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詳解鋰電池行業(yè)發(fā)展三大趨勢(shì) ,電動(dòng)車是鋰電池的未來

來源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-04-03 11:16    點(diǎn)擊量:
動(dòng)力鋰離子電池是以鋰離子電池為材料的一種高能量密度電池的一種,是專門為機(jī)動(dòng)車提供動(dòng)力的鋰電池,也常用于電動(dòng)工具、電動(dòng)玩具等領(lǐng)域。具有零污染、零排放、能量密度高、體積小和循環(huán)使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),是國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池發(fā)展和應(yīng)用的趨勢(shì)。
 
  鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈下游包括低端的手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、電動(dòng)工具、礦燈市場(chǎng),中端的風(fēng)電和太陽(yáng)能儲(chǔ)能市場(chǎng),以及高端的電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)代步車、電動(dòng)輪椅、電動(dòng)轎車及電動(dòng)客車市場(chǎng),在軍事航天領(lǐng)域也有很大用武之地,包括坦克、潛艇、火箭、月球車等。動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈下游主要是電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)轎車、電動(dòng)客車等需要大功率的應(yīng)用領(lǐng)域。
 
  產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的 《2015-2020年中國(guó)動(dòng)力鋰電池行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》認(rèn)為,兩大因素利好鋰電池行業(yè)發(fā)展:(1)隨著我國(guó)鋰電池下游需求行業(yè)的快速發(fā)展,尤其是消費(fèi)類電子產(chǎn)品,如手機(jī)、電腦、以及其它數(shù)碼產(chǎn)品的快速增長(zhǎng),未來鋰電池的需求將保持快速發(fā)展;(2)國(guó)家鋰電池產(chǎn)業(yè)政策支持鋰電池行業(yè)發(fā)展。并且從行業(yè)發(fā)展情況來看,呈現(xiàn)以下趨勢(shì):
 
  1、聚合物鋰電池市場(chǎng)份額逐漸擴(kuò)大
 
  目前,手機(jī)網(wǎng)絡(luò)和終端產(chǎn)品的應(yīng)用存在差距,手機(jī)普遍存在著互聯(lián)互通和電池能量不夠的問題。在傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池基礎(chǔ)上發(fā)展而來的聚合物鋰電池,正好能在性能上彌補(bǔ)傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池的缺憾。首先,由于采用鋁塑復(fù)合膜軟包裝,相對(duì)于采用鋁殼等硬殼包裝的傳統(tǒng)鋰電池而言,不容易爆炸,具有更高的安全性。其次,聚合物鋰電池更輕、更薄、容量更大。由于具有上述優(yōu)勢(shì),聚合物鋰離子電池的市場(chǎng)份額近年來不斷擴(kuò)大,并且在今后幾年還將占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。
 
  2、電動(dòng)車是鋰電池的未來重點(diǎn)需求領(lǐng)域
 
  縱觀國(guó)內(nèi)和國(guó)際各大廠商對(duì)新能源的投資動(dòng)態(tài)分析,許多的汽車生產(chǎn)廠商和傳統(tǒng)電池生產(chǎn)商已經(jīng)將目光轉(zhuǎn)向了鋰電池的研發(fā)和生產(chǎn)。隨著國(guó)內(nèi)國(guó)際鋰電池生產(chǎn)技術(shù)和工藝的進(jìn)一步完善,鋰電池在協(xié)調(diào)好了產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格這兩方面因素之后,必將以輕便、安全、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大其在市場(chǎng)上的使用率。
 
  產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,全年新能源汽車產(chǎn)量7.85萬輛,銷售7.48萬輛,比上年分別增長(zhǎng)3.5倍和3.2倍,其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷比上年分別增長(zhǎng)2.4倍和2.1倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷比上年分別增長(zhǎng)8.1倍和8.8倍。按照鋰離子電池展動(dòng)力電池20%的滲透率來計(jì)算,鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模約為1.50萬組,按照每組動(dòng)力鋰離子電池均價(jià)為5萬元,市場(chǎng)總額約為7.48億元。
最近連續(xù)閱讀了一些資料,可以說鋰電池壽命,是外部應(yīng)力作用、電芯微觀結(jié)構(gòu)變化再到電芯外特性表現(xiàn)的三部曲。而一個(gè)外部特性,可能對(duì)應(yīng)幾種微觀變化,比如內(nèi)阻的增加即受到SEI膜生長(zhǎng)的影響也受到系統(tǒng)內(nèi)鋰離子總量減少的影響;而一個(gè)微觀上的變化,同樣也可能帶來幾個(gè)不同方面的外特性的變化,比如電解質(zhì)分解,既可能帶來電阻的上升,也可能使得開路電壓降低。外部應(yīng)力的作用與微觀結(jié)構(gòu)的變化,同樣存在類似關(guān)系。充電截止電壓過高,可能造成陽(yáng)極鍍鋰,也可能帶來陰極活性材料晶格結(jié)構(gòu)的變化;而陽(yáng)極鍍鋰,可能是充電電壓過高的結(jié)果,也可能是充電溫度過低帶來的影響。在一篇文章中,把微觀和宏觀結(jié)合,把外部應(yīng)力和微觀結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng),把微觀變化與電池外特性對(duì)應(yīng),使得影響電芯壽命的因素綜合的在一頁(yè)紙上呈現(xiàn)出來,相信可以對(duì)鋰電池壽命問題形成比較全面的感受。當(dāng)然,本文中的一些敘述,只代表一些研究中的當(dāng)前觀點(diǎn)。鋰電池內(nèi)部復(fù)雜的電化學(xué)過程,很多解釋可能還算不上結(jié)論,是根據(jù)一些試驗(yàn)現(xiàn)象得出的推論,暫且把不會(huì)自相矛盾的觀點(diǎn)綜合到一起。
 
