隨著新能源理念的逐漸流行,汽車市場(chǎng)上也開(kāi)始出現(xiàn)了很多新能源汽車,那么今天就帶大家看看新能源汽車電池的日常使用注意事項(xiàng)。
正確掌握充電時(shí)間
提完新車后必須及時(shí)補(bǔ)充電能,保持電池在充滿狀態(tài)。在使用過(guò)程中,要根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間,參考平時(shí)使用頻率及行駛里程,自我把握充電時(shí)間。需要注意的是,過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電池的使用壽命。如果車輛需要長(zhǎng)時(shí)間擱置的話,應(yīng)保證電量維持在80%以上,因?yàn)殡姵赜凶苑烹姮F(xiàn)象,如果電量過(guò)高則會(huì)影響到安全性。
保護(hù)好充電器
新能源汽車使用說(shuō)明書上都有關(guān)于保護(hù)充電器的說(shuō)明,想要保護(hù)好充電器,首先需要注意的就是散熱通風(fēng),一定要避免充電器的電氣件老化,以免減少使用壽命。
根據(jù)走訪的國(guó)軒高科、億緯鋰能、中信國(guó)安盟固利、卡耐新能源、比克等多家動(dòng)力電池企業(yè),可以看到,現(xiàn)階段動(dòng)力電池技術(shù)依然處于高速迭代期,能量密度依舊處于快速上升期。從電池材料類型來(lái)看:磷酸鐵鋰(LFP)電池能力量密度提升較難,
三元電池繼續(xù)快速提升。從電池結(jié)構(gòu)上看:高鎳三元電池有望加速軟包滲透。
正極材料:高鎳三元趨勢(shì)明顯
根據(jù)走訪的寧波金和、貝特瑞、當(dāng)升、廈鎢、巴莫、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科等多家正極材料企業(yè),大多正極材料企業(yè)都在集中研發(fā)高鎳三元材料,調(diào)研情況大致如下:
動(dòng)力電池能量密度提升及鈷價(jià)上漲拉動(dòng)高鎳三元材料需求。高鎳三元材料短期逐步滲透,長(zhǎng)期趨勢(shì)明確。高鎳三元材料短期具備技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)期壁壘需看成本。
行業(yè)趨勢(shì):動(dòng)力電池短期景氣明顯好轉(zhuǎn),長(zhǎng)期門檻繼續(xù)提升,格局趨向優(yōu)化
短期看,新能源汽車受補(bǔ)貼政策調(diào)整影響,過(guò)渡期內(nèi)A級(jí)純電動(dòng)乘用車出貨受到一定壓制;隨著過(guò)渡期結(jié)束,新車型加速投放,下半年景氣有望明顯好轉(zhuǎn)。從走訪的企業(yè)情況看,目前主流電池企業(yè)的排產(chǎn)情況相對(duì)樂(lè)觀,2018年6月11日后補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)調(diào)整,各公司正在按新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為下半年旺季積極備貨。目前三元電池價(jià)格為1.3元/Wh,電池企業(yè)為保證利潤(rùn),下降空間已經(jīng)很小。
長(zhǎng)期看,高能量密度是市場(chǎng)需求和國(guó)家政策鼓勵(lì)的方向,因此,動(dòng)力電池企業(yè)的門檻繼續(xù)提升,格局趨向優(yōu)化。根據(jù)近期公布的國(guó)家發(fā)改委《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》(征求意見(jiàn)稿),對(duì)于新建的動(dòng)力電池項(xiàng)目,除要求所在省份上兩個(gè)年度產(chǎn)能利用率均高于全國(guó)平均水平之外,對(duì)于生產(chǎn)的產(chǎn)品也提出了非常高的要求——單體比能量不低于300Wh/kg,系統(tǒng)比能量不低于220Wh/kg。新政有望防止低端產(chǎn)能的重復(fù)建設(shè),保證產(chǎn)能利潤(rùn)率,長(zhǎng)期利好龍頭公司的份額擴(kuò)張,優(yōu)化行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。
風(fēng)險(xiǎn)因素
新能源汽車政策落實(shí)不達(dá)預(yù)期;電池技術(shù)推進(jìn)不及預(yù)期;新能源汽車銷量不及預(yù)期。
投資建議
中國(guó)新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入了從1到10的快速增長(zhǎng)期,動(dòng)力電池及相關(guān)的供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)有望直接受益,尤其是各環(huán)節(jié)具有核心能力的龍頭企業(yè)。重點(diǎn)推薦,上游資源:華友鈷業(yè)、洛陽(yáng)鉬業(yè)、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè);中游供應(yīng)鏈:億緯鋰能、國(guó)軒高科、杉杉股份、創(chuàng)新股份、格林美、先導(dǎo)智能、銀輪股份;下游整車:上汽集團(tuán)、比亞迪、宇通客車。建議關(guān)注:天賜材料。
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