你知道電動(dòng)車原裝電池與普通電池有什么區(qū)別嗎？如何區(qū)分
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-11 20:19
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第一個(gè)：判斷電池是否為原裝
電動(dòng)車配件行業(yè)水是非常的深，消費(fèi)者根本就不知道廠商的價(jià)格，而且網(wǎng)上也查不到，都是店主說多少錢就多少錢，往往沒有還價(jià)的余地。目前而言，最常見的就是鉛電池，而且分為以下三類，分別是48V、60V、70V。而且這種鉛電池是有使用期限的，往往只能夠充500次就不能夠繼續(xù)充了。
對(duì)于消費(fèi)者來說，他們根本不知道這個(gè)是什么意思，他們?cè)诘曛鞯慕庹f之下，可能只知道原裝的肯定是要好一些。其實(shí)不是這樣的，因?yàn)檫@些電動(dòng)車廠商，自己是不會(huì)生產(chǎn)電池的，往往是外包出去的。而這些外包公司，在生產(chǎn)的時(shí)候，會(huì)寫上這個(gè)電動(dòng)車廠商的品牌。不僅能夠增加消費(fèi)者的信任度，而且也能夠多賺錢。
對(duì)于消費(fèi)者來說，在更換電瓶的時(shí)候，寧愿選擇同一型號(hào)的電瓶，都不要選擇原裝電瓶，否則一旦被坑了，那就麻煩了。好處都被人家給拿走了，自己要承擔(dān)苦果，估計(jì)沒一個(gè)人會(huì)愿意這樣做吧。
當(dāng)我們換了一個(gè)新電池之后，肯定是要維護(hù)的，不然的話問題就會(huì)非常嚴(yán)重。我們?cè)诔潆姷臅r(shí)候，要注意充電的時(shí)候，而且不要在溫度特別地的環(huán)境下充電，平時(shí)充電的時(shí)候也不能夠過長(zhǎng)，這樣才能夠使得我們電池的使用壽命增加。目前，市場(chǎng)上有兩種翻新電池，以一組４塊的電池為例，正規(guī)廠家的做法是，壞了一塊就用新電池?fù)Q下舊電池。而一些小維修店則是將低價(jià)回收的舊電池重新組合、翻新，換個(gè)新包裝當(dāng)新電池銷售。前一種翻新電池，質(zhì)量尚可；而后一種質(zhì)量根本沒有保障。
因此，普通用戶在鑒別是否是翻新電池時(shí)，一是看外觀，一般原裝電池表面平滑，沒有任何痕跡，而翻新電池會(huì)有一些密封膠的痕跡。二是看電池極柱，一般在電池的負(fù)極柱上標(biāo)有電池的生產(chǎn)日期，且原裝的正極柱比負(fù)極柱要大一圈，翻新的可能不會(huì)注意這些細(xì)節(jié)。三是看生產(chǎn)日期有沒刮痕，有些不法經(jīng)銷商，會(huì)把原來的日期磨掉，打上新日期充當(dāng)新電池賣，所以一定得注意。
最后，提醒大家，一般正規(guī)廠家出產(chǎn)的新電池，包裝內(nèi)一定配有合格證和質(zhì)?？?，電池上也會(huì)刻有出廠日期、電池序號(hào)以及地區(qū)代碼。在購買、更換電池時(shí)，用戶可向商家索要合格證，如果對(duì)方無法提供，那很可能是經(jīng)過翻新的電池。
以目前的情況來看，由于品牌以及電池種類的不同，市場(chǎng)上電池的價(jià)格可謂是層出不窮，因此，消費(fèi)者在選購電動(dòng)車電池時(shí)一定要擦亮雙眼，一般如果價(jià)格過低于市場(chǎng)平均價(jià)，那么，電池很有可能有問題。因?yàn)?，沒有一位商家會(huì)虧本進(jìn)行銷售，正所謂，“便宜的往往是最貴的”。所以，用戶在選擇電池一定要慎重。
循環(huán)壽命不一樣，鉛酸電池平均300-500次，鋰電池多達(dá)千次以上，從鋰電自行車的兩個(gè)主流技術(shù)路線來看三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池區(qū)別也比較大，三元鋰電池放電壽命1000次，磷酸鐵鋰電池的壽命則可達(dá)到2000次；
充電方式：鋰電池采用限壓限流法，即對(duì)電流和電壓均給定一個(gè)限制閾值，而鉛酸電池的充電方法就比較多，擇其要著有：恒流充電法、恒壓充電法、階段等流充電法和浮充，不能一一盡述。
以上是基于工作原理的不同而表現(xiàn)出來的二者電性能特點(diǎn)區(qū)別，此外，影響二者推廣的還有其他兩個(gè)因素：安全與成本，可稱之為市場(chǎng)因素。與電性能特征鋰電池占優(yōu)不同，在市場(chǎng)因素上則是鉛酸電池占優(yōu)。
1.安全：鉛酸電池大電流放電不易發(fā)生意外，因?yàn)樗休^高的密封性，即使有所意外（比如泄露），其正負(fù)極和鉛酸電解液也不是易燃物。而鋰離子電池的電解液是酯類溶液，易燃且有揮發(fā)性。鋰電池工作原理是鋰離子在正極和負(fù)極質(zhì)檢經(jīng)過隔膜嵌入、嵌出，大電流經(jīng)過會(huì)形成鋰枝晶，這兩個(gè)因素都是鋰電池燃燒與爆炸的根源。
2.成本：鉛酸電池所用材料及工作要求低得多，就電動(dòng)自行車來看，鋰電車光是電池就可能是用鉛酸電池裝配的整個(gè)電動(dòng)車的價(jià)值。
在小型家用車市場(chǎng)上，鉛酸電池和鋰電池都在應(yīng)用，因?yàn)榛ビ斜容^優(yōu)勢(shì)，鋰電池有電性能和便利優(yōu)勢(shì)，而鉛酸電池有安全和成本優(yōu)勢(shì)。這兩類電池在其他應(yīng)用上的表現(xiàn)也大抵如此。
1.標(biāo)稱電壓不同鉛酸電池單體標(biāo)稱電壓：2.0V鋰電單體標(biāo)稱電壓：3.6V；
2.內(nèi)部材料不同鉛酸電池正負(fù)極為氧化鉛、金屬鉛、電解液為濃硫酸鋰電正負(fù)極為鈷酸鋰/磷酸鐵鋰/錳酸鋰、石墨、有機(jī)電解液；
3.能量不同鉛酸電池30WH/KG鋰電池150WH/KG；
4.使用場(chǎng)合不同鉛酸電池：汽車啟動(dòng)，電動(dòng)車電池鋰電池：手機(jī)，電腦，電動(dòng)工具，現(xiàn)在也用于電動(dòng)車電池；
5.電特性不同鉛酸電池不能大電流放電，壽命短鋰電池可以大電流放電，壽命好。
