你知道鋰電池和鋰離子電池的區(qū)別在哪里？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-09 13:27
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鋰一次電池是一種高能化學(xué)原電池，俗稱鋰電池。以金屬鋰為負(fù)極，固體鹽類或溶于有機(jī)溶劑的鹽類為電解質(zhì)，金屬氧化物或其他固體、液體氧化劑為正極活性物。通用的圓形鋰二氧化錳(Li/MnO2)電池和鋰氟化碳〔Li/(CFx)n〕電池分別用字母CR和BR表示，其后的數(shù)字表示電池的型號(hào)。鋰一次電池是這一類以使用金屬鋰為負(fù)極材料的化學(xué)電源系列的總稱。鋰電池的分類十分復(fù)雜，通常按所選電解質(zhì)的性質(zhì)來分類，可分為以下四類：鋰有機(jī)電解質(zhì)電池、鋰無機(jī)電解質(zhì)電池、鋰固體電解質(zhì)電池、鋰熔鹽電池。
鋰電池的型號(hào)和種類繁多，它們各自有其特點(diǎn)和應(yīng)用范圍，不能互相取代。鋰一次電池的標(biāo)稱電壓有1.5V級(jí)和3.0V級(jí)兩種。鋰一次電池有扣式、卷式圓柱形和矩形等多種結(jié)構(gòu)。鋰一次電池具有比能量高、壽命長、耐漏液等優(yōu)點(diǎn)，但安全性較差。主要用于照相機(jī)、計(jì)算器等小型電器中。
鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)的電池，鋰離子電池是一種二次電池（充電電池）。根據(jù)鋰離子電池所用電解質(zhì)材料的不同，鋰離子電池分為液態(tài)鋰離子電池(簡稱為LIB)和聚合物鋰離子電池(簡稱為PLB)。
聚合物鋰離子電池是在液態(tài)鋰離子電池基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，以導(dǎo)電材料為正極，碳材料為負(fù)極，電解質(zhì)采用固態(tài)或凝膠態(tài)有機(jī)導(dǎo)電膜組成，并采用鋁塑膜做外包裝的最新一代可充鋰離子電池。由于性能的更加穩(wěn)定，因此它也被視為液態(tài)鋰離子電池的更新?lián)Q代產(chǎn)品。很多企業(yè)都在開發(fā)這種新型電池。
鋰離子電池大量應(yīng)用在手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)工具、電動(dòng)車、路燈備用電源、航燈、家用小電器上，可以說是最大的應(yīng)用群體。
在日常生活中，很多人家里都有電瓶車，然而，電瓶車已經(jīng)成為普通的出現(xiàn)工具，電瓶車是靠電瓶來提供電能的，所以電瓶的保養(yǎng)是非常重要，那么怎么才能讓電瓶用的時(shí)間更長久了？下面一起來看看吧！
第一：新買的電瓶車，在第一次充電的時(shí)候，一定要注意，不要將電瓶里的電全部消耗完再充電，要讓電瓶里有一定的剩余電量時(shí)就充電，這樣才不會(huì)造成電池的損壞
第二：給電瓶車充電的時(shí)候，一定要充到充電器指示燈達(dá)到飽滿的狀態(tài)下才能結(jié)束充電，充電時(shí)間應(yīng)達(dá)到8小時(shí)，這樣可以提高電池的使用壽命。
第三：給電瓶車充電的時(shí)候一定要用專用的充電器，不要隨便的使用其他電動(dòng)車的充電器，胡亂使用充電器，是會(huì)損壞電瓶的。
第四：要讓電瓶里面經(jīng)常保持一定的電能，特別是一些不經(jīng)常使用電瓶車的來說，電瓶長時(shí)間的放置，也是會(huì)自動(dòng)放電的，主要要隨時(shí)的檢查電瓶的電量，不要長時(shí)間的讓電池虧電，這樣會(huì)影響電池的蓄電量好了，這期的小妙招你學(xué)會(huì)了嗎？
人們在購買電動(dòng)車時(shí)都會(huì)注意到電池的儲(chǔ)電量和電池壽命，不少商家都會(huì)表示，自己家的電動(dòng)車電池使用幾年沒有問題。但是在實(shí)際中發(fā)現(xiàn)，不少用戶的電動(dòng)車電池根本用不了那么久，大部分在一年半左右的時(shí)間就需要換掉了。是電池質(zhì)量不好嗎？還是其他原因呢？一組電動(dòng)車電池到底能用多長時(shí)間呢？為什么有些人的電瓶能用2-3年，而有些人的電瓶卻用不到一年就報(bào)廢了？下面讓小編來帶您看一看吧。
一、電動(dòng)車電池使用壽命到底有多長？
目前市面上的電動(dòng)車電池一般有兩種：鉛酸電池和鋰電池。
鉛酸電池壽命按照電池容量衰減到原容量的30%界定，一般的話應(yīng)該是完全充放300次左右，壽命大概是一年半左右，如果騎行路程短的話，可以使用3年左右；
鋰電池有著嚴(yán)格的充電次數(shù)，一般會(huì)在1000-1200次左右，壽命在3-5年。但鋰電池和鉛酸電池充電截然相反，需要用盡后再充電，電池長期不用時(shí)，需隔兩個(gè)月充飽一次，這樣可以延長電池壽命。
