電瓶活性劑（修復(fù)液）使用方法：10-14AH（安時(shí)），48V電池組一次使用40ml [20AH加倍使用]。將此活性劑加入到100ml(20AH加200ml)的鉛酸電池補(bǔ)充液中，然后攪拌均勻使用（每只孔加注5-7ml左右）。（注：使用注射器給電瓶補(bǔ)充液體時(shí)，應(yīng)把注射器上的金屬針頭取下，禁止一切金屬物件插內(nèi)）。

 

友情提示：蓄電池有嚴(yán)重活性物質(zhì)脫落、電解液發(fā)黑、外形變形、內(nèi)部短路、殼體破裂、極板穿孔、極板損壞等屬物理性損壞，此類蓄電池沒(méi)有維護(hù)保養(yǎng)價(jià)值，建議報(bào)廢更換。

 

    簡(jiǎn)易判斷電瓶報(bào)廢方法：先將蓄電池充足電，然后取一根電阻絲/電熱絲（廢舊電爐、電吹風(fēng)上拆下）串接于單只電瓶?jī)啥耍蠹s過(guò)5分鐘以后，用萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池電壓，若低于10.5伏以下者，基本判定蓄電池失效報(bào)廢。

 

 

 為什么要對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行維護(hù)及保養(yǎng)？

 

人們大多認(rèn)為電動(dòng)車用鉛酸蓄電池為“免維護(hù)鉛酸蓄電池”，因此，大家的錯(cuò)覺(jué)是：在整個(gè)蓄電池的生命周期內(nèi)，這些蓄電池是不需要進(jìn)行任何維護(hù)保養(yǎng)的，但實(shí)際情況并非如此，原因主要為：

 

1）電池失水：蓄電池內(nèi)部是有液體存在的，而且這些液體在整個(gè)鉛酸蓄電池的充、放電過(guò)程中，反復(fù)循環(huán)著電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能和化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的作用。很多鉛酸蓄電池在使用一年左右（特別是夏天高溫酷暑時(shí)間會(huì)更短），平時(shí)采用涓流電流過(guò)大的充電器會(huì)對(duì)蓄電池進(jìn)行過(guò)充電，以及平時(shí)啟動(dòng)時(shí)的大電流放電，均會(huì)造成不同程度的“失水”現(xiàn)象，如果內(nèi)部“失水”嚴(yán)重，就會(huì)導(dǎo)致干涸及內(nèi)部電解液濃度過(guò)高，使鉛酸蓄電池出現(xiàn)“容量下降”、“充電時(shí)蓄電池發(fā)熱”，“出現(xiàn)鼓脹”變形等故障現(xiàn)象，縮短蓄電池的使用壽命。因此在此類故障發(fā)生前，就很有必要進(jìn)行鉛酸蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)了（注：原則上不能添加稀硫酸等藥液）。

 

2）電池硫化：隨著電動(dòng)車使用時(shí)間的推移，電池內(nèi)部會(huì)漸漸地產(chǎn)生電池的硫化現(xiàn)象。特別是以下幾種情況極易產(chǎn)生電池硫化現(xiàn)象：1、電池長(zhǎng)期充電不足；2、長(zhǎng)期虧電擱置不用；3、日常使用中經(jīng)常過(guò)放電的，內(nèi)部就會(huì)出現(xiàn)極板硫化，嚴(yán)重影響鉛酸蓄電池的充放電性能，導(dǎo)致鉛酸蓄電池容量下降及電池使用壽命縮短，甚至徹底損壞。這需要通過(guò)物理的及化學(xué)的方法來(lái)消除或減輕硫化，達(dá)到修復(fù)的目的。

 

對(duì)正常使用中的鉛酸蓄電池進(jìn)行定期維護(hù)，防止嚴(yán)重“失水”及“硫化”現(xiàn)象的產(chǎn)生，從而延長(zhǎng)鉛酸蓄電池的使用的壽命，如果任由蓄電池內(nèi)部的故障隱患的發(fā)展，最終就會(huì)導(dǎo)致蓄電池的物理?yè)p壞；在蓄電池還未出現(xiàn)鼓脹、鉛膏脫落等物理?yè)p壞之前，對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，從而恢復(fù)蓄電池的容量，是非常必要的。蓄電池一旦出現(xiàn)了嚴(yán)重“失水”產(chǎn)生熱失控及過(guò)度“硫化”充不進(jìn)電及內(nèi)部短路現(xiàn)象，就意味著蓄電池的報(bào)廢。

 

1、什么是電池硫化？

 