鋰電池壽命,可以分別用日歷壽命和循環(huán)壽命兩個(gè)概念來考慮。其中循環(huán)壽命是指電池在工況循環(huán)或者常規(guī)循環(huán)過程中達(dá)到壽命終止所需要的時(shí)間;日歷壽命是指電池在某參考溫度下、開路狀態(tài)達(dá)到壽命終止所需的時(shí)間,即電池在備用狀態(tài)下的壽命。二者都屬于常規(guī)應(yīng)用。一般的,功率型電芯的壽命主要考察內(nèi)阻變化,能量型電芯主要考察容量衰減情況。
 
而鋰電池壽命的第三種情況,是不當(dāng)操作,事故和濫用帶來的電池壽命的短時(shí)間快速衰減。下面的內(nèi)容,都糅合在一起討論。
 
 
1從微觀物理層面描述的老化原因
 
1.1 陽(yáng)極
 
在石墨陽(yáng)極側(cè)發(fā)生的與電池壽命相關(guān)的反應(yīng),主要包括SEI膜的形成、發(fā)展、破損和修復(fù)過程,鋰單質(zhì)電鍍反應(yīng)等。
 
1)SEI膜的兩面,阻隔副反應(yīng)和消耗鋰離子
 
目前商業(yè)化的鋰電池,無論三元,磷酸鐵鋰,錳酸鋰等各種正極材料,配備的負(fù)極基本都是石墨材質(zhì)。石墨負(fù)極與電解質(zhì)不能穩(wěn)定相容,在接觸之初,會(huì)形成一層固態(tài)鈍化膜solid electrolyte interface,即SEI膜,這層薄膜將電解液與石墨隔離開來,同時(shí),薄膜上的空隙又允許鋰離子的進(jìn)出。同時(shí),相對(duì)于電子導(dǎo)電,它又是絕緣體,不允許電子通過??梢哉f這樣的性質(zhì)非常理想了。因而SEI膜是鋰電池電化學(xué)性能穩(wěn)定的重要結(jié)構(gòu)。
 
SEI 膜主要的形成于電池的首次充放電過程中,并在其后的幾個(gè)循環(huán)中仍然具有比壽命中其他周期里更快的生長(zhǎng)速度。SEI主要的由鋰離子與溶劑(EC/DMC)、痕量水、HF等在石墨表面形成,一層包含高分子與無機(jī)鹽的多孔層。SEI膜的生長(zhǎng)在首次充放電之后的幾個(gè)循環(huán)內(nèi)依然在生長(zhǎng)。SEI的生長(zhǎng)受到電解液的量/成分、充電電壓/電流、溫度等幾個(gè)因素的影響。因此,每個(gè)電池廠家都會(huì)精心設(shè)計(jì)化成的充放電參數(shù),以期待形成均勻致密的SEI層。SEI膜位置如下圖所示。
 
 
 
在電池的日歷壽命和循環(huán)壽命過程中,SEI并非靜止不變的。在沒有任何不當(dāng)使用的情況下,SEI會(huì)逐漸生長(zhǎng),慢慢增加厚度,并存在一定比例的破損。破損的位置,電解液與石墨再次直接接觸,重新構(gòu)建新的SEI層。
 
SEI膜在電池老化過程中扮演著重要的角色。一方面,高質(zhì)量的SEI膜是電池?fù)碛虚L(zhǎng)循環(huán)壽命的必備條件;另一方面,SEI的形成和修復(fù)的過程中,都需要鋰離子作為原料,不可避免的消耗了系統(tǒng)中鋰離子的數(shù)量;SEI的孔洞在使用過程中,由于應(yīng)力作用,部分的坍塌變形,使得離子通路變得不再順暢。這些微觀上的變化,使得電池對(duì)外表現(xiàn)出內(nèi)阻增加,容量下降,充電能力變差等壽命衰退的現(xiàn)象。
 