二、為什么電池使用壽命不一樣？
既然電池的使用年限在2-3年左右，但大部分人使用一年多、甚至半年之后就會(huì)報(bào)廢，這是因?yàn)楹芏嗳嗽谑褂秒妱?dòng)車過程中不注重電池的保養(yǎng)。忽略電池保養(yǎng)，可能會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車電池在三包期內(nèi)（鉛酸電池一般是12個(gè)月）就損壞。
三、如何延長電池使用壽命？
電池的費(fèi)用一般在三百到一千多不等，即便如此，如果頻繁更換也會(huì)給家庭支出帶來不小的考驗(yàn)。
延長電池使用壽命，要切記以下兩點(diǎn)：
不做傷害電池的行為：傷害電動(dòng)車電池的行為有很多，比如過度放電、急剎車、載重過多、新舊電池串聯(lián)使用、快充、過度充電等，這些都會(huì)影響電池的使用壽命，導(dǎo)致其使用年限縮短。
定期保養(yǎng)：定期檢查電動(dòng)車電池的外殼，看看是否有變形、損壞、劃痕以及其他問題，如果有，要及時(shí)到維修點(diǎn)進(jìn)行維修，同時(shí)對其進(jìn)行徹底的檢測，如果發(fā)現(xiàn)接線端有腐蝕現(xiàn)象，也要及時(shí)處理，以免漏電。
另外，對于電池和充電的注意事項(xiàng)，我們分成兩類：絕對不允許(禁止)和最好不要(建議)
禁止：
嚴(yán)禁將電池的正負(fù)極短路
禁止經(jīng)常使用到欠壓保護(hù)電路起作用的時(shí)候才充電
禁止經(jīng)常在未充滿電的情況下拔下充電器的電源來使用電動(dòng)車
禁止閑置時(shí)間過長(不得超過三天，且所剩電量應(yīng)大于40%)，禁止虧電存放
如果發(fā)現(xiàn)連續(xù)充電10小時(shí)后還沒有轉(zhuǎn)燈，應(yīng)馬上停止充電，檢查電池的溫度是否發(fā)燙。會(huì)的話應(yīng)該盡早送修，無法立即送修者，應(yīng)控制充電總時(shí)間不超過8小時(shí)，否則電池將會(huì)因膨脹變形而損壞。
不轉(zhuǎn)燈原因有三：
一是充電器參數(shù)不匹配，產(chǎn)生漂移；
二是線路問題；
三是是電池因素：失水，電池內(nèi)部有單格短路，硫化較為嚴(yán)重。
不轉(zhuǎn)燈排查方法：
檢查充電器是否損壞，充電參數(shù)是否符合要求(有的人用48V的充電器來充36V的電池組)，看是否電壓偏高(14.8V/個(gè)以上的)或涓流轉(zhuǎn)換電流偏低。
檢查充電回路保險(xiǎn)絲是否接觸良好，保險(xiǎn)絲座有無燒焦痕跡，檢查連線插接頭接觸是否良好，包含充電器的插頭的車上的插座。
查看電池內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即電池是否缺液嚴(yán)重。干涸的電池應(yīng)補(bǔ)加純水或1.05g/cm3的稀硫酸，進(jìn)行維護(hù)充放電進(jìn)行修復(fù)，同時(shí)測量單格電壓，看是否有單格短路的存在。
還應(yīng)檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。硫化嚴(yán)重的話，內(nèi)阻增大，充電就會(huì)引起嚴(yán)重發(fā)熱。
極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時(shí)，電池的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，放電時(shí)電壓下降特別快。出現(xiàn)上述情況，可判斷電池出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。如果發(fā)現(xiàn)有不可逆硫酸鹽化，應(yīng)進(jìn)行均衡充電法進(jìn)行修復(fù)。
禁止電池的最大放電電流超過額定容量150%，也就是如果是6-DZM-10(常說的那種12AH的電池)的電池，它的最大放電電流為10×150%＝15A，如果是6-DZM-17的電池它的放電電流大為17×150%約為25A,如果是20AH的的電池最大放電電流為30A。這樣也同樣的限制了控制器限流值的大小。
建議：
最好不要在未充滿電的情況下拔下充電器的電源來使用電動(dòng)車。
轉(zhuǎn)燈并不表示此時(shí)的電池已經(jīng)充滿電，差不多只有95%－99%，需要繼續(xù)浮充2－3個(gè)小時(shí)來把它充滿。
做到及時(shí)充電，閑置時(shí)間最好不超過12個(gè)小時(shí)，同時(shí)應(yīng)增加相應(yīng)浮充的時(shí)間。
使用量較少者，最好使用到50%－80%后再充電，有利于延長電池使用壽命。
在電池使用一年后，每間隔2個(gè)月，最好恒流充電一次，電流大小為C／15，時(shí)間20小時(shí)。
少拉重物，速度不要開得太快，減小電池的放電電流。
緩慢加速，減小大電流對電池，控制器及電機(jī)的沖擊。
