為什么淘汰鉛酸電池，支持使用鋰電池呢？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-10 10:15
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本月自7月1日開始實施的電池新國標，要求電池“重量輕量化，能量高能化”的技改要求，并將在未來不定期按照電池新國標進行行業(yè)整頓，電池將迎來輕量化、高能化方向發(fā)展，這背后其實也是承接了明年4月份對電動車新國標正式實施的一個輔助支撐，不然國家怎么會這么快在明年4月份就實施電動車新國標了呢？
大家要注意是兩個標準，《電動車新國標》和《電池新國標》，分別對電動車整車和電池進行重新規(guī)范要求生產(chǎn)的國家最高標準?！峨姵匦聡鴺恕方衲?月1日正式實施，《電動車新國標》2019年正式實施；《電池新國標》是給《電動車新國標》鋪路的，國家一環(huán)套一環(huán)，推出電池新國標也是在電動車新國標過渡期內(nèi)通過制衡配套企業(yè)，對整車企業(yè)給予上游供應商標準提高的支持。大家別弄混淆。
1、鋰電池重量輕體積小。鋰電池電動車目前品牌多樣化，在動力性能方面和鉛酸電池差不多，充電6~8小時，根據(jù)電池容量不同可跑30~100公里，重量只有鉛酸電池的1/4左右，而且目前一般鋰電池保2年（嘉祥新能源鋰電3年），鉛酸蓄電池保1年。
2、鋰電池具有免激活特性。鋰電池很容易激活，只要經(jīng)過3-5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應 。因此用戶新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。
3、鋰電池帶記憶效應。在給鉛酸蓄電池，鎳電池充電時，一直都擔心電池發(fā)生記憶效應，而電動自行車鋰電池不帶記憶效應，可以放心充電而不用擔心電池之前的充電用電情況。
4、鋰電池循環(huán)壽命長。鋰離子電池以1C倍率進行充、放電，其循環(huán)壽命大于等于500次（鐵鋰電池更是2000次以上），第500次時的電容量，大于標稱銅梁70%。而鉛酸電池即使以0.5放電，以0.15C以充電，其循環(huán)壽命小于等于350次，電容量小于等于60%。
5、工作溫度范圍寬。電動自行車鋰離子電池可在-25度到55度范圍內(nèi)工作，其電容量可達標稱容量的70%，而鉛酸電池只能在10度到40度范圍內(nèi)工作，在-25度時不能正常工作。
6、鋰電池充電時間短，綠色環(huán)保。由于電動自行車鋰離子電池具有可大電流充電的特性，因此充電時間只要4-5小時，而鉛酸電池則需要8至10小時。無對環(huán)境有害的重金屬鉛，屬于高環(huán)保型的產(chǎn)品。
二、鋰電池挑選要點
1、沒有標明電芯品牌的的電池堅決不買。
2、沒經(jīng)過2年以上的市場考驗的產(chǎn)品。
3、沒有系統(tǒng)保護的電池堅決不買。
4、高價電池，如果不是大廠生產(chǎn)的，堅決不買。
5、改變國家標準尺寸的電池堅決不買。
三、電動車鋰電池壽命
用多久：電動車鋰電池能用幾年？相信絕大部分消費者都聽說過，鋰電池的壽命是“500次”，500次充放電，超過這個次數(shù)，電池就“壽終正寢”了，許多朋友為了能夠延長電池的壽命，每次都在電池電量完全耗盡時才進行充電，這樣對電池的壽命真的有延長作用嗎？答案是否定的。鋰電池的壽命是“500次”，指的不是充電的次數(shù)，而是一個充放電的周期。
一個充電周期意味著電池的所有電量由滿用到空，再由空充到滿的過程，這并不等同于充一次電。比如說，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然后又為它充電慢電。如果第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來，這只能算作一個充電周期，而不是兩個。因此，通?？赡芤?jīng)過好幾次充電才完成一個周期。每完成一個充電周期，電池容量就會減少一點。
不過，這個電量較少幅度非常小，高品質(zhì)的電池充過多次周期后，仍然會保留原始容量的80%，很多鋰電供電產(chǎn)品在經(jīng)過兩三年后仍然照常使用。當然，鋰電壽命到了最終后仍是需要更換的。而所謂500次，是指廠商在恒定的放電深度實現(xiàn)了625次左右的可充次數(shù)，達到了500個充電周期。由于實際生活的各種影響，特別是充電時的放電深度不是恒定的，所以“500個充電周期”只能作為參考電池壽命。
