對于新能源車型，電池一直都是整車中最為核心的部分，然而對于電池來說，直到今天仍處于一個(gè)發(fā)展期，因此每個(gè)車企都會根據(jù)自己的車型研制不同類型的電池，其中最讓人疑惑的就是豐田混動的電池類型，在大家都公認(rèn)鋰電池容量最大的情況下，豐田仍然選擇了鎳氫電池，這是為什么呢？

 

 

首先，電池千萬種，安全第一條。之所以鎳氫電池能夠成為豐田混動的首選是因?yàn)樗哂袩o可比擬的安全性能，為什么這么說？一方面，鎳氫電池內(nèi)的電解液是不可燃的水溶液，另一方面，鎳氫電池的比熱容相對較高、而能量密度又相對較低，這就意味著鎳氫電池即使在發(fā)生短路等極端情況下，也不會輕易起火燃燒。

 

 

其次，混動車型的特點(diǎn)決定。由于混合動力系統(tǒng)的工作方式，需要不停的對電池進(jìn)行快速充放電，而鎳氫電池恰恰具備良好的快速充放電性能，鋰電池反而不具備這一特點(diǎn)，因此在這種工況下，使用鎳氫電池比使用鋰電池更有優(yōu)勢。

 

 

最后，經(jīng)濟(jì)性能與環(huán)保優(yōu)勢。鎳氫電池作為一款比較成熟的產(chǎn)品，制造成本比鋰電池要低很多，另外，鎳氫電池的產(chǎn)品質(zhì)量控制難度很低，生產(chǎn)出來的鎳氫電池良品率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋰電池的良品率，因此在制造成本和高良品率的共同作用下，鎳氫電池更經(jīng)濟(jì)。除此以外，鎳氫電池不含有害物質(zhì)，對環(huán)境相對友好，同時(shí)由于鎳氫電池的成分中含有稀土，因此也可回收處理，這與鋰電池相比，也更加環(huán)保。

 

綜上所述，盡管能量密度比鋰電池低四成，但綜合考慮到電池安全性、實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，還是選擇鎳氫電池更為合適，這也是為什么鎳氫電池會成為豐田混動車型的首選原因。鋰電池的有點(diǎn)是容量大，但是混動主體還是發(fā)動機(jī)驅(qū)動，從這個(gè)角度而言，鋰電的優(yōu)勢對鎳氫不是非常明顯。比如P4使用了鋰電池，就比鎳氫的輕了10公斤而已，整體的減少的重量并不是太多。而松下收購了三洋以后，鎳氫技術(shù)全部在松下手里，豐田一直在這個(gè)項(xiàng)目上和松下合作著，普銳斯上市20多年了，產(chǎn)品比較穩(wěn)定可靠，沒有聽說過電池爆炸或者回收的事情，車子開到報(bào)廢至多換一回電池而已，當(dāng)然沒有必要去折騰這個(gè)事情的。