電池充滿電后，電動車一加速就掉兩格電，怎么回事？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-07 19:41
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很多電動車用戶可能都遇到過這樣的情況，就是電池充滿電，電動車一加速就掉兩格電，而去維修點檢測電池，又發(fā)現(xiàn)沒有問題，那這是什么原因呢？
其實出現(xiàn)這種情況主要是以下三種原因。
一、電池的無鎘化工藝，造成電池的初期電壓偏低
4年前，大多數(shù)的電池都為含鎘的鉛酸電池，而鎘可以增強電池導電性能，降低電池內(nèi)阻，改善電池放電電壓，耐高低溫、充放電性能好，壽命長。而自2014年以來，受環(huán)保的影響，電池開始實行無鎘化工藝，而這會直接影響電池的性能，從而引起電池的初期電壓偏低，這樣即使電池充滿電，而當電動車一加速就很容易出現(xiàn)掉兩格電的情況。
二、電池自放電，使電池電壓降低
一些用戶再給電動車充滿電后，并不會立即騎行，而將電動車放置數(shù)天。很多用戶可能不了解，電動車電池本身存在自放電的情況，而放置時間越久，損耗的電量越大，電池電壓下降越快。而當用戶再次騎行的時候，就很容易會出現(xiàn)一加速掉兩格電的情況。
三、線路受潮使電阻增大，電壓降低
如果線路受潮，會使電動車電阻增大，而電動車電池電壓下降，而這也會引起電動車加速掉兩格電的情況。
最后再給大家補充一點，如果檢測電池出現(xiàn)問題，也有可能是其中一個小電池壞了引起電動車一加速就掉兩格電。因為其中一個小電池壞了，電壓不穩(wěn)定，導致加速掉電的情況。
總之，如果電池檢測正常，電動車出現(xiàn)一加速就掉兩格電一般來說是正?，F(xiàn)象，不需要過度在意。不過，由于現(xiàn)在的電池質(zhì)量沒有以前好了，因此對電池的保養(yǎng)就顯得更為重要。
現(xiàn)在這個時代， 是一個快節(jié)奏的時代，對于人們來說時間就是金錢，是非常珍貴的。人們的生活節(jié)奏是很快的， 所以很多人為了讓自己效率提高都會選擇開車出行上班，要比乘坐公共的交通汽車好多了，但是呢現(xiàn)在汽車越來越多了，隨之而來出現(xiàn)的就是堵車這樣的情況。所以，本來開車比較方便快捷，現(xiàn)在開車反而不方便了。于是呢電動車進入了生活中。
如果騎電動車出行的話，即使遇到堵車這樣的情況， 由于電動車的體積比較小，所以呢即使堵車，也可以穿梭自如。受到了人們的歡迎。那么在選擇電動車的時候也是需要慎重的，以為電動車是消耗性的，每天騎的。當然是要慎重的，對于電動車來說，電池是最重要的，是該選擇鉛酸電池呢還是用鋰電池呢？優(yōu)勢劣勢一目了然，看完就知道
首先呢，如果從耐用性方面來說的話，是鋰電池更勝一籌的，因為相比鉛酸電池來說能量密度更高，說的通俗易懂一點，就是如果說鋰電池和鉛酸電池兩塊電池，體積大小是一樣的，那么容量上也是不一樣的，能量密度大能夠容納的電量就更多。但是即使這樣，也不會感到沉重。
另外呢，就是現(xiàn)在天氣比較冷，如果電動車搭載的是鉛酸電池的話，都會有這樣的一個 感覺，就是覺得電動車的電池不如以前 耐用了，這就是因為鉛酸電池里面的分子會隨著氣溫季節(jié)的變化而產(chǎn)生不同的變化，天氣冷了，能夠容納的電量小，蓄電能力有所下降，但是如果是鋰電池呢就不會有這樣的情況，對于不同的氣溫適應性都很強。
但是鋰電池相比來說價格比較高，由于密度大，如果使用不當存在的安全隱患也就更大。而鉛酸電池呢比較便宜，相對來說也更加的安全。而且也更加的傳統(tǒng)，出現(xiàn)的比較早。
