電池面臨更新?lián)Q代, 鋰電池讓電動車越來越輕
來源:寶鄂實業(yè)
2019-04-03 14:09
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傳統(tǒng)的鋰電池是以石墨、鋰金屬氧化物(Lithium Metal Oxide)做為陰極和陽極,由于這兩種材料的儲電量都較低,以當(dāng)前的科技開發(fā)后,儲電量已近極限,因此電動車的電池儲存容量,增加的空間并不多。
因此,韓國研究團隊決定用全新的材料制作電池陰陽極,采用的是矽和硫??茖W(xué)家特別加入硒來保護矽制陰極,進而開發(fā)出擁有鋰和矽的陰極,另外并以硫、硒制作陽極。
最新的鋰電池每公克可儲存約 500 mAh 的電力,相較之下市面上的電池每公克則僅能儲存 100-150 mAh 的電力。這代表電動車每充電一次即可跑 300 公里,是一般電動車的一倍之遠。
不僅如此,新款鋰電池在充、放電 1,500 回之后,電池容量只會萎縮 19%。也就是說,若用戶每天充電一次,可穩(wěn)定使用 4 年、不需更換電池;若將新款鋰電池應(yīng)用到智能手機,那么手機的重量可減少一半。
2016年12月25日,生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案出臺,國務(wù)院將鉛酸蓄電池行業(yè)納入生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案。在由上海有色 網(wǎng)主辦的2019(第十四屆)上海鉛鋅峰會上,超威集團總裁助理、戰(zhàn)略采購部總監(jiān)沈文祥從鉛蓄電池生產(chǎn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、廢鉛蓄電池回收利用現(xiàn)狀、生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度實施進展、超威集團落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度的措施、“瓶頸”分析及展望等幾個方面為大家?guī)砹?019鉛酸蓄電池企業(yè)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度實施進展及“瓶頸”分析。 鉛蓄電池生產(chǎn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 銷售收入: 2017年度中國電池行業(yè)百強企業(yè)共實現(xiàn)銷售收入超過3751.49億元,同比2016年的2892.48億元增長29.7%。 2017年電池行業(yè)百強中鉛酸蓄電池企業(yè)21家,鉛酸蓄電池銷售收入978.67億元,占比26.1%。 鋰離子電池企業(yè)40家,鋰離子電池銷售收入1293億元,占比34.5%。 利潤總額: 2018年,全國電池行業(yè)累計完成利潤總額289.75億元,同比增長-17.65%,其中,鉛蓄電池制造完成累計利潤總額38.61億元(占13.32%),同比增長0.32%;鋰離子電池制造完成累計利潤總額178.33億元(占61.55%),同比增長-24.56%。 產(chǎn)能分析: 產(chǎn)能方面,據(jù)統(tǒng)計,2017年全國鉛酸蓄電池行業(yè)累計產(chǎn)量19922.9萬KVAh,同比增長1.1%;2017年全國累計鋰離子電池產(chǎn)量為4044萬KVAh,同比增長31.3%。 盡管鉛酸蓄電池的產(chǎn)能遠遠高于鋰離子電池,但鉛酸蓄電池的利潤不到鋰離子電池的1/4。主要原因是鉛酸蓄電池成本和銷售價格低,消費市場成熟穩(wěn)定,承擔(dān)的消費稅等稅負重,產(chǎn)業(yè)缺乏國家政策支持。 稅負分析: 鉛蓄電池行業(yè)利潤率多年來一直徘徊在2%-4%低位區(qū)間。2017年9月,據(jù)中國電池工業(yè)協(xié)會對52家規(guī)模以上大中型鉛蓄電池企業(yè)統(tǒng)計,2016年主營業(yè)務(wù)收入為1006.54億元;利潤總額為39.42億元,利潤率為3.92%;凈利潤為22.25億元,利潤率僅為2.21%。這52家大中型企業(yè),全部總繳稅費額(共24個類別稅項)為74.50億元,稅負率高達7.4%,高于全國工業(yè)企業(yè)的稅負率。 消費稅實行后,鉛蓄電池企業(yè)普遍經(jīng)濟效益下滑,資金緊缺,鉛蓄電池生產(chǎn)成本增加,企業(yè)的環(huán)保和技改能力和水平受到制約,鉛蓄電池及其配套產(chǎn)業(yè)也遭受致命打擊,這種持續(xù)低迷的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀一直持續(xù)到現(xiàn)在。我國鉛蓄電池及其相關(guān)企業(yè)一直強烈反對征收鉛蓄電池消費稅。 