現(xiàn)在智能手機(jī)的通病—電池，為什么電池技術(shù)還是變化不大？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-01 14:14
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從以前的直板非智能手機(jī)到現(xiàn)在的智能手機(jī)其中有著很大的變化，智能手機(jī)的功能是越來越齊全，但是像非智能機(jī)那樣耐用的電池是再也找不到了，之前的手機(jī)充一次電就可以用上將近一周的時間，現(xiàn)在的智能機(jī)能用半天就算不錯了。其中智能手機(jī)比非智能手機(jī)耗電大這里邊大有乾坤。
自2010年一代神機(jī)蘋果4的發(fā)布以來，手機(jī)電池的續(xù)航能力一直沒有獲得突破性的發(fā)展，甚至是說在越來越快的今天，讓我們覺得電池續(xù)航一直在退步狀態(tài)。這電池技術(shù)真的就沒有辦法再次進(jìn)行提升？目前來說還是有一定的難度的，要想有一些重大的突破，最近幾年是沒有什么方法，首先來看一下為什么。
現(xiàn)在手機(jī)上裝載的電池材質(zhì)都是鋰電池，其中這鋰電池它又分為兩種，分別是鋰離子電池和鋰金屬電池，無論是那種電池都離不開這個“鋰”。為什么這樣說呢？因為在化學(xué)元素周期表當(dāng)中鋰是一種電位最低的金屬元素，用鋰作為電池的蓄電材質(zhì)能產(chǎn)生足夠大的電位差。在存儲釋放電量的時候有著更大的電壓，從而容納更多的電量。在歷代電池材質(zhì)里，鋰電池的性能要比鉛蓄電池和鎳氫、鎳鎘電池更加優(yōu)秀。
在相同體積之下的鋰電池要比鉛蓄電池蓄電量多處5倍，比鎳氫電池要多出3倍的電量。不光是這些，鋰電池在不釋放電量的時候自身的跑電是非常少的，可以用忽略不計來形容。在充電方面也是表現(xiàn)很好，不想鎳鎘電池那樣必須要把電量耗盡才行，鋰電池沒有這個充電記憶，可以隨時的充電。鋰電池當(dāng)中基本上不含重金屬物質(zhì)，對于環(huán)境危害也是很小的，換一塊電池很貴也正是因為它叫鋰電池吧。
清楚了電池的材質(zhì)大家都清楚鋰電池是最好的選擇，手機(jī)電池的一些技術(shù)性方向已經(jīng)初步確定，然后就要從其他的方面下手研究，其中電解液和隔膜就是另外的技術(shù)，像把隔膜的電阻進(jìn)行降低，增加隔膜的導(dǎo)電性，能夠讓鋰離子更好的通過，這些都是要進(jìn)行研發(fā)的項目。如果照這樣的進(jìn)展，剩下的改變空間是給常狹小的，一年只能改變一點(diǎn)點(diǎn)而已。隨著手機(jī)的更新?lián)Q代電池已經(jīng)越發(fā)的乏力，越來越高端的CPU芯片會讓電池有更大的負(fù)擔(dān)，基本上每年都會出現(xiàn)一些更加高端的CPU，而電池技術(shù)則是龜速前行。
就拿iPhone系列來說，去年的旗艦機(jī)iPhone X上配備的A11處理器在性能上要比上一代的A10處理器更加好一些。A11的工藝技術(shù)是10nm六核心，其中大核心要比A10高出20%，小核也提升了70%，綜合能力上提升了75%。A11和A10處理器發(fā)布的周期只有1年的時間，電池上則還是老樣子，新一代的CPU讓電池的能耗更不上，強(qiáng)大的處理性能耗電量是一個很大的數(shù)字，在用上A11處理器的時候感覺電池不耐用是非常正常的狀態(tài)。
最近兩年出現(xiàn)了很多的石墨烯電池和各種電池黑科技，這些消息肯定是不準(zhǔn)確的。無論是石墨烯技術(shù)還是黑科技快充都有兩個弊端，首先就是無法進(jìn)行量產(chǎn)，第二個就是電池的安全穩(wěn)定性。其中比較假的一條消息就是說鋰電池和石墨烯技術(shù)合并制造的電池可以充電10分鐘讓汽車?yán)m(xù)航1000公里，還說是顛覆了行業(yè)的潮流，反正就是各方面都要比現(xiàn)在的鋰電池優(yōu)秀，但是一直到現(xiàn)在這種所謂的新能源電池還是沒有出來，只能說一些不良商家太想圈錢了，從而夸大宣傳。
