如何縮短鋰電池的充電時間及抑制溫度上升
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-05 20:39
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采用充電器大電流連續(xù)充電時，只要充電電流不超過鋰電池的可接受電流，就可以避免因劇烈出氣而損壞鋰電池，同時還能夠大大提高充電速度。但是，較大的初始充電電流在幾秒鐘(最多幾分鐘)后就必須大大降低，因此，電池充電器的容量不能充分利用。
充電過程中，充電電池可接受的電流逐漸減小，主要是由于電池內(nèi)部產(chǎn)生的極化作用造成的。如果在充電過程中間，暫時停止充電，電阻極化可立即消失，濃差極化和電化學(xué)極化也可逐漸消失。如果在暫時停充以后，再讓鋰電池瞬時大電流放電，就可以更迅速地消除極化，大大提高鋰電池的充電電流接受比，因而鋰電池可以用很大的電流繼續(xù)充電，這樣就可以縮短鋰電池的充電時間。同時，在充電過程中，適時地讓鋰電池對負載放電，由于鋰電池的放電反應(yīng)吸收熱量，所以鋰電池的升溫也比較緩
鋰電池和鉛酸電池有啥區(qū)別?UPS電源使用鋰電池更勝一籌?鋰電池VS鉛酸電池，這兩者之間的競爭，到底誰比較厲害呢?關(guān)于這兩種電池的優(yōu)缺點的爭論從來沒停止過，隨著電動車的需求暴增，加大了鋰電池的產(chǎn)業(yè)投入量。今天存能電氣小編就給大家來算算這筆賬，看看到底兩者有何區(qū)別，又為何鋰電池會更優(yōu)異?
鋰電池
鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。
鉛酸電池
鉛酸電池(VRLA)，是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛;充電狀態(tài)下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。
鋰電池的優(yōu)點：
●鋰電池包體積更小，重量更輕。鋰電池的體積是鉛酸電池體積的2/3，重量約是鉛酸電池重量的1/3。相同體積的鋰電池更比鉛酸電池的容量要高。
●長壽命：磷酸鐵鋰電池包在同樣條件下使用壽命更長，一般壽命基本在4到5年左右。
●出色的高溫性能：磷酸鐵鋰電池熱峰值可達350~500℃。
●快速充電：可大電流2C快速充放電，在專用充電器下1.5C充電40分鐘內(nèi)即可將電池充滿。
●安全可靠 ：磷酸鐵鋰已經(jīng)過嚴格的安全測試，即使在劇烈的碰撞中也不會產(chǎn)生爆炸。
●綠色環(huán)保：符合歐洲RoHS規(guī)定，為綠色環(huán)保電池。
●無記憶效應(yīng)：可隨沖隨用，無需先放完全再沖電。
●使用性能好：動力強勁，能快充快放。
鋰電池缺點：
鋰電池的制作成本高，價格大概是鉛酸電池的三倍左右;
鋰電池的回收價值不高，國內(nèi)的回收環(huán)境也比較混亂，大部分鋰電池用壞了只能扔了，或者找個地方埋了;
錯誤使用存在安全隱患：由于鋰離子電池組成物質(zhì)非?；钴S，若使用錯誤將會出現(xiàn)電解液分解、燃燒甚至爆炸的重大事故。
鉛酸電池優(yōu)點：
價格便宜，相當一部分廠商為了把成本用在電動車其它結(jié)構(gòu)上而選擇使用鉛酸電池;
可修復(fù)，電池修復(fù)可以延長使用壽命的理念已被廣大客戶認可、接受，而且在保修范圍內(nèi)損壞的話還可以以舊換新;
很高的抗沖擊強度，抗擊打”能力強，不會因為平時的一些顛簸就造成電池的損壞;
鉛酸電池中的ABS樹脂材料具有優(yōu)良的熱性能。
鉛酸電池缺點：
首先就是鉛酸電池的體積和重量都很大，重量一般在16-30kg，不易攜帶;
鉛酸電池一般情況下深充深放電在500次以內(nèi)，有記憶，使用壽命在2年左右;
對環(huán)境腐蝕性強，不環(huán)保，對環(huán)境有污染;
鉛酸電池里面包含液體，電池消耗一段時間后，如果發(fā)現(xiàn)電池發(fā)燙的厲害或者充電時間變的短了，就需要補充液體。