廢鉛蓄電池回收利用現(xiàn)狀 1、廢鉛蓄電池非法回收冶煉導(dǎo)致環(huán)境污染嚴重 近幾年,有關(guān)部門加大了對鉛蓄電池和再生鉛行業(yè)的整治力度,淘汰了一大批工藝裝備落后、環(huán)保不達到標(biāo)的“小、散、亂”生產(chǎn)企業(yè),產(chǎn)業(yè)集中度大幅度提高。 目前鉛蓄電池行業(yè)污染主要存在于回收利用環(huán)節(jié)(包括廢鉛蓄電池的收集貯存、轉(zhuǎn)移運輸以及再生利用等環(huán)節(jié))。 一方面,廢鉛蓄電池回收市場長期由 “流動商販”控制,污染嚴重;另一方面,非法回收的廢鉛蓄電池又流向非法小冶煉,導(dǎo)致正規(guī)再生鉛企業(yè)原料供應(yīng)不足,形成惡性循環(huán)。 2、廢鉛蓄電池回收現(xiàn)狀 全國每年廢鉛蓄電池產(chǎn)生量超過500萬噸,80%以上流入非法渠道。 全國規(guī)范轉(zhuǎn)移、利用、處置廢鉛蓄電池不到廢鉛蓄電池產(chǎn)生量的20%。 非法回收屢禁不止,嚴重污染環(huán)境 全國約有20~30萬個個體收集大軍,通過簡單的運輸工具到各地收購廢鉛蓄電池。個體收集者每年非法倒酸約30萬噸。 廢鉛蓄電池轉(zhuǎn)移審批手續(xù)繁瑣 廢鉛蓄電池屬于危險廢物,各省廢鉛蓄電池收集量與當(dāng)?shù)卦偕U產(chǎn)能無法匹配,大部分廢鉛蓄電池需要跨省轉(zhuǎn)移,而現(xiàn)有制度轉(zhuǎn)移審批手續(xù)繁瑣、周期長,限制了鉛蓄電池規(guī)范收集、轉(zhuǎn)移效率。 廢鉛蓄電池回收資質(zhì)申請困難 廢鉛蓄電池屬于危險廢物,從事廢鉛蓄電池收集、貯存單位需要申請危險廢物經(jīng)營許可證,部分省市廢鉛蓄電池類危險廢物經(jīng)營許可證發(fā)放數(shù)量不足,企業(yè)申請回收資質(zhì)困難,廢鉛蓄電池大多流入非法回收渠道。 3、廢鉛蓄電池再生利用環(huán)節(jié)現(xiàn)狀 1、 再生鉛產(chǎn)能過剩、地區(qū)分布不均 2018年,我國批準(zhǔn)建設(shè)再生鉛企業(yè)處理廢鉛蓄電池能力超過1050.28萬噸,主要集中在安徽、河南、江蘇等地,再生鉛企業(yè)產(chǎn)能遠遠超過廢鉛酸蓄電池產(chǎn)生量。 2、大量非法再生冶煉企業(yè)造成環(huán)境污染和資源浪費 非法再生冶煉企業(yè)規(guī)模小、能耗高、污染重,產(chǎn)生的鉛蒸汽、鉛塵、二氧化硫直排環(huán)境,廢水和廢渣隨意排放。這些非法企業(yè)無稅費負擔(dān)和環(huán)境保護成本,以高于合法企業(yè)的價格搶購廢鉛蓄電池,擾亂市場秩序。 再生鉛企業(yè)處置能力統(tǒng)計 再生鉛廠開工率不足50% 根據(jù)工信部發(fā)布數(shù)據(jù),2018年我國再生鉛產(chǎn)量為225萬噸。粗略估算,我國再生鉛廠總體開工率為40%-50%。 根據(jù)SMM調(diào)研數(shù)據(jù),樣本再生鉛廠總產(chǎn)能為341萬噸/年,其2018再生鉛總產(chǎn)量為154.4萬噸,開工率在40%~50%之間。 生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度實施進展 2016年12月25日,生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案出臺。 2018年12月29日,國務(wù)院“無廢城市”試點方案中4次提到廢鉛蓄電池。 2019年1月18日,九部委聯(lián)合印發(fā)《廢鉛蓄電池污染防治行動方案》,明確收集率目標(biāo)和各部委責(zé)任分工。 2019年1月24日,生態(tài)環(huán)境部與交通運輸部聯(lián)合下發(fā)試點工作方案,全國20省市納入試點范圍。 超威集團落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度的措施 構(gòu)建安全有序的廢鉛蓄電池回收網(wǎng)絡(luò) 1、開展電池回收相關(guān)政策研究 2015年捐贈成立中華環(huán)?;饡姵匚廴痉乐魏途戎鷮m椈穑瑓⑴c《鉛蓄電池行業(yè)及再生鉛行業(yè)固體廢物環(huán)境管理戰(zhàn)略研究》、《鉛蓄電池行業(yè)固體廢物環(huán)境管理戰(zhàn)略研究》、《鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)鉛全生命周期防控體系研究》等十余項管理制度與管理體系研究,為廢鉛蓄電池規(guī)范收集和轉(zhuǎn)移管理奠定充分的理論基礎(chǔ)。 2、開展電池回收相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究 2017年,主編山東省地方標(biāo)準(zhǔn)《鉛酸蓄電池全生命周期污染防治技術(shù)規(guī)范》,為山東省電池回收試點方案的出臺提供重要參考。 