 
2)陽(yáng)極鍍鋰
 
鍍鋰,對(duì)于鋰電池來說,并非工作過程中必然需要發(fā)生的現(xiàn)象,現(xiàn)在的研究還不是特別透徹,但主流的觀點(diǎn)認(rèn)為,形成陽(yáng)極鍍鋰的基本原因是大量鋰離子在陽(yáng)極堆積,無法順利嵌入石墨層狀結(jié)構(gòu),使得離子在電極表面得電子后沉積下來,形成鋰單質(zhì)堆積,又被稱為枝晶生長(zhǎng)。枝晶生長(zhǎng)被認(rèn)為是熱失控的重要助攻因素。一方面,枝晶生長(zhǎng)如果積聚的數(shù)量夠大,可能刺穿隔膜,造成正負(fù)極短路,直接引發(fā)熱失控。另一方面,鋰單質(zhì)是非?;顫姷慕饘?,在較低溫度下就可以發(fā)生劇烈的反應(yīng)。當(dāng)電池出現(xiàn)自生熱,積累過多熱量造成較大溫升時(shí),鋰單質(zhì)可能發(fā)生劇烈反應(yīng),被認(rèn)為是引發(fā)熱失控的一大原因。
 
而可能形成大量鋰離子陽(yáng)極表面積聚的操作,被認(rèn)為主要是充電過程中容易出現(xiàn)的問題,具體的說是下面三種情形:低溫充電、過壓充電和過大電流充電。
 
 
1.2 陰極
 
鋰離子電池中的離子,除了最初的電解液中存在一小部分以外,其最主要的來源就是陰極材料。鋰離子存放在材料的晶格結(jié)構(gòu)中,在充放電過程中,脫出或者嵌入。正常應(yīng)用條件下,隨著時(shí)間的推移,陰極材料主要的老化形式有兩個(gè)。其一是晶格結(jié)構(gòu)的塌陷局部材料從總體中脫落帶來的活性物質(zhì)總量的減少;其二是電解質(zhì)與陰極材料的副反應(yīng)的消耗。于是可以脫出的鋰離子數(shù)量以及存放鋰離子的空位的數(shù)量相應(yīng)減少。如果遇到不當(dāng)操作濫用,陰極材料因?yàn)榉N種應(yīng)力作用而出現(xiàn)晶體的大規(guī)模破裂,則在短時(shí)間內(nèi)就形成大量的活性物質(zhì)損失。
 
上述微觀上的陰極損傷,在電池外部特性上直接的表現(xiàn)為容量的減少;由于晶格結(jié)構(gòu)的局部變化,離子進(jìn)出的通路被阻斷,至少是延長(zhǎng)了離子在固體結(jié)構(gòu)中擴(kuò)散的路徑,則電池內(nèi)阻就會(huì)上升。
 
 
1.3 電解質(zhì)
 
電解質(zhì)與電極材料之間并不是完美相容的,電解質(zhì)與陽(yáng)極石墨需要有SEI鈍化膜的保護(hù)才能減少反應(yīng)幾率;與陰極材料之間,則時(shí)時(shí)有微量的副反應(yīng)存在著,隨著溫度升高,反應(yīng)有加劇的趨勢(shì)。這些副反應(yīng)都會(huì)消耗電解質(zhì),使得導(dǎo)電離子減少,有副反應(yīng)氣體產(chǎn)生。
 
外加電壓過高,高于電解液能夠承受的電壓窗口,會(huì)加劇電解液的分解過程,分解產(chǎn)物同樣包含可燃?xì)怏w,損害電解液的導(dǎo)電能力。
 
電解質(zhì),作為電池內(nèi)部鋰離子正負(fù)極之間運(yùn)動(dòng)的通路,電解質(zhì)的粘稠程度及電解質(zhì)中鋰離子的密度,會(huì)直接影響電荷傳遞的速率,對(duì)離子運(yùn)動(dòng)速率的不同阻礙程度。這種阻礙,對(duì)外就表現(xiàn)成鋰電池的電阻。
 
