鋰電池什么時(shí)候能取代鉛酸電池？這場(chǎng)會(huì)議或?qū)⒔o出最終答案！
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-08 13:17
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2017年11月28日旭派安全鋰電全球發(fā)布會(huì)后，掀起全行業(yè)追捧鋰電池的熱潮。發(fā)布會(huì)當(dāng)天參會(huì)人數(shù)223人，實(shí)際簽約并已經(jīng)正常操作197人，目前已經(jīng)近300代理商！全國(guó)咨詢(xún)鋰電者應(yīng)接不暇！
臺(tái)州電動(dòng)車(chē)展，旭派安全鋰電展位前，客商如潮，渠道大咖現(xiàn)場(chǎng)簽約！
鉛酸企業(yè)、小作坊紛紛組裝鋰電池，嗅覺(jué)靈敏的代理商急切尋找鋰電品牌！
媒體不斷放出消息說(shuō)，鋰電即將取代鉛酸！
新國(guó)標(biāo)，讓本來(lái)一籌莫展的代理商鉛鋰之爭(zhēng)更加撲朔迷離！
說(shuō)起鉛酸電池，我們第一能想到的應(yīng)用就是電動(dòng)自行車(chē)。其實(shí)，根據(jù)其結(jié)構(gòu)與用途，業(yè)內(nèi)將鉛酸電池分為四大類(lèi)：1、啟動(dòng)用2、動(dòng)力用3、固定性閥控密封式4、小型閥控密封式。這種方法主要從結(jié)構(gòu)方面分類(lèi)，又想兼顧用途，對(duì)于非電池從業(yè)人員來(lái)說(shuō)理解上還是有一定困難的，如果從純市場(chǎng)應(yīng)用的角度來(lái)分類(lèi)則比較好理解，按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，鉛酸電池分為兩類(lèi)：
1、主電源，包括：通訊設(shè)備、工業(yè)儀器設(shè)備、電力控制機(jī)床，便攜設(shè)備；
2、備用電源，包括：應(yīng)急設(shè)備、通訊基站、電子開(kāi)關(guān)系統(tǒng)、太陽(yáng)能系統(tǒng)。這種應(yīng)用分類(lèi)，與鋰離子電池的應(yīng)用有許多交集，就市場(chǎng)容量而言，這種交集主要集中于動(dòng)力電池上，如電動(dòng)自行車(chē)和小型乘用車(chē)。在動(dòng)力電池領(lǐng)域里，主要的也是這兩種技術(shù)之爭(zhēng)，因此我們?cè)谶@一領(lǐng)域來(lái)比較鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別具有代表性，否則，參照物不確定，比較起來(lái)就是漫無(wú)邊際的。
兩者的一切區(qū)別，其源頭是基于材料的性能之別，鉛酸電池的正負(fù)極材料為氧化鉛、金屬鉛、濃硫酸；鋰離子電池則有四個(gè)構(gòu)件：正極（鈷酸鋰/錳酸鋰/磷酸鐵鋰/三元）、負(fù)極石墨、隔膜和電解質(zhì)，由此導(dǎo)致的不同主要有：
1、標(biāo)稱(chēng)電壓不同：?jiǎn)误w鉛酸電池2.0V，單體鋰電池3.6V；
2、能量密度不同：鉛酸電池30WH/KG，鋰電池110WH/KG；
3、循環(huán)壽命不一樣，鉛酸電池平均300-500次，鋰電池多達(dá)千次以上，從鋰電自行車(chē)的兩個(gè)主流技術(shù)路線(xiàn)來(lái)看，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池區(qū)別也比較大，三元鋰電池放電壽命1000次，磷酸鐵鋰電池的壽命則可達(dá)到2000次；
4、充電方式：鋰電池采用限壓限流法，即對(duì)電流和電壓均給定一個(gè)限制的閾值，而鉛酸電池的充電方法就比較多，擇其要者有：恒流充電法、恒壓充電法、階段等流充電法和浮充，不能一一盡述。
以上是基于工作原理的不同而表現(xiàn)出來(lái)的二者電性能特點(diǎn)區(qū)別，此外，影響二者推廣的還有其他兩個(gè)因素：安全與成本，可稱(chēng)之為市場(chǎng)因素。與電性能特征鋰電池占優(yōu)不同，在市場(chǎng)因素上則是鉛酸電池占優(yōu)。
1、安全：鉛酸電池大電流放電不易發(fā)生意外，因?yàn)樗休^高的密封性，即使有所意外（比如泄漏），其正負(fù)極和鉛酸電解液也不是易燃物。而鋰離子電池的電解液是酯類(lèi)溶液，易燃且有揮發(fā)性。鋰電池工作原理是鋰離子在正極和負(fù)極之間經(jīng)過(guò)隔膜嵌入/嵌出，大電流經(jīng)過(guò)會(huì)形成鋰枝晶，這兩個(gè)因素都是鋰電池燃燒與爆炸的根源。
