電動車沒勁就換電池？記住這三招，十年不用換！
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-02 14:08
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汽車數(shù)量的增加，給交通道路也帶來了很大的壓力。道路上經(jīng)常會出現(xiàn)大面積的堵車，很多車主都放棄了汽車更換成了電動車，同時電動車也成為了人們的代步工具。電動車雖然價格比較的優(yōu)惠，不管是農(nóng)村人還是普通的上班人員都能買得起，有些家里有汽車的人也會被一輛電動車。但是電動車也給車主帶來了很多的煩惱。比如電瓶經(jīng)常的出現(xiàn)無力的狀態(tài)。
在生活中，很多朋友都是天天騎，用電動車的。電動車經(jīng)常會出現(xiàn)電量不足的情況。有些朋友在充電的時候會充很長時間，但是電量卻沒有一點的增長。很多朋友都以為是電瓶的問題。其實并不是這樣的。車主表示以前真的是太傻了，電動車沒有勁的情況下都是選擇更換的電瓶其實只要記住這三招，老司機表示，十年不用更換電瓶。
第一，更換大頻率充電器。要是很簡單的就是讓我們在電瓶儲存要是很簡單的，就是讓我們在電瓶儲存根據(jù)電量。這樣的話，續(xù)航也會變得更加強悍，電量的使用壽命也會增加，如果電動車出現(xiàn)沒有進的情況下，可以更換頻率大的電充電器來激活一次，這樣電動車充電的時候會讓電動車更加的有勁。
第二種更換，如果發(fā)現(xiàn)電池充不進電或者電池沒有進，可以使用功能水。愛你。蒸餾水。只需要加入電瓶內(nèi)部就可以了。但是不要加得太多。這樣充起電來電池會更加的耐用。
第三，恒溫充電。畢竟現(xiàn)在是冬天了很多人發(fā)現(xiàn)電池不耐用其實就是因為在溫度比較低的情況下把車子放在了戶外充電其實這是一個非常不好的現(xiàn)象所以大家在今后充電的過程中可以將車輛的放在室內(nèi)充電這樣電池會更加的耐用續(xù)航能力也會變得更高。
鋰電池內(nèi)阻和容量測試方法，你了解嗎？電池內(nèi)阻等于開路電壓除以短路電流，容量是指鋰電池存儲電量的大小，電池容量的高低是決定鋰電池質(zhì)量的主要內(nèi)容。目前，鋰電池被廣泛地運用到我們的生活中，我們?nèi)绾螠y試鋰電池內(nèi)阻和容量呢？別急，存能電氣小編馬上來為你們解答疑難。
鋰電池容量就是指它的容納的電量，單位通常是“安時”、”毫安時“。如：鋰電池容量是500mAh，表示電池如果工作時電流是10mA，則可連續(xù)工作50小時。
鋰電池內(nèi)阻主要包括兩個部分，歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻在溫度恒定的條件下，歐姆電阻基本穩(wěn)定不變，而極化電阻會隨著影響極化水平的因素變動。歐姆電阻主要由電極材料、電解液、隔膜電阻及集流體、極耳的連接等各部分零件的接觸電阻組成，與電池的尺寸、結(jié)構(gòu)、連接方式等有關(guān)。鋰電池的端電壓，指鋰電池被連接在回路中處于工作狀態(tài)時，檢測到的電池正負極之間的電壓，其數(shù)值等于鋰電池電勢減去歐姆內(nèi)阻占壓后，剩余的電壓值。
測試鋰電池內(nèi)阻的意義：
1、工廠中出廠檢驗的項目之一；
2、組裝鋰電池組時，需挑選內(nèi)阻相近的電池單元組成一組；
3、因鋰電池的容量Ah越大，內(nèi)阻就越小，因此可以根據(jù)內(nèi)阻大小粗略判斷電池容量；
4、鋰電池老化和失效后突出的表現(xiàn)為內(nèi)阻增大，因此測試電池內(nèi)阻就可以快速判斷出電池的老化程度；
5、鋰電池組維護過程中，需要經(jīng)常測試各電池單元的內(nèi)阻，以便把內(nèi)阻增大的單元挑出來，換個好的。
鋰電池內(nèi)阻測試方法：
根據(jù)物理公式R=U/I，測試設(shè)備讓鋰電池在短時間內(nèi)(一般為2～3秒)強制通過一個很大的恒定直流電流(目前一般使用40A～80A的大電流)，測量此時鋰電池兩端的電壓，并按公式計算出當前的鋰電池內(nèi)阻。
1、測量電池的開路電壓：U1
2、電池兩端并聯(lián)一固定阻值電阻：R，進行放電；
3、測量鋰電池放電期間電池的兩端電壓：U2;
4、計算電池內(nèi)阻：r=(U1-U2)/(U2/R)
例如，某電池開路電壓為12V，并聯(lián)一個10歐姆電阻后電壓降為10V，則該電池的內(nèi)阻為：r=(U1-U2)/(U2/R)=(12-10)/(10/10)=2歐姆。
通常情況下，鋰電池的內(nèi)阻r越大，表明電池帶負載越差，大功率電池(如蓄電池)的內(nèi)阻r通常都非常小。小功率電池(如9V疊層電池)的內(nèi)阻通常都比較大。
交流壓降內(nèi)阻測量法：
因為鋰電池實際上等效于一個有源電阻，因此我們給鋰電池施加一個固定頻率和固定電流(目前一般使用1kHz頻率、50mA小電流)，然后對其電壓進行采樣，經(jīng)過整流、濾波等一系列處理后通過運放電路計算出該鋰電池的內(nèi)阻值。交流壓降內(nèi)阻測量法的鋰電池測量時間極短，一般在100毫秒左右。這種測量方法的精確度也不錯，測量精度誤差一般在1%～2%之間。
鋰電池容量測試方法：
鋰電池容量測試是以滿電電壓和設(shè)定的終止電壓為參數(shù)的，因為鋰電池的最低放電電壓是2.75V，所以，小于3V的電壓已經(jīng)對鋰電池測試沒有意義；固定電流放電一般用多少C表示，鋰電池一般用0.5C放電進行測試。
1、把電池充滿電，單只鋰電池充充滿電后的電壓是4.2V;
2、用萬用表是鋰電池恒流0.5C，相對于電池容量而言放電，終止電壓設(shè)定為3v;
3、用恒流放電的時間乘以放電電流就是電池容量了；檢驗：如果恒流放電不能達到兩個小時，那么標稱電壓就是不夠的，鋰電池就有假冒偽劣的可能性。
有專業(yè)的鋰電池分容柜如果是個人的話，找一個可調(diào)可調(diào)的負載電阻和一個電流可調(diào)的直流電源來通過充電和放電的時間來計算電池容量，充電電流×充電時間=電池容量(從2.7V或3.0V充電到4.2V)或放電電流×放電時間=電池容量
鋰電池性能測試主要包括電壓、內(nèi)阻、容量、內(nèi)壓、自放電率、循環(huán)壽命等等，本文小編暫且就先介紹兩點。希望以上這些測試方法能夠幫到你。
