逆的變化，那么可充電電池的內(nèi)部設(shè)計(jì)必須支持這種變化，既然，一次電池僅做一次放電，它內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單得多且不需要支持這種變化。
因此，不可以將一次電池拿來(lái)充電，這種做法很危險(xiǎn)也很不經(jīng)濟(jì)，如果需要反復(fù)使用，應(yīng)選擇真正的循環(huán)次數(shù)在350次左右的充電電池，這種電池也可稱(chēng)為二次電池或蓄電池。
另一明顯的區(qū)別就是它們能量和負(fù)載能力，以及自放電率，二次電池能量遠(yuǎn)比一次電池高，然而他們的負(fù)載能力相對(duì)要小。
3、充電電池是怎樣實(shí)現(xiàn)它的能量轉(zhuǎn)換？
每種電池都具有電化學(xué)轉(zhuǎn)換的能力，即將儲(chǔ)存的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能。
就二次電池（也叫蓄電池）而言（另一術(shù)語(yǔ)也稱(chēng)可充電便攜式電池），在放電過(guò)程中，是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能；而在充電過(guò)程中，又將電能重新轉(zhuǎn)換成化學(xué)能。
這樣的過(guò)程根據(jù)電化學(xué)系統(tǒng)不同，一般可充放電500次以上。
4、電動(dòng)自行車(chē)用蓄電池的特點(diǎn)是什么？
電動(dòng)自行車(chē)用蓄電池是動(dòng)力型電池，它的特點(diǎn)是能夠在一定時(shí)間內(nèi)大電流放電，供車(chē)用電機(jī)運(yùn)行，并能維持一定時(shí)間運(yùn)行一定里程
車(chē)用動(dòng)力電池與固定電池，如儀表電池，電力，通訊系統(tǒng)電池，起動(dòng)電池等從結(jié)構(gòu)到性能都不相同，其充電和放電方式也不相同，因此不能通用。
5、電動(dòng)自行車(chē)用電池是如何分類(lèi)的？
從大的方面講，電池分一次電池(電動(dòng)車(chē)用它做電源已經(jīng)成為歷史) 、二次電池和燃料電池。
車(chē)用電池按電解液性質(zhì)分為酸性和堿性，按外形分為方形和圓柱形，按使用性質(zhì)分為移動(dòng)式和固定式，按用途分為動(dòng)力型、起動(dòng)型和普通型，按結(jié)構(gòu)分為開(kāi)敞式和密封式。
其中：鉛酸電池又有不同形式，如從外形結(jié)構(gòu)又分為高型和矮型；按酸性電解液的狀態(tài)分為富液型、貧液型和膠體電解液三種，歡迎關(guān)注三輪車(chē)資訊微信公眾號(hào)（SLCZXGZH），了解更多電池知識(shí)！按極板的結(jié)構(gòu)分為板式、卷式和管式
目前電動(dòng)車(chē)常規(guī)電池主要為鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鋅電池，其中又以鉛酸電池最普及，其余兩種乃是仍然較少。
主要原因是市場(chǎng)動(dòng)作沒(méi)有展開(kāi)，沒(méi)有形成適合電動(dòng)車(chē)對(duì)路產(chǎn)品的規(guī)模產(chǎn)量，價(jià)格未能被廣大用戶(hù)所接受，但很快就會(huì)進(jìn)入熱潮。
技術(shù)成功的其他三種電池——鋰離子電池、鋅空氣電池是繼鎳氫、鎳鋅電池之后的升級(jí)產(chǎn)品；燃料電池價(jià)格仍高不可攀，主要原因是質(zhì)子交換膜制備成本高，催化金屬屬于貴重物，某些技術(shù)仍然需要提高，未能大規(guī)模進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域，仍需6~8年的時(shí)間才能普及。
6、什么是鉛酸電池（Pb-A）？
鉛酸電池，電極主要由鉛制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。
鉛酸電池的代表符號(hào)為Pb-A或L-A，其中：Pb是元素周期表中鉛的代號(hào)，L是鉛的英文名稱(chēng)Leed的字頭，A是酸的英文名稱(chēng)Acid的字頭，上述兩種寫(xiě)法均代表鉛酸電池
L-A電池品種很多，如水平極板的，卷極圓柱形等。
鉛酸電池在我國(guó)是技術(shù)最成熟、各領(lǐng)域用量最大、市場(chǎng)銷(xiāo)售最多使用時(shí)間最久的一種電源。電動(dòng)自行車(chē)使用的鉛酸電池 屬于貧液式、矮型閥控密封式、方形動(dòng)力鉛酸電池。
7、何為硅芯蓄電池？
應(yīng)用都有發(fā)明專(zhuān)利和獨(dú)特生產(chǎn)工藝研制的非液非膠電解質(zhì)，特殊板柵結(jié)構(gòu)及材料配方制成的高能環(huán)保型免維護(hù)全密封電池。
8、何為膠體鉛酸電池？
電解質(zhì)是膠狀，所謂膠體電解質(zhì)，是用凝膠劑和硫酸溶液等按比例經(jīng)特殊工藝配制而成，是一種乳白色的凝膠體。
