你知道新能源汽車的電池技術(shù)，你了解嗎？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-02 10:05
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春暖花開(kāi)，萬(wàn)物又經(jīng)歷一個(gè)輪回，也許有一些物種消失，也有新的物種出現(xiàn)發(fā)展。汽車的發(fā)展歷程也是如此，最初的蒸汽機(jī)車到近現(xiàn)代的內(nèi)燃機(jī)汽車，當(dāng)前最先進(jìn)或者說(shuō)代表未來(lái)汽車發(fā)展方向的，毋庸置疑是新能源汽車。
我們都清楚現(xiàn)在的汽車是燃油車，以石油提煉出的汽油為燃料！石油是化石燃料，遲早會(huì)消耗完的那一天。那我們得尋找一種可以代替化石燃料的能源，而電能是目前最為完美的一種能源！今天我們就來(lái)了解一下純電動(dòng)車的電池技術(shù)！
純電動(dòng)車上的電池有兩種：常規(guī)電池和動(dòng)力電池
動(dòng)力電池特性的介紹
動(dòng)力電池包的作用：
a.儲(chǔ)存電能（充電）
b.釋放電能（放電）
特斯拉的三元鋰電池
豐田普銳斯的鎳氫電池
比亞迪的磷酸鐵鋰電池
動(dòng)力電池評(píng)估:
A 動(dòng)力電池包性能評(píng)估：
一般包括：容量性能、倍率性能、溫度特性、儲(chǔ)存衰減特性、循環(huán)壽命和自放電特性等；
B 動(dòng)力電池包安全性能評(píng)估：
一般包括：耐過(guò)充性能、耐過(guò)放性能、針刺、擠壓、撞擊、跌落、高溫f、火燒等。
電池包術(shù)語(yǔ)
單體電池（Cell）
直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的最小單元，包括正極、負(fù)極、電解液、外殼等。
電池模組 （Module）
將多個(gè)單體電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并混聯(lián)方式組合，作為電源使用的組合體。該組合體可能附帶電子控制系統(tǒng)。
動(dòng)力電池（Pack）
用來(lái)給動(dòng)力電路提供能量的所有電氣相連的蓄電池包的總稱。
額定容量
在環(huán)境溫度為25℃±3℃條件下，充滿電的電池以額定電流（或者額定功率）放電至終止電壓時(shí)能所應(yīng)提供的電量，單位為安時(shí) (Ah)
額定能量
在環(huán)境溫度為25℃±3℃條件下，充滿電的電池以額定電流（或者額定功率）放電至終止電壓時(shí)能所應(yīng)提供的能量，單位為瓦時(shí) (Wh)，1度電等于1000Wh。
充電終止電壓（上限保護(hù)電壓）
單體電池/電池模組/電池包充電時(shí)要求的最高充電電壓值，單位為伏特（V）。
放電終止電壓（下限保護(hù)電壓）
單體電池/電池模組/電池包放電時(shí)要求的最低放電電壓值，單位為伏特（V）。
開(kāi)路電壓 （OCV，Open Circuit Voltage）
外電路處于斷路狀態(tài)時(shí)的電池電壓。
荷電態(tài) （SOC，State Of Charge）
電池當(dāng)前所擁有的的電量，以當(dāng)前所擁有的容量占電池常溫下總?cè)萘康陌俜直缺硎?，?jiǎn)稱SOC。
