詳解電動(dòng)車是用鉛酸電池好，還是用鋰電池好呢？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-03 14:19
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最近，有朋友問我，電動(dòng)車電池是選鉛酸電池好，還是鋰電池好。其實(shí)，對(duì)于這個(gè)問題，沒有絕對(duì)的肯定性。我們先來看看各自的優(yōu)缺點(diǎn)再下定論。
與鉛酸電池相比，鋰電池的平均電壓更高，其能量密度高，換言之，同等大小的電池，鋰電池容量更多。另外，鋰電池相對(duì)輕巧，攜帶方便，而壽命相對(duì)要長很多。此外，鋰電池的高低溫適應(yīng)性更強(qiáng)，受溫度影響因素較小，且更加綠色環(huán)保。
當(dāng)然，鋰電池也有三個(gè)缺點(diǎn)，其安全穩(wěn)定性相對(duì)而言比較差，要是操作不當(dāng)，很容易發(fā)生爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。另外，鋰電池不能大電流放電且生產(chǎn)要求條件高，成本更高。
而與鋰電池相比，鉛酸電池的價(jià)格相對(duì)便宜，大眾更容易接受。此外，鉛酸電池的高倍率放電性能更好。最重要的是鉛酸電池回收價(jià)格比鋰電池更高。
不過，鉛酸電池也有自己的缺點(diǎn)，比如重金屬容易造成環(huán)境污染；與鋰電池相比，鉛酸電池能量密度更低；而且其使用壽命不及鋰電池。
雖然，鋰電車有很多優(yōu)勢，但以目前而言，鉛酸電動(dòng)車為主，其主要的因素是技術(shù)的不完善，雖然一些鉛酸巨頭和電動(dòng)車巨頭都開始研發(fā)鋰電產(chǎn)品，但是作為一項(xiàng)新涉足的領(lǐng)域，很多企業(yè)目前都在不斷摸索和探索之中，而初期的產(chǎn)品往往可能無法達(dá)到成熟的地步。
當(dāng)然，可能也有人會(huì)說，我可以自己改裝鋰電池啊，不過我想說的是，改裝并沒有那么簡單，不僅需要匹配充電器，而且還得考慮電機(jī)功率、電壓等多種因素，因此，不建議個(gè)人改裝。
鋰電產(chǎn)品出現(xiàn)是電動(dòng)車行業(yè)進(jìn)步的變現(xiàn)，但是要代替鉛酸電池，技術(shù)必須要達(dá)到相匹配的高度，同時(shí)得提高性價(jià)比，這樣才能被更多人接受。
鋰電池和鉛酸電池有啥區(qū)別?UPS電源使用鋰電池更勝一籌?鋰電池VS鉛酸電池，這兩者之間的競爭，到底誰比較厲害呢?關(guān)于這兩種電池的優(yōu)缺點(diǎn)的爭論從來沒停止過，隨著電動(dòng)車的需求暴增，加大了鋰電池的產(chǎn)業(yè)投入量。今天存能電氣小編就給大家來算算這筆賬，看看到底兩者有何區(qū)別，又為何鋰電池會(huì)更優(yōu)異?
鋰電池
鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。
鉛酸電池
鉛酸電池(VRLA)，是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛;充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。
鋰電池的優(yōu)點(diǎn)：
●鋰電池包體積更小，重量更輕。鋰電池的體積是鉛酸電池體積的2/3，重量約是鉛酸電池重量的1/3。相同體積的鋰電池更比鉛酸電池的容量要高。
●長壽命：磷酸鐵鋰電池包在同樣條件下使用壽命更長，一般壽命基本在4到5年左右。
●出色的高溫性能：磷酸鐵鋰電池?zé)岱逯悼蛇_(dá)350~500℃。
●快速充電：可大電流2C快速充放電，在專用充電器下1.5C充電40分鐘內(nèi)即可將電池充滿。
●安全可靠 ：磷酸鐵鋰已經(jīng)過嚴(yán)格的安全測試，即使在劇烈的碰撞中也不會(huì)產(chǎn)生爆炸。
●綠色環(huán)保：符合歐洲RoHS規(guī)定，為綠色環(huán)保電池。
●無記憶效應(yīng)：可隨沖隨用，無需先放完全再?zèng)_電。
●使用性能好：動(dòng)力強(qiáng)勁，能快充快放。
鋰電池缺點(diǎn)：
鋰電池的制作成本高，價(jià)格大概是鉛酸電池的三倍左右;
鋰電池的回收價(jià)值不高，國內(nèi)的回收環(huán)境也比較混亂，大部分鋰電池用壞了只能扔了，或者找個(gè)地方埋了;
錯(cuò)誤使用存在安全隱患：由于鋰離子電池組成物質(zhì)非常活躍，若使用錯(cuò)誤將會(huì)出現(xiàn)電解液分解、燃燒甚至爆炸的重大事故。
鉛酸電池優(yōu)點(diǎn)：
價(jià)格便宜，相當(dāng)一部分廠商為了把成本用在電動(dòng)車其它結(jié)構(gòu)上而選擇使用鉛酸電池;
可修復(fù)，電池修復(fù)可以延長使用壽命的理念已被廣大客戶認(rèn)可、接受，而且在保修范圍內(nèi)損壞的話還可以以舊換新;
很高的抗沖擊強(qiáng)度，抗擊打”能力強(qiáng)，不會(huì)因?yàn)槠綍r(shí)的一些顛簸就造成電池的損壞;
鉛酸電池中的ABS樹脂材料具有優(yōu)良的熱性能。
鉛酸電池缺點(diǎn)：
首先就是鉛酸電池的體積和重量都很大，重量一般在16-30kg，不易攜帶;
鉛酸電池一般情況下深充深放電在500次以內(nèi)，有記憶，使用壽命在2年左右;
對(duì)環(huán)境腐蝕性強(qiáng)，不環(huán)保，對(duì)環(huán)境有污染;
鉛酸電池里面包含液體，電池消耗一段時(shí)間后，如果發(fā)現(xiàn)電池發(fā)燙的厲害或者充電時(shí)間變的短了，就需要補(bǔ)充液體。
鉛酸電池是“真便宜”，還是“假實(shí)惠”?
據(jù)了解：一般消費(fèi)者的電動(dòng)車更換周期在4-5年左右。鉛酸電池雖然便宜，但年損耗高，往往需要一年換一次。一般來說，好一點(diǎn)的鉛酸電池價(jià)格是600元左右，所以在同一輛電動(dòng)車上，僅更換電池上就要花掉約2400元左右。
再來看看配置鋰電池的電動(dòng)車。買一部鋰電池電動(dòng)車大概3500元。鋰電池質(zhì)保3年左右，也就是說在這三年里我們不用另外花錢更換電池。而且鋰電池的壽命很長，基本都在5年左右。也就是說，其實(shí)只要我們平時(shí)自己好好愛惜，5年內(nèi)根本不會(huì)再在電動(dòng)車上有其他的花費(fèi)了。
對(duì)比以上兩者之間的優(yōu)缺點(diǎn)，鋰電池用在UPS電源上確實(shí)是更勝一籌。再者說，隨著鋰電池技術(shù)的不斷發(fā)展，缺點(diǎn)正在一步步在慢慢解決，各企業(yè)也提出相應(yīng)的改善措施，不斷完善。鋰電池在不久的將來將會(huì)完全取代鉛酸電池。
