為什么低容量電池比高容量電池更容易出問題？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-03 14:53
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作為電動車最為關(guān)鍵的核心部件的電池，其可謂是電動車的大腦。近日。有朋友向我反映，他們家的12Ah電池很容易出問題，而另一輛配備了20Ah電池的電動車卻很少出問題。讓他最想不明白的是，同樣品牌、同時更換的電池怎么會出現(xiàn)這種問題？難道12Ah電池是翻新的嗎？
對于這個問題，我給他的答案是否定的。一般來說，20Ah電池安裝采用螺絲的方式，而12Ah電池則采用極柱焊接的方式，這到底有什么區(qū)別呢？
12Ah電池在采用極柱焊接的時候，通常會使用到焊錫槍，但是使用焊錫槍很容易出現(xiàn)問題，一旦停留時間過長就會引起色膠開裂。當(dāng)然，最重要的是，由于目前普遍追求爆發(fā)力，那么這要求電動車必須得使用大功率的電機(jī)，這會使得電池在使用中存在電流過大的狀況，而電流過大更會引起局部溫度過高。另一方面，再加上焊錫的質(zhì)量和導(dǎo)線的質(zhì)量會進(jìn)一步加大這一狀況。同時，因為極柱本身很薄，過流面積相對較小，所以燒壞的概率比20Ah的電池高。雖然，現(xiàn)在一些廠商也在嘗試改善這一現(xiàn)狀，但是還無法完全改變。
另外，也有朋友問我，為什么同樣大小的電池，有的標(biāo)注12Ah，但是有的標(biāo)注14Ah或15Ah？
根據(jù)電池的放電特性，電池按放電電流的數(shù)值大小核算，放電電流越大，放電時間越短（指的是對比按比例核算后還要小），反之，放電時間越長。比如12Ah電池用標(biāo)準(zhǔn)的2hr電流6A能放電2小時，如果用3A放電，放電時間會遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于4小時，可能會達(dá)到5小時，根據(jù)容量計算公式，放電電流3A*放電時間5h=15Ah，也就是說通過調(diào)低了電池的放電電流，使電池的容量增加到了15Ah，這時的15Ah嚴(yán)格來說，它執(zhí)行的是5小時容量，而電動車專用蓄電池執(zhí)行的是2小時率標(biāo)準(zhǔn)，就屬于偷換概念。
其實，電動車作為需要售后服務(wù)的工業(yè)品，有問題也是正常的，無論是電池充鼓還是跑不遠(yuǎn)，都是電動車電池在使用過程中可能會遇到的問題，我們應(yīng)該有好的心態(tài)面對。出現(xiàn)問題不可怕，只要廠家能夠負(fù)責(zé)任的解決，如確實是電池質(zhì)量的原因，相信廠家會負(fù)責(zé)任的按照相關(guān)售后標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行售后服務(wù)，不用擔(dān)心。
汽車蓄電池，可以說是汽車的第二個心臟。一旦蓄電池沒電，那車子可沒辦法啟動，只能叫救援電話了,汽車蓄電池3年換一次一般，但是有些不到三年就該換了，什么情況下改換呢？這幾種種征兆幫你一看就知道是哪里的問題，省著手忙腳亂被別人瞎指揮，亂花冤枉錢！
如果在車輛啟動自檢過后，儀表盤上亮起一個類似“蓄電池”的警示燈，說明蓄電池是有問題的，這時最好盡快去汽車維修店檢查或者更換蓄電池。
其次就是啟動時的征兆，這有兩個現(xiàn)象可以作為參考依據(jù)，第一個現(xiàn)象就是啟動慢，啟動很困難，如果不是冬季遇到這種情況就要注意了，因為冬季有可能是氣溫過低造成的啟動遲緩；汽車啟動是發(fā)出吱吱的異響，這種現(xiàn)象在冬季非常明顯而到了天氣轉(zhuǎn)暖的時候吱吱聲就消失的話，很明顯就是蓄電池放電能力變?nèi)醯默F(xiàn)象。
夜間開車的時候，當(dāng)你在等紅綠燈或路邊臨時停車時，怠速時燈光變暗，但是你再行駛起來的話又會變亮，那么這個時候就要注意了，這種現(xiàn)象就是汽車電瓶蓄電能力不足、性能明顯下降造成的，如果不放心可以去4s店檢查一下。
可以在外觀上觀察一下蓄電池的外觀，如果遇到鼓包或上邊有漏液痕跡，這是就不能猶豫了，立馬更換才是上上策，另外一個就是觀察蓄電池觀察孔，免維護(hù)電池上都會有這種觀察孔，用眼看一下，指示燈為綠色就說明是正常的，沒有什么大的毛病，如果是黑色，行了，兄弟，換吧！
那我們平時怎么才能延長蓄電池壽命呢？說到汽車蓄電池的壽命，這個沒有絕對，跟駕駛者的用車環(huán)境和習(xí)慣有很大關(guān)系，經(jīng)常短距離行駛，幾公里內(nèi)的行駛里程，這樣的行駛環(huán)境下電瓶的電量也是一直處于未滿狀態(tài)，時間長了對電瓶也是不好的。
汽車熄火后不要長時間使用電器設(shè)備，蓄電池在沒有充電的情況下處于“干耗”狀態(tài)，其電容量減少很可能造成車輛無法啟動，并且過度放電對于汽車蓄電池本身有很大的損傷。熄火后拔掉外接設(shè)備，現(xiàn)在車用的外接設(shè)備越來越多，額外的用電設(shè)備本身就加大了蓄電池的負(fù)擔(dān)。
大家不要長時間或頻繁打火，每次啟動發(fā)動機(jī)時，打火時間不宜超過3秒鐘，若第一次發(fā)動機(jī)啟動失敗也不要頻繁反復(fù)打火，應(yīng)在15秒的間隔后再次打火。為了讓電瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去檢測檢測電瓶，看看蓄電能力如何。
不要隨便給汽車更換比原蓄電池容量大的蓄電池。因為汽車發(fā)電機(jī)的發(fā)電量是固定的，如換了容量大的蓄電池，會使新蓄電池充不足電，汽車不能順利啟動，而且蓄電池長期虧電會縮短壽命，而且要定期清理電池正、負(fù)極上的灰塵及其它雜質(zhì)，也可在蓄電池表面涂一層保護(hù)膜保持蓄電池表面的干凈。
