普通的鉛酸蓄電池的功用與工作原理是什么？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-04 12:04
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蓄電池是一種可逆的低壓直流電源，它既能將化學能轉(zhuǎn)換為電能，也能將電能轉(zhuǎn)換為化學能。蓄電池是汽車上比較重要的電源。它有很多作用，如下所述。
1.發(fā)動機起動時，蓄電池向起動機和點火系統(tǒng)供電。
2.當發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)、發(fā)電機電壓較低或不發(fā)電時，蓄電池向供電系統(tǒng)供電，同時向交流發(fā)電機交流磁場繞組供電。
3.當發(fā)動機中高速運轉(zhuǎn)、發(fā)電機正常供電時，將發(fā)電機剩余的電能轉(zhuǎn)化為化學能儲藏起來。
4.當發(fā)電機過載時，蓄電池協(xié)助發(fā)電機向用電設備供電。
5.穩(wěn)定系統(tǒng)電壓、保護電子設備。因為蓄電池相當于一只大容量電容器，所以不僅能夠保持汽車電路系統(tǒng)的穩(wěn)定，而且還能吸收電路中的瞬時電壓，防止電子設備擊穿損壞。
起動發(fā)動機是蓄電池最主要的功用。起動發(fā)動機時，蓄電池在5S~10S內(nèi)，要向起動機連續(xù)供給強大電流(汽油機200～600A，柴油機800~1000A)。因此，對蓄電池的要求是：容量大、內(nèi)阻小、有足夠的起動能力。如果蓄電池容量不足或內(nèi)阻過大，就不能供給強大的電流，發(fā)動機就不能起動。汽車用蓄電池是起動用蓄電池，而不是儲存用蓄電池。不僅容量充足，其顯著特點是瞬間能提供大電流放電起動發(fā)電機。
蓄電池的工作原理
蓄電池的充電和放電過程是一種可逆的化學反應，充電過程是將電能轉(zhuǎn)換為化學能儲存在蓄電池中，放電過程是將化學能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芄┙o汽車用電設備。
很多開車的朋友都知道，蓄電池的重要性，但往往不良的駕駛習慣，傷害了蓄電池，或許你還不知道。那么到底哪些用車習慣會損傷到蓄電池？
首先，熄火狀態(tài)下長時間使用車內(nèi)的電氣設備，這應該是廣大車主在日常用車中經(jīng)常遇到且比較容易忽略的問題。比如在車上等人，為了省油不少駕駛者都會選擇關掉發(fā)動機然后坐在車內(nèi)用音響聽廣播或看碟片等，這樣做省油的目的是達到了，但會深深傷害蓄電池；然后是熄火狀態(tài)下使用外接電源設備。如車用吸塵器、便攜式充氣泵等，最好不要在車輛熄火狀態(tài)下使用。由于這些設備的功率比較大，在熄火狀態(tài)下長時間使用容易耗完蓄電池內(nèi)的存電，從而影響車輛的正常啟動。此外，類似這樣的“快速耗電”，對蓄電池本身也有不小的傷害；還有停車后忘記關燈。前照燈是耗費功率較大的器件。在晚間停車等人的時候，為了省油絕大部分車主都會選擇熄火，但此時千萬不要忘記把大燈調(diào)整到“示寬燈”模式。這樣做不但可以保護蓄電池，而且還能起到警示作用。
以上這幾類情況對蓄電池傷害非常大，雖然在短期內(nèi)可能看不出什么問題，蓄電池虧電后找個車“幫電”就能正常啟動了，但長此以往會大大縮短電池的使用壽命，與省下的那點油錢相比得不償失?，F(xiàn)在有很多車輛配備了電能管理單元，在一定程度上起到保護蓄電池的作用，但什么都不是萬能的，因此，想要使蓄電池的使用壽命延長，關鍵還是在于駕駛員的用車習慣。
說到這里，還有一個注意的地方告訴大家，如果車輛停駛超過半個月以上，可以將蓄電池負極斷開。這樣利于保護蓄電池。這是由于即使停車時將各種開關均處于關閉的狀態(tài)，但蓄電池仍然是需要維持一些常用電器正常工作的，比如車輛各電子控制單元需要記憶運行中記錄數(shù)據(jù)，收音機需要記住駕駛員選定的頻率，時鐘需要記住時間，防盜器需要實施防盜警戒等等，蓄電池總是在默默地對外供電，短時間的放電可以在車輛啟動后發(fā)電機及時補充，但若長時間得不到補充，蓄電池將失去電力，內(nèi)部極板產(chǎn)生硫化，電解液密度下降，在寒冷的冬季甚至將蓄電池凍裂。如果停駛一個月以上，還應通過充電設備對蓄電池進行補充充電。