2018年,結(jié)合環(huán)保部相關(guān)文件要求和固管中心試點經(jīng)驗,主編推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》,規(guī)定了社會源流通領(lǐng)域廢鉛酸蓄電池的收集、貯存、運輸、轉(zhuǎn)移等環(huán)節(jié)的運行技術(shù)及管理要求,為鉛蓄電池回收模式的全國性示范推廣提供依據(jù)。 3、發(fā)揮銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,建立廢鉛蓄電池回收體系 依托超威電池覆蓋全國的3000個銷售代理商、63萬個基層銷售網(wǎng)點及物流配送系統(tǒng),在北京成立回收板塊總部,通過“以舊換新、逆向物流”的模式,向全國推廣開展廢鉛酸蓄電池回收業(yè)務(wù)。 4、按照環(huán)保要求進行規(guī)范化收集貯存管理 工程技術(shù)中心嚴格按照環(huán)保要求對暫存點和中轉(zhuǎn)庫房進行整改并制定了一系列標(biāo)準(zhǔn)和管理制度,具體包括《廢鉛蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)基本要求》、《暫存點庫房改建方案》、《中轉(zhuǎn)站庫房建設(shè)方案》、《中轉(zhuǎn)站庫房選址方案》、《庫房內(nèi)廢電池碼放標(biāo)準(zhǔn)》、《庫房管理制度》、《污染防護措施與應(yīng)急預(yù)案》、《業(yè)務(wù)人員培訓(xùn)手冊》、《臺賬記錄及轉(zhuǎn)移月報表參考樣式》等。 搭建物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管平臺 實現(xiàn)鉛蓄電池全生命周期監(jiān)管 1、制定《鉛蓄電池二維碼身份信息編碼規(guī)則》團體標(biāo)準(zhǔn) 為了推行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,建立鉛蓄電池可追溯系統(tǒng),對產(chǎn)品實施全生命周期管理,工程技術(shù)中心聯(lián)合鉛蓄電池知名企業(yè)制定《鉛蓄電池二維碼身份信息編碼規(guī)則》。2018年4月18日,該標(biāo)準(zhǔn)由中國電池工業(yè)協(xié)會正式發(fā)布。 《鉛蓄電池二維碼身份信息編碼規(guī)則》的實施將有效統(tǒng)一企業(yè)和鉛蓄電池產(chǎn)品的身份信息標(biāo)識規(guī)則,加快行業(yè)大數(shù)據(jù)信息平臺建立,規(guī)范產(chǎn)品的生產(chǎn)、使用及回收利用環(huán)節(jié),為物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管平臺運行提供技術(shù)支撐。 2、建設(shè)電池全生命周期物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管平臺 為加強環(huán)保部門對廢鉛蓄電池回收過程的監(jiān)督,工程技術(shù)中心加快建設(shè)可接入生產(chǎn)企業(yè)、回收企業(yè)、經(jīng)銷商、物流商、再生企業(yè)和金融機構(gòu)的電池全生命周期物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管平臺。通過平臺實現(xiàn)廢鉛蓄電池流轉(zhuǎn)全過程可視化管理,形成鉛蓄電池“來源可查、去向可追、監(jiān)督留痕、責(zé)任可究”的監(jiān)管數(shù)據(jù)鏈條。 3、庫房視頻監(jiān)控系統(tǒng) 為了實時掌控庫房內(nèi)的情況,防止電池遺失或被破壞,降低安全環(huán)保風(fēng)險,暫存點和中轉(zhuǎn)站庫房全部安裝實時視頻監(jiān)控系統(tǒng),并在視頻監(jiān)控系統(tǒng)上加裝電子圍欄裝置,一旦電子圍欄范圍內(nèi)(下圖中綠色框內(nèi))的電池被移出,系統(tǒng)立即發(fā)出警報通知相關(guān)管理人員,避免庫房內(nèi)的廢鉛蓄電池流入非法渠道。 4、電池鏈APP監(jiān)管方式 在電池全生命周期物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)上,開發(fā)完成電池鏈APP。 通過電池鏈APP,將新電池的銷售和廢電池的回收信息、暫存點和中轉(zhuǎn)站的轉(zhuǎn)運與貯存信息、再生鉛廠的利用處置信息全部錄入系統(tǒng),滿足不同用戶的管理需求,已在北京、天津、福建等地推廣運行一年。 政府監(jiān)管部門可通過APP實時掌握當(dāng)
