 
2 從外部特性描述的老化原因
 
影響電池性能和壽命的外部因素,主要包含如下幾種:溫度,電壓,電流,充放電深度。
 
1)溫度
 
溫度幾乎可以說是鋰電池最主要環(huán)境影響因素。鋰電池是電化學(xué)電源,其作用過程完全依靠電化學(xué)反應(yīng)的能力,而溫度決定了絕大部分化學(xué)反應(yīng)過程的活躍程度。早已有科學(xué)家對(duì)此作出了定量描述。Arrhenius方程給出了溫度與化學(xué)反應(yīng)速率的方程式,認(rèn)為化學(xué)反應(yīng)速率與溫度之間成指數(shù)關(guān)系。
 
 
k為速率常數(shù) ,R為摩爾氣體常量 ,T為熱力學(xué)溫度 ,Ea為表觀活化能 ,A為指前因子 (也稱頻率因子)。
 
高溫,電化學(xué)反應(yīng)活躍度增加,電池表現(xiàn)出更加良好的性能特征,比如放電能力增強(qiáng),內(nèi)阻減小等。向內(nèi)看,高溫使得電池內(nèi)部副反應(yīng)加劇,電解液與正負(fù)極材料的反應(yīng)消耗電極材料和鋰離子。這種電極材料和電解液的損失是永久的,會(huì)造成容量的衰減和內(nèi)阻的上升。
 
低溫,與高溫相反,電池系統(tǒng)內(nèi)部電化學(xué)活性降低,副反應(yīng)水平降低,活性物質(zhì)導(dǎo)電能力同樣降低。如果在低溫下大電流放電,電極材料由于無法達(dá)到負(fù)載要求勉力而為,會(huì)造成陰極材料結(jié)構(gòu)破壞;低溫大電流充電,則可能產(chǎn)生陽(yáng)極鍍鋰,枝晶生長(zhǎng)問題。
 
 
2)電壓
 
充電過壓,是鋰電池非正常衰減的一個(gè)主要原因。下圖是一種三元鋰電芯的充電截止電壓與循環(huán)壽命的關(guān)系曲線,可以看到僅僅0.15V的電壓之差,給電池壽命帶來的影響。
 
 
循環(huán)壽命和充電截止電壓的關(guān)系
 
前文電解質(zhì)部分提到,電解質(zhì)都有自身確定的電壓窗口,超越這個(gè)窗口 的極限值,電壓導(dǎo)致的電解液分解比例會(huì)大大增加。而過電壓充電,對(duì)于電池陽(yáng)極來說,就是想要把過多的鋰離子塞進(jìn)它那有限的小房間,小房間可能被擠爆,或者道路被卡死;而對(duì)陰極來說,過多的鋰離子都被驅(qū)使著離開陽(yáng)極晶格結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性受到影響,造成局部坍塌。過量的鋰離子在陽(yáng)極,無法嵌入,則會(huì)沉積在電極表面,形成危險(xiǎn)的鍍鋰問題。
 
 
3) 電流
 
電流過大,有充電電流過大和放電電流過大兩種情況。
 
當(dāng)電池的放電電流過大,大量鋰離子需要短時(shí)間通過SEI膜,可能造成膜層結(jié)構(gòu)的大規(guī)模破損,這會(huì)帶來舊的膜層的脫落,進(jìn)而是一次大規(guī)模的修復(fù)過程,也是消耗大量鋰離子的額過程。大量鋰離子來到陰極,想要短時(shí)間內(nèi)擠進(jìn)晶格中,擴(kuò)散速度跟不上,則會(huì)造成通道阻塞,晶格結(jié)構(gòu)受到?jīng)_擊。
 
大的放電電流帶來的熱效應(yīng),則會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展大電流放電的影響范圍。散熱能力跟不上,電池溫升過高,電解質(zhì)的分解,隔膜融化都可能接連發(fā)生,因而電流對(duì)壽命的影響除了鋰離子對(duì)內(nèi)部微觀結(jié)構(gòu)的沖擊,主要的是通過熱的作用顯現(xiàn)的。因而,電池系統(tǒng)散熱能力不同,同樣的大電流,對(duì)壽命的影響就很不相同。
 
充電電流過大,充電,是鋰離子脫離正極晶格嵌入石墨層狀結(jié)構(gòu)的過程,快速脫離晶格會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成沖擊,想要快速嵌入陽(yáng)極,擴(kuò)散速率跟不上,則會(huì)出現(xiàn)鋰單質(zhì)在陽(yáng)極表面沉積。
 
大電流充放電過程中造成鋰離子損失,體現(xiàn)在壽命參數(shù)上,就是可用容量的衰減和充放電電阻的上升。電極結(jié)構(gòu)的損壞帶來容量損失。
 
 
3 總結(jié)
 
電極材料的損失,電解質(zhì)的分解,帶來容量的衰減;電荷傳導(dǎo)過程中阻力的上升,帶來電池阻抗的增加。因此,所有額外消耗鋰離子的反應(yīng)過程,所有增加電荷傳導(dǎo)阻力的因素,都會(huì)帶來電池壽命的衰減。

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