研造石墨烯超級電池：充電5秒鐘，通完兩小時(shí)完全可能嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-04 10:18
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前兩年OPPO一句“充電五分鐘，通話兩小時(shí)”廣告詞紅遍大江南北，成為腦白金后又一句老少通吃的宣傳語。OPPO的快充技術(shù)讓OPPO R9成為當(dāng)時(shí)的單品銷量王，而快充技術(shù)也逐漸成為手機(jī)的標(biāo)配，而浙大研制的石墨烯電池更為驚人。
近日，浙江大學(xué)高分子科學(xué)與工程學(xué)系某團(tuán)隊(duì)研制出的新型鋁-石墨烯電池，據(jù)稱用在手機(jī)上完全可充電5秒鐘，通話兩小時(shí)，目前該研究論文已發(fā)表。石墨烯的能量早就是公開的秘密，而石墨烯電池的研造意味著未來手機(jī)的充電速度將用秒來形容。
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，現(xiàn)在智能手機(jī)的性能都在進(jìn)步，唯獨(dú)電池容量是最大的缺陷，大屏手機(jī)的耗電量大，而大部分配置的電池容量不僅小，而且充電速度很慢，這是目前大部分智能手機(jī)的通病，特別是iPhone手機(jī)，電池一直是它的通病，也經(jīng)常被果粉吐槽。
據(jù)浙江大學(xué)公眾號表示，這種新型鋁-石墨烯電池可以在零下40攝氏度到120攝氏度的環(huán)境中工作，可謂既耐高溫，又抗嚴(yán)寒。如果智能手機(jī)用上這種電池，每天哪怕充電10次，也能用上近70年。
石墨烯電池的研究不僅在手機(jī)電池，更多的是在電動(dòng)車電池的研究上，試想一下未來的手機(jī)充電僅用秒來計(jì)算，那手機(jī)電池產(chǎn)業(yè)鏈中將死一大片商家，其中最慘的莫過于充電寶了吧，不知道三星、蘋果等手機(jī)廠家會(huì)不會(huì)慌死......
電動(dòng)車一直是城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)里的一道獨(dú)特風(fēng)景，雖然使用條件很低，但是它所受限制也同樣不少。電動(dòng)車電池便是嚴(yán)重影響電動(dòng)車使用的一大關(guān)鍵，傳統(tǒng)鋰電池不管是使用壽命還是充電時(shí)間都一直為人所詬病，而新型的石墨烯電池在各方面卻明顯遠(yuǎn)勝于它，那么石墨烯電池能否用作電動(dòng)車電池呢？石墨烯電池又是否可以取代鋰電池于電動(dòng)車的地位呢？
單從使用角度而言，石墨烯電池完全能勝任鋰電池在電動(dòng)車中所起的作用，它有著更大的存儲(chǔ)容量以及更快的充電速度，并且在高溫下也比鋰電池更為耐用。因此，石墨烯電池作為電動(dòng)車電池是毫無問題的。
雖然在諸多理論性能方面石墨烯電池相比鋰電池更為出色，但各種因素的限制，它依然無法取代鋰電池于電動(dòng)車的地位。
首先石墨烯電池的造價(jià)極為高昂，作為原材料的高導(dǎo)電石墨烯目前1克售價(jià)高達(dá)600元，被稱作“黑金子”的石墨烯電池多應(yīng)用在航空航天以及移動(dòng)設(shè)備等領(lǐng)域，親民的電動(dòng)車只能對其望而興嘆。
其次，石墨烯電池的制作工藝仍然不夠成熟，目前僅處于實(shí)驗(yàn)室階段的它無法達(dá)到量產(chǎn)的地步，石墨烯電池投入電動(dòng)車市場在中短期內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)。
另外相比于石墨烯電池，作為電池發(fā)展結(jié)晶的鋰電池依舊有著諸多的優(yōu)勢，不論是市場還是技術(shù)都更為完善，石墨烯電池更可能以一種全新的技術(shù)融入鋰電池中，推動(dòng)電池革命的進(jìn)程。
總體而言，石墨烯電池雖然在性能方面遠(yuǎn)勝傳統(tǒng)鋰電池，但是在電動(dòng)車電池領(lǐng)域的應(yīng)用上還是無法取代鋰電池的地位。盡管如此，石墨烯電池的研發(fā)也仍在繼續(xù)，工藝的簡化與材料的優(yōu)化都是其重點(diǎn)，未來用作電動(dòng)車電池也可能不是夢想喲。