膠體電解質(zhì)比較科學(xué)，不易造成極板硫化，外殼破裂不會(huì)漏液。內(nèi)阻低、自放電率低，每月自放電小于3%，有良好的容量恢復(fù)性能。
放電至接近OV后，將正負(fù)極短接24h，然后重新充電至終止電壓，再重復(fù)放電、短接放電5次，放電終止電壓到10.5V，之后，電池容量仍然大于額定容量的90%。
正常情況下，壽命可達(dá)500次。膠體電池單體電壓比例近代密封式低0.5～1V，適用溫度為10℃~40℃，比較耐低溫。
9、何為鎳氫電池（Ni-M H）？
目前常用的（適用的）鎳氫電池為金屬氫化物做貯氫材料的電池。此種電池能質(zhì)比高，為鉛酸電池的1倍以上，對(duì)充電無(wú)過(guò)高要求，電量用盡或沒(méi)有用盡，都可以充電；電量用盡以后不及時(shí)充電，對(duì)電池壽命沒(méi)有影響；重量相對(duì)輕和體積小，電池有效容量大，可以提供較多的電能，相對(duì)續(xù)駛能力高，壽命長(zhǎng)。
10、何為鎳鋅電池（Ni-Zn）？
鎳鋅電池的負(fù)極材料采用金屬鋅，比鎳氫電池中的負(fù)極材料金屬氫化物容易獲得且價(jià)格便宜它的前景不亞于鎳氫電池，而且壽命應(yīng)當(dāng)比金屬氫化物長(zhǎng)，在性能上，它可以完全放電，它的額定容量就是電池的實(shí)際容量，可以將電量放盡。
11、何為鋅-空氣電池
屬于富液、堿性、開(kāi)敞式、板式電極，極板是消耗物，歡迎關(guān)注三輪車(chē)資訊微信公眾號(hào)（SLCZXGZH），了解更多電池知識(shí)！充電就是換一組極板，它不是二次電池，屬于化學(xué)發(fā)電裝置——燃料電池。
12、何為燃料電池？
在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，使用比較成功和成本較低的是燃料電池系列中的“質(zhì)子交換膜燃料電池”，屬于疊層結(jié)構(gòu)，不充電，消耗物是氫或氫合成物如甲醇、甲烷、烴類(lèi)等；助燃物為空氣中的氧。
13、什么是鋰電池？
所謂鋰離子電池是以鋰離子為載體,在充放電時(shí)，攜帶電子向正極或向負(fù)極移動(dòng)，鋰離子永遠(yuǎn)是帶正電荷。正極物質(zhì)是Li和CoO2（二氧化鈷），負(fù)極是C（碳）。充電時(shí)在外加電位作用下，負(fù)極得到X個(gè)帶電鋰離子后變成LixCn，，正極物質(zhì)不變，失去X個(gè)帶電鋰離子。
14、目前常見(jiàn)的各種車(chē)用蓄電池之間有什么區(qū)別？
（1）鉛酸電池，能量質(zhì)量比低，價(jià)格最低，質(zhì)量較大，充電速度慢。
（2）鋰離子電池，能量質(zhì)量比高，價(jià)格很高，質(zhì)量較小，充電速度快。
（3）鎳系列電池，正好在上述二者之間，而且耐用。
15、什么是電池的容量？
指電池內(nèi)的活性物質(zhì)參加電化學(xué)反應(yīng)所能放出的電能稱(chēng)為電池的容量即電池充電后容納電荷的多少，單位以“安時(shí)”計(jì)（Ah）以1安培（A）的電流放電1小時(shí)，得到的是1安時(shí)（Ah）容量。
假設(shè)平均用4A電流，放電以該電池的終止電壓時(shí)，放電時(shí)間維持3小時(shí)，則該電池的容量是12Ah（這里沒(méi)有計(jì)算放電效率）。
16、什么是電池的額定容量？
電池的額定容量是指設(shè)計(jì)與制造電池時(shí)規(guī)定或保證電池在一定的放電條件下，應(yīng)該放出最低限度的電量。生產(chǎn)廠家標(biāo)明的電池容量，指電池在環(huán)境溫度為25℃條件下，以2h率放電至終止電壓時(shí)所應(yīng)提供的電量，用C2表示，單位為Ah（安培小時(shí)）。
17、何為電池的設(shè)計(jì)容量？
據(jù)電池內(nèi)所含活性物質(zhì)的量，從電化學(xué)理論計(jì)算電池的容量稱(chēng)為設(shè)計(jì)容量。
18、何為電池的實(shí)際容量？
電池的實(shí)際容量是指電池在一定的放電條件下所放出的實(shí)際電量，主要受放電倍率和溫度的影響（故嚴(yán)格來(lái)講，電池容量應(yīng)指明充放電條件）。
19、什么是電池的分容？
電池在制造過(guò)程中，因工藝原因使得電池的實(shí)際容量不可能完全一致，通過(guò)一定的充放電制度檢測(cè)，并將電池按容量分類(lèi)的過(guò)程稱(chēng)為分容。
20、什么是電池的充電終止電壓？
充電終止電壓（簡(jiǎn)稱(chēng)充終）一種電池充電的頂點(diǎn)電壓值，充電終了階段的電壓不允許超過(guò)該值，但充電終止電壓高于額定電壓，充終指的是在充電狀態(tài)下允許的頂點(diǎn)電壓值。
21、什么是電池的放電終止電壓？
放電終止電壓（簡(jiǎn)稱(chēng)放終）一種電池放電的底線電壓值，放電到最后，規(guī)定放電終止時(shí)電池的負(fù)載電壓，其值為n*10.5V(鉛酸蓄電池單節(jié)電池的串聯(lián)只數(shù)用“n”表示)。
帶負(fù)荷時(shí)的電壓不能低于此值（有時(shí)人們往往用開(kāi)路電壓對(duì)比是不對(duì)的，應(yīng)當(dāng)是帶負(fù)荷的工作電壓）。放電終止電壓低于額定電壓。
