電動車鋰電池和鉛酸電池哪種好？該如何選擇？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-08 18:27
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鉛酸電池現(xiàn)實中有過爆炸的例子，一般是因為過度充電引起排氣孔不暢通造成的，鉛酸電池的充電電壓太高或者充電時間長，就會產(chǎn)生了很多氣泡，而且電解液溫度會升高，使得水份大量蒸發(fā)，這個是鉛酸電池充電時候的副反應(yīng)。在蓄電池充電使用到了末期，兩極轉(zhuǎn)化成有效物質(zhì)以后，假如再繼續(xù)進行充電，就會電解出大量的氫氣和氧氣。在一定條件比，比如混合氣體濃度占有空氣百分之四的時候，因為排氣孔不順暢或者一下子產(chǎn)生的氣體太多，碰上明火就會被點燃爆炸，當(dāng)然你可以理解成是氣體爆炸，但是和電池本身還是有直接關(guān)系了
鉛酸電池爆炸，一種是物理性額，比如電池的內(nèi)部壓力過高引起蓄電池殼炸開。另外一種情況是化學(xué)性的，也就是里邊電解出來的氫氣碰上明火被點燃引起。一般見到的是因為電池排氣孔不通暢，壓力過高，電池本身先爆裂開了，爆裂會引起了電池的震動，這樣的極柱接線會不晃動而產(chǎn)生火花，從而點燃?xì)錃庑纬杀ā?/div>
在常規(guī)的檢測中，鉛酸蓄電池本身確實是不會爆炸的。因為這種常規(guī)的實驗，蓄電池是不會通過異常放置來處理的，比如倒置斜置和側(cè)置等情況，因此一般的閥控蓄電池是沒有任何問題。另外實驗中的充電器也是有規(guī)范的，充電電流和截止電壓以及截止電壓后截止電流都是標(biāo)準(zhǔn)的。
然后在事故中的，蓄電池可能會放置不正常，畢竟電動車的體積和安裝不條件不好，這是沒有辦法的事情，所以其閥控失靈是很可能的，加上是用了不合格的充電器，很可能會導(dǎo)致充電的異常，引起絕緣隔板穿板，最終造成毀滅性的事故，穿板后會引起鉛酸蓄電池內(nèi)部的無控制短路，讓熔芯當(dāng)溫度達到危險值，就會出現(xiàn)不可燃變可燃的物理現(xiàn)象，從而產(chǎn)生了爆燃。
最近發(fā)生的兩起鉛酸電池電動車重大事故
這兩年電動車真的是無處不在，甚至成為交通障礙。不僅有普通電動自行車，還有5花8門的電動汽車。而電動自行車更是不干示弱，紛紛開始裝上鋰電池。笨重的鉛酸電池似乎即將漸行漸遠(yuǎn)。
現(xiàn)在市面上，賣的最多的還是鉛酸電池電動車，但有不少地區(qū)開始引進鋰電池電動車了。鋰電池電動車顧名思義，簡單來說就是把鉛酸換成了鋰電池。那和鉛酸電池相比，電動車鋰電池好不好？如今國家大力提倡節(jié)能、綠色、環(huán)保，鋰電池取代鉛酸電池勢在必行。
一說到電動車鋰電池好不好？大家觀點都非常一致，“鋰電池比鉛酸電池要輕，壽命也長，就是價格有點貴”。
鋰電池電動車優(yōu)點：
鋰電池壽命長、重量輕、體積小、安全
鋰電池電動車充電5-6小時，根據(jù)電池容量不同可跑30~120公里，電池的重量只有鉛酸電池的1/5左右，鋰電池電動車最大優(yōu)點是壽命長。說鋰電池價格貴的只是看到表面，其實仔細(xì)算算費用和鉛酸蓄電池是差不多的，目前一般鋰電池質(zhì)保2-3年，而鉛酸蓄電池只保1年。所以說便宜貨品質(zhì)自然打折扣。鋰電池基本上用個5-8年沒什么問題。