在極板上生成白色堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶，充電時(shí)又非常難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，這就是硫酸鉛鹽化，簡(jiǎn)稱為“硫化”。生成這種硫酸鉛晶體的主要原因是過(guò)放電或放電后長(zhǎng)期放置時(shí)，硫酸鉛微粒在電解液中溶解，呈飽和狀態(tài)，這些硫酸鉛在溫度低時(shí)重新結(jié)晶，而在結(jié)晶時(shí)硫酸鉛析出。這樣在一度析出的粒子一次又一次地因溫度變動(dòng)而生長(zhǎng)、發(fā)展，使結(jié)晶粒增大。這種硫酸鉛的導(dǎo)電性不良、電阻大，溶解度和溶解速度又很小，充電時(shí)恢復(fù)困難。因而成為容量降低和壽命縮短的原因。

 

2、產(chǎn)生硫化的原因？

 

正常的鉛蓄電池在放電時(shí)形成硫酸鉛結(jié)晶，充電時(shí)比較容易地還原為鉛。如果電池的使用和維護(hù)不善，例如經(jīng)常充電不足或過(guò)放電，負(fù)極上就會(huì)逐漸形成一種粗大堅(jiān)硬的硫酸鉛。這種硫酸鉛用常規(guī)的方法充電很難還原，要求充電電壓很高，由于充電時(shí)充電接受能力很差，大量析出氣體。這種現(xiàn)象通常發(fā)生在負(fù)極，被稱為不可逆硫酸鹽化。它引起蓄電池容量下降，甚至成為蓄電池壽命終止的原因。

 

一般認(rèn)為，這種不可逆硫酸鹽化的原因是硫酸鉛的重結(jié)晶，粗大結(jié)晶形成之后溶解度減少。硫酸鉛的重結(jié)晶使晶體變大，是由于多晶體系傾向與減少其表面自由能的結(jié)果。從結(jié)晶過(guò)程的規(guī)律可知，小結(jié)晶尺寸的溶解度大于大結(jié)晶尺寸的溶解度。因此，當(dāng)長(zhǎng)期充放或過(guò)放電時(shí)，大量的硫酸鉛存在，再加上硫酸濃度和溫度的波動(dòng)，個(gè)別的硫酸鉛晶體就可以依附小晶體的溶解而長(zhǎng)大。

 

3、電池硫化的危害

 

輕微的電池硫化，會(huì)降低電池的容量，電池內(nèi)阻增加，嚴(yán)重時(shí)則電極失效，充不進(jìn)電。輕微的電池硫化，尚可用一些方法使它恢復(fù)，嚴(yán)重時(shí)采用一般的充電方法是不能夠恢復(fù)容量的。

 

4、電池硫化的特點(diǎn)

 

硫化的電池最明顯的外特征是電池容量下降，內(nèi)阻增加。當(dāng)然，如果電池失水和正極板軟化也具有這個(gè)外特性。鑒別電池是否硫化的方法，往往是采用脈沖修復(fù)儀對(duì)電池進(jìn)行脈沖修復(fù)，如果容量上升，就是硫化，如果沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)容量上升，電池容量下降可能是其它原因產(chǎn)生。

 

正負(fù)脈沖修復(fù)

 

美國(guó)科學(xué)家麥斯根據(jù)實(shí)驗(yàn)提出充電三定律，是正負(fù)脈沖充電的理論基礎(chǔ)。從這三個(gè)定律可得出以下結(jié)論：蓄電池的放電率和放電深度越大，充電接受率越高,充電接受電流也越大，蓄電池的充電接受率取決于它的放電歷史,特別是它的放電深度。充電前和充電中適當(dāng)?shù)胤烹?將使蓄電池的接受電流大幅度增加,同時(shí)增加充電接受率，提高充電速度。負(fù)脈沖有效打破了電池極化效應(yīng)指數(shù)曲線自然接受特性的限制。

 

充電前和充電中利用負(fù)脈沖電流,理論和實(shí)踐都證明，電池不發(fā)熱,不出氣,提高了充電效率,延長(zhǎng)了電池的壽命,電池壽命達(dá)到理論設(shè)計(jì)的水平，對(duì)電池有益而無(wú)害。

 

帶修復(fù)功能的蓄電池智能充電器，根據(jù)美國(guó)科學(xué)家麥斯的充電原理，采用正負(fù)脈沖諧振，加快充電速度，提高電池儲(chǔ)能能力。在正負(fù)脈沖充電的每一個(gè)周期里,首先用連續(xù)大電流充電,再用短時(shí)間脈沖更大電流放電,然后是電腦數(shù)據(jù)采集和A/D變換時(shí)間,整個(gè)充放過(guò)程都由微電腦控制，在數(shù)據(jù)采集時(shí),電池處于不充不放的狀態(tài),而且電池剛經(jīng)過(guò)脈沖放電,沒(méi)有極化電壓,采集的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,控制精度很高,一般三段式充電由于在電池電壓上疊加了充電電流的壓降,采樣精度不高,容易造成誤判、誤控。

