你知道汽車用的啟停電池與普通電池有什么不同嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-11 10:36
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汽車專用的啟停電瓶比普通的電瓶使用次數(shù)更多，壽命更長，它的極板幣普通的極板更硬，活性物質(zhì)不容易脫落，適用于帶啟停模式的汽車
啟停電瓶容量更大，可以快速充放電，普通的鉛酸蓄電池無法在短時間內(nèi)多次大電流放電，其隔板無法讓電離子快速通過。
一般帶起停的汽車標配“起停專用電瓶”、“起停專用起動機”，壽命是普通電瓶、起動機的3-8倍，正常使用電瓶壽命6年以上
90-95%的磨損來自冷啟動，啟停帶來的發(fā)動機磨損可以忽略不計，反而原地怠速影響散熱加劇發(fā)動機積碳磨損！
啟停的熄火條件很苛刻:電瓶電量低、空氣溫度低、水溫低、霧燈開啟時、上次生效到本次停車距離不足300米、上次生效到本次停車轉(zhuǎn)速未達到1800轉(zhuǎn)以上，不滿足以上條件是不生效熄火的！正常使用并不會帶來不便。更不像網(wǎng)友說的那樣:堵車走幾步就熄火，走幾步又熄火，這是不可能的！必須本次行駛距離超過300米、時速超過30km、轉(zhuǎn)速超過1800才能生效！
啟停蓄電池都是采用沖壓工藝，因為技術要求較高，但對于中國蓄電池企業(yè)來說，啟停蓄電池是一個很大的機會，只要能掌握核心技術，國產(chǎn)后的啟停蓄電池將在價格上擁有很大優(yōu)勢。
汽車蓄電池對于開車的朋友來說并不陌生，汽車的蓄電池是汽車的重要組成部件，如果沒有了蓄電池，車輛連正常起動都困難，下面就為大家介紹一下汽車蓄電池的作用是什么以及使用的誤區(qū)。
蓄電池不僅可以為車輛提供電能，還能儲存電能，這是蓄電池名稱的由來，供電"和"蓄電"分別對應蓄電池的放電和充電過程，蓄電池屬于直流電源，它的主要作用包括：在發(fā)動機起動或低速運轉(zhuǎn)時，由于汽車發(fā)電機不發(fā)電或者電壓很低，這時候起動機、點火系統(tǒng)及車內(nèi)用電設備所需要的電能，全部由蓄電池供給，在發(fā)動機正常運行時，發(fā)電機向車內(nèi)用電設備供電，同時給蓄電池充電，當汽車用電設備用電量過大，超過發(fā)電機的供電能力時，蓄電池與發(fā)電機共同向車內(nèi)用電設備供電，同時，蓄電池還是一個大容量電容器，可以吸收車內(nèi)電路中產(chǎn)生的瞬間高壓，從而對車內(nèi)用電設備進行保護。
汽車蓄電池使用誤區(qū)
汽車蓄電池
1、凡是在關閉發(fā)動機后仍然長時間使用車內(nèi)用電設備的操作，都會導致蓄電池過度放電，例如晚上停車后忘記關閉車燈，結果第二天發(fā)動機起動不了，很大一部分原因就是由于未及時關閉車燈導致蓄電池電量消耗殆盡，此時蓄電池的性能可能已經(jīng)大大降低。
2、熄火關閉發(fā)動機后，應盡量避免長時間使用電器設備，如音響、DVD、收音機、燈光、空調(diào)等，時間盡量不超過30分鐘，如果一定要使用電器設備，最好起動發(fā)動機由發(fā)電機提供電能。
汽車蓄電池
3、發(fā)動機啟動時，蓄電池會進行大電流放電，但長時間大電流放電，將極大地傷害蓄電池。每次起動時間不宜超過5 s，如果連續(xù)兩次起動，中間要間隔10~15 s。
4、由于制造蓄電池的原材料不可能實現(xiàn)100%的純度，總會有雜質(zhì)混在中間，所以蓄電池不可避免地存在自動放電現(xiàn)象，而防盜報警器在關閉發(fā)動機后同樣需要用電，因此，對于長時間停放不用的車輛，蓄電池也有可能產(chǎn)生過度放電現(xiàn)象，如果車輛停放時間超過一周，請將蓄電池的負極接頭拆下斷電。
5、應盡量避免使用汽車蓄電池外接大功率用電設備，這類設備的用電量較大，可能會導致蓄電池過度放電，如果必須要使用的話，最好在使用的同時起動發(fā)動機，由發(fā)電機和蓄電池共同供電。
6、不要過度充電，如果汽車發(fā)電機的電壓調(diào)節(jié)器設置不正確，就會導致發(fā)電機輸出電壓偏高，當充電電壓超過蓄電池的最高限制電壓時，就有可能發(fā)生過度充電的現(xiàn)象，此時若不及時檢查并排除故障，蓄電池就會過熱，導致電解液不正常消耗，過度充電會加速蓄電池極板上活性物質(zhì)的分解，導致蓄電池失效。
