在我們生活當中，任何東西都是有使用壽命的。如果達到了一定的使用壽命，那么就要換新的了。而在我們?nèi)粘５纳町斨?，?jīng)常代步的汽車，也是有使用壽命的。而如今隨著科技的不斷發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)成為了當下的主流產(chǎn)品，那么作為新能源車上動力的來源，它的電池，也是有壽命的。那么你知道電動車的使用壽命是怎么計算的嗎？

 

 

電動汽車的電池壽命指的是電池電量衰減到一定容量后，一般是總電量的80%，電池可進行的充放電循環(huán)次數(shù)，現(xiàn)在主流電動汽車動力電池的充放電次數(shù)都在2000到3000次循環(huán)以上，有些可以達到5000次循環(huán)。那么很多人就要問了，怎么樣才能算得上是一個循環(huán)呢？

 

 

其實也是很容易理解的，充電循環(huán)次數(shù)就是把電池電量用完再充滿，這是一次循環(huán)，如果在車輛剩余電量50%的情況下充電，這只算是0.5次的循環(huán)次數(shù)。那么很多人就會有這樣的苦惱，以后在充電的時候是不是都得數(shù)著一次兩次？這樣一來總有一種生命倒計時的感覺。

 

 

不過呢，根據(jù)咱們國家的標準規(guī)定啊，純電動車的電池壽命要做到和車輛同壽命，但是電動車的電池成本非常高，幾乎占到了全成本的一半，而在政策上，國家規(guī)定，電動車企業(yè)要為動力電池提供超過八年或10萬公里的質(zhì)保，有些企業(yè)甚至提供電芯的終身質(zhì)保，在質(zhì)保期限內(nèi)，動力電池發(fā)生質(zhì)量問題，符合廠家質(zhì)保理賠政策的，由廠家來負責維修或更換的相應成本。

 

 

那么在什么情況下會遇到電池更換的問題呢？如果是人為造成損壞，涉及到需要更換，那就是大事了，比如車輛交通事故，你被人家撞了，或者你撞墻了，那你的電池在外力作用下被損傷，或者部分短路了，肯定不能使用，修車的時候就要面臨是否需要維修或者更換電池，不管是維修還是更換，都需要根據(jù)事故責任認定來看由誰承擔相關(guān)責任成本。

 

 

如果遇到這樣的情況之后，那你肯定會問是不是可以走保險？其實目前的保險公司并沒有單獨保電池的附加險。你想一下，電動車的電池造價非常貴，幾乎占到了全車成本的一半，如果一旦出現(xiàn)故障損壞，理賠金額會很高，保險公司不愿意承擔過多的風險，當動力電池因事故率原因發(fā)生損壞，經(jīng)查勘定損之后，可以按車損賠付，前提是投保時動力電池為原廠原車電池，現(xiàn)在電動車正在發(fā)展過程中，真正的也需要不斷的進步和改善。

 

 

所以呢，現(xiàn)在廠家在車輛出廠之后，還會根據(jù)消費者的使用情況，產(chǎn)品反饋，對電池管理系統(tǒng)進行不斷優(yōu)化和功能更新，所以4s店通知你回去升級系統(tǒng)的時候，可千萬不要偷懶，一定要回店，因為不僅可以保護電池系統(tǒng)，還能提升電池的放電效率，另外在記住按時保養(yǎng)，每次保養(yǎng)的時候多留意你的電池系統(tǒng)健康狀況，別用的稀里糊涂的。雖然說電動車非常的方便，但是電動車的電池卻經(jīng)常受到損傷，尤其是有不少人對于電動車充電方式，一直都有著不少的疑問，不知道是該用完之后再充，還是隨用隨充，畢竟在整輛電動車當中，電池是最為重要的，而電池的壽命在一定程度上也決定了這輛電動車的壽命，對于給電動車電池充電有可能很多人都做錯了，快來跟著小編一起來學習一下電動車每天怎么充電能延長電池使用壽命？或許很多人都想錯了！

 

首先，電動車大多采用的都是鉛酸電池，而這種電池如果說在電量全部用完之后再充，很有可能會導致電池的極板受到一定的損傷，所以大家在騎電動車充電的時候，最好不要選擇將電量全部用完之后才充電，因為這樣會極大的縮短電池的使用壽命。