避開這六個操作誤區(qū)，起碼讓電動車電池壽命延長一年
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-01 09:57
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隨著天氣逐漸變熱，加上停車位不好找，路途短暫的朋友們更多地選擇了方便快捷的電動車。天氣熱車子，空調(diào)還沒冷，騎電動車早已經(jīng)到達了。夏天電動車電池基本上能達到最理想的放電狀態(tài)。
兩輪電動車電池的正常使用壽命在兩到三年，不過有些顧客的電池在一年左右，或者剛過保修電池就沒用了。當然不排除電池本身的質(zhì)量問題，正常情況下電池的退貨率在3%-5%以內(nèi)。但更多是的由于給電動車充電，有不少顧客存在誤區(qū)。我們羅列了六種最常見的誤區(qū)。
一、車子停下來就充電。不少人有這樣的習慣。外出或下班回來。就直接將電動車插上充電器。其實這種做法是錯誤的。如果車子電量還挺多是不需要充電的。最好剩下30%到40%的時候再充電。
二、充電器混用。有部分顧客家里有多輛電動車，可能電壓與容量都不一樣，但隨意拿一個車的充電器給另外一個電動車去充電。這樣很容易造成電池被充鼓。或者充電器被燒壞的情況。
三、充電器隨車攜帶，防止半路沒電。有部分車主認為要將充電器帶在
車上以防路上沒有電。真正電動車在路上沒電的話，充一下子也根本充不到多少電。況且電動車上都有電量顯示，我們可以大概估算是否足夠跑相應(yīng)的路程。而且充電器是電子產(chǎn)品，放在電動車上因為震動太大，里面的電子元件容易震壞。
四、在烈日下充電。有些朋友會將車子放在太陽下充電。充電過程中本身電池會發(fā)熱，再加上在烈日暴曬，電池容易失水，或出現(xiàn)充電不轉(zhuǎn)燈的情況。充電器也會嚴重發(fā)燙。
五、打雷天氣充電。大家覺得車子放下屋檐下，不淋到雨充電就沒事，其實未必，打雷的時候充電，有可能會將充電 器控制器燒壞，雷越響出現(xiàn)燒控制器的機會越大。
六、充電時間過長。插上充電器后，就不管。認為充滿電后充電器會轉(zhuǎn)綠燈就可以。有粗心的用戶充電器插在車上一天沒拔下來。雖然充電器會自動轉(zhuǎn)燈，并不代表不再往里充電。只是較小的電池而已。如果遇到充電器有問題，不轉(zhuǎn)燈，這樣就有嚴重的安全隱患。建議大家配定時插座，夏天9小時以內(nèi)，冬天11小時以內(nèi)。
干電池也成為伏打電池，伏打電池就是說由多組圓型板子成對出現(xiàn)并按照一定順序堆積而成，圓板上有兩種不同的金屬板，階層之間有一層布，起到導(dǎo)電作用，干電池就是根據(jù)這種原理制作而成，干電池內(nèi)部有一種糊狀的物質(zhì)，有些是明膠。因此它的電解液是糊狀的，并且這種電池一次性電池，放完電后不能再充電，鋅錳干電池的電動勢為1.5V，如果給手機充電的話至少需要多節(jié)干電池。
我們經(jīng)?？吹降氖俏逄柡推咛栯姵兀惶栯姵睾投栯姵赜玫南鄬ι僖稽c，這種電池主要是在無線鼠標、鬧鐘、電動玩具、計算機、收音機方面應(yīng)用比較多，我們對南孚電池再熟悉不過，這是福建一家著名電池企業(yè)。
2、鋰電池
而鋰電池內(nèi)部的溶液是非水電解質(zhì)溶液，負極材料是由鋰金屬或鋰合金，因此與干電池區(qū)別是電池內(nèi)部反應(yīng)物質(zhì)不同，同時充電特性不同，鋰電池可以循環(huán)充電。鋰電池一般有鋰金屬電池以及鋰離子電池兩種，這種電池在手機、電動車、家用小電器上、手機、筆記本、電動剃須刀等大量應(yīng)用，比干電池應(yīng)用更廣泛。
鋰電池與干電池對比特點：
1、干電池屬于一次性電池，鋰電池屬于可充電電池，可多次循環(huán)充電，且無記憶，不需根據(jù)電量多少，隨充隨用；
2、干電池污染厲害，以前很多電池都含汞、鉛等重金屬，對環(huán)境污染嚴重，因為屬于一次性電池，很快用完就丟掉，但是鋰電池不含有害金屬；
3、鋰電池還有快速充電功能，循環(huán)壽命也很高，這是干電池無法企及的，并且現(xiàn)在很多鋰電池內(nèi)部都會有保護電路。