 

微電腦是新技術(shù)的核心，金陵紫光正負(fù)脈沖智能充電器采用單片機(jī)微電腦控制芯片進(jìn)行程序控制，充電時(shí)正、負(fù)脈沖交替作用，能極大地消除電池極化，高電壓、大電流的正、負(fù)脈沖能及時(shí)地清除硫化，活化電池，維護(hù)修復(fù)電池。有效延長(zhǎng)電池使用壽命。正、負(fù)脈沖智能充電器提供短路、過(guò)壓、過(guò)流、溫控全方位保護(hù)，空載無(wú)電壓、超溫不工作，風(fēng)扇停機(jī)不工作。還具特有的定時(shí)轉(zhuǎn)換、自動(dòng)斷電功能。達(dá)到冬天不欠充，夏天不過(guò)充，不失水。

 

添加修復(fù)劑與脈沖修復(fù)相結(jié)合

 

活性劑中各成分的作用

 

活性劑中所含硫酸銨與硫酸鈉共同構(gòu)成脫氧劑，免維護(hù)電動(dòng)車專用鉛酸蓄電池的使用過(guò)程中，極板由于充電器等原因過(guò)充或使用不當(dāng)，諸如欠充等原因，造成失水或硫化，一方面造成酸化，活性差，鉛板松散，氧化鉛脫落，電解液變紅或黑褐色。嚴(yán)重者電池內(nèi)部造成硫酸鉛化（即俗稱硫化），呈現(xiàn)出大顆粒附著與極板上，硫化更嚴(yán)重者，出現(xiàn)樹(shù)枝狀的晶體，單格內(nèi)正負(fù)極板搭橋短路造成自放電嚴(yán)重，電池發(fā)熱。這種脫氧化劑的脫氧化作用是協(xié)助脈沖振蕩修復(fù)儀促使硫酸鉛大顆?？焖俜纸馀c還原，同時(shí)由于此活性劑中不含有強(qiáng)酸，即硫酸，不但補(bǔ)充了電池中失去的水份，解決了失水問(wèn)題，同時(shí)電池內(nèi)溶液中PH值下降到電池使用的最佳狀態(tài)。

 

在電池充電過(guò)程中，要產(chǎn)生部分的氫氧離子，在電池來(lái)不及吸收所有的氫氧離子時(shí)，則有部分氫氧離子自結(jié)合成氫氣和氧氣，這種氣體無(wú)論在電解液中，以及附著在極板上，都會(huì)阻礙帶電離子的移動(dòng)，造成電壓電流輸出異常，即發(fā)現(xiàn)極化現(xiàn)象。二氧化錳和活性碳組成“去極化劑”可以防止極分現(xiàn)象的發(fā)生，同時(shí)活性碳懸浮在電解液中，或吸附于極板上，增加了化學(xué)反應(yīng)面積，化學(xué)反應(yīng)可以更強(qiáng)烈，輸出電流強(qiáng)勁有力。

 

修復(fù)劑添加之后在外加電場(chǎng)的作用下，用它自身的活性物質(zhì)分解硫酸鉛晶體粒子，使晶體表面的活性物質(zhì)（pb/pbo2）活化再生，硫酸根離子回到電解液中；對(duì)未生成的硫酸鉛晶體，這些微顆粒在外加電場(chǎng)的作用下，會(huì)均勻吸附于電極上，使硫酸鉛晶體在電極的界面上永遠(yuǎn)不會(huì)產(chǎn)生。而且可以避免因平時(shí)過(guò)充電造成的失水現(xiàn)象。有效的提高了整個(gè)蓄電池的活性物質(zhì)利用率，并使電池的電極長(zhǎng)期處于新電池狀態(tài)。從根本上克服了蓄電池因硫酸鉛鹽化而造成電池容量下降的缺點(diǎn)，延長(zhǎng)了鉛酸蓄電池的壽命，它可使任何一只沒(méi)有物理?yè)p壞的鉛酸蓄電池都能從根本上解決壽命短、容量下降快的致命弱點(diǎn)。

 

通過(guò)以上比較，可以得出的結(jié)論就是，不管用單純的大電流修復(fù)也好，還是用脈沖修復(fù)也好都不能從根本上抑制硫酸鹽化，這樣一來(lái)所修復(fù)的效果和持續(xù)的時(shí)間達(dá)不到理想的效果。通俗的可以說(shuō)用儀器修復(fù)是屬于物理療法，而加修復(fù)劑是屬于化學(xué)療法。只有兩者結(jié)合起來(lái)才能達(dá)到更好的效果。就像是中西醫(yī)結(jié)合護(hù)理。