電動(dòng)車(chē)替代品終于來(lái)了！電池只有手機(jī)那么大，續(xù)航卻超乎你想象！
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-01 09:18
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電動(dòng)車(chē)替代品終于來(lái)了！電池只有手機(jī)那么大，續(xù)航卻超乎你想象！電動(dòng)車(chē)替代品終于來(lái)了！不限行不罰款，電池還沒(méi)手機(jī)大，僅7KG！
現(xiàn)如今人們出行的交通方式越來(lái)越多，雖然對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)出行還是比較方便的，但是隨著電動(dòng)車(chē)禁令下來(lái)之后，電動(dòng)車(chē)以后就不能上路了，即便是上路也是要跟汽車(chē)一樣上牌了。對(duì)于很多無(wú)視交通規(guī)則的人們來(lái)說(shuō)，這下就難受了，違反交通規(guī)則以后就不是沒(méi)有人管了，電動(dòng)車(chē)以后也是要被抓拍了。
電動(dòng)車(chē)的出現(xiàn)確實(shí)給很多普通的老百姓帶來(lái)了很大的方便，但是對(duì)于很多車(chē)主來(lái)說(shuō)，卻是帶來(lái)了很大的反感。因?yàn)楹芏囹T電瓶車(chē)的人都不注意交通規(guī)則，因?yàn)闆](méi)有人管，但是現(xiàn)在不行了，電動(dòng)車(chē)急需一個(gè)替代品出現(xiàn)。其實(shí)這個(gè)替代品早在前兩年的時(shí)候就已經(jīng)出現(xiàn)了，這種代步工具名為磁動(dòng)車(chē)，在奧運(yùn)場(chǎng)館就已經(jīng)開(kāi)始使用了。
看到?jīng)]有，其實(shí)就是這臺(tái)車(chē)，名為磁動(dòng)車(chē)?？赡艽蠹視?huì)疑問(wèn)，這明明就是一臺(tái)小自行車(chē)嘛，還說(shuō)什么磁動(dòng)車(chē)，糊弄誰(shuí)呢？事實(shí)上，這臺(tái)車(chē)并不是自行車(chē)，有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，它并沒(méi)有腳蹬子，你見(jiàn)過(guò)沒(méi)有腳蹬子的自行車(chē)嗎？而這臺(tái)全新的“電動(dòng)車(chē)”，從嚴(yán)格意義上來(lái)講，它應(yīng)該是磁動(dòng)車(chē)，跟電車(chē)是沒(méi)有太大區(qū)別的。而且面對(duì)明年的電動(dòng)車(chē)禁行令它也不怕，因?yàn)榇艅?dòng)車(chē)即便是作為電動(dòng)車(chē)，它也是符合規(guī)定的。
一方面它的質(zhì)量只有7千克，非常輕，在很多小區(qū)里面它就不用像一些電動(dòng)車(chē)一樣放在戶(hù)外了，14斤的重量即便是女生也是一樣輕松提走。在速度上就不如電動(dòng)車(chē)了，25km/h的速度也符合規(guī)定的，不用上牌也不禁行。電池方面甚至還不到手機(jī)那么大，所以在續(xù)航方面就短一些，30公里的續(xù)航里程似乎有些疲軟，但是充電比較方便，如果有可能的話帶著一塊備用電池也是不錯(cuò)的。
配合著腳踏板，這臺(tái)車(chē)的續(xù)航里程也是能夠達(dá)到70-100公里。能出現(xiàn)這樣一臺(tái)車(chē)，對(duì)于廣大普通市民來(lái)說(shuō)還是比較舒服的，畢竟這么一臺(tái)車(chē)一方面減少了環(huán)境污染，另一方面因?yàn)樗俣缺容^慢所以交通事故的發(fā)生概率也會(huì)相應(yīng)降低。
根據(jù)我國(guó)現(xiàn)有汽車(chē)（燃油）的用車(chē)情況來(lái)看，一般人們的汽車(chē)使用期限都在6-8年左右。那么對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)而言，電池的壽命長(zhǎng)短更是直接決定了電動(dòng)車(chē)的壽命長(zhǎng)短。針對(duì)電動(dòng)車(chē)電池壽命這塊問(wèn)題，一些主流的新能源車(chē)企都是怎么做的呢！
首先，咱們先來(lái)說(shuō)說(shuō)純電動(dòng)汽車(chē)界的大哥“特斯拉”，特斯拉作為目前電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍人物，無(wú)論是續(xù)航里程還是其它方面都具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，電池方面提供了8年不限里程質(zhì)保。特斯拉目前擁有MODEL S、MODEL 3和MODEL X等車(chē)型，其中對(duì)于MODEL S，特斯拉規(guī)定只要用戶(hù)所購(gòu)買(mǎi)的該型號(hào)Model S汽車(chē)尚未超過(guò)8年時(shí)間，不管開(kāi)了10萬(wàn)公里還是20萬(wàn)公里，在驅(qū)動(dòng)裝置和電池組出現(xiàn)問(wèn)題后，都可以享受免費(fèi)保修服務(wù)?？梢?jiàn)特斯拉對(duì)于自家的產(chǎn)品是非常有信心的。
說(shuō)完了國(guó)外純電動(dòng)汽車(chē)界的大哥，再來(lái)說(shuō)說(shuō)咱們國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)界的龍頭老大-比亞迪，比亞迪在國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的名號(hào)可謂是無(wú)人不知，絕對(duì)是走在新能源領(lǐng)域的前列，旗下新能源車(chē)型眾多，例如比亞迪宋DM、唐、秦、元等，且在國(guó)內(nèi)積累了不錯(cuò)的口碑。目前，比亞迪e6官方提供5年或10萬(wàn)公里的電池保修政策，e6先行者、秦，非營(yíng)運(yùn)車(chē)整車(chē)報(bào)修期為6年或15萬(wàn)公里，動(dòng)力電池電芯終身保修。其中，比亞迪e6先行者所使用的鋰電池在反復(fù)充電4000次以后，仍有80%的電容，電池使用壽命在120萬(wàn)公里左右。不得不說(shuō)比亞迪在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)還是相當(dāng)厲害的，為我們國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)界爭(zhēng)光。
新國(guó)標(biāo)時(shí)代，3C認(rèn)證和電摩資質(zhì)會(huì)成為電動(dòng)車(chē)企業(yè)的門(mén)檻，如果沒(méi)有3C認(rèn)證和電摩資質(zhì)將無(wú)法再繼續(xù)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，這將會(huì)加速行業(yè)洗牌的速度，因?yàn)橐恍](méi)有電摩資質(zhì)的中小型電動(dòng)車(chē)企業(yè)將面臨淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。而對(duì)已經(jīng)取得3C認(rèn)證和電摩資質(zhì)的電動(dòng)車(chē)企業(yè)，他們將獲得新的發(fā)展機(jī)遇，競(jìng)爭(zhēng)壓力也會(huì)大大降低。
2、簡(jiǎn)易款電動(dòng)車(chē)和鋰電車(chē)企業(yè)也會(huì)迎來(lái)爆發(fā)
因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)車(chē)重量、速度等各項(xiàng)指標(biāo)有了明確的規(guī)定，所以簡(jiǎn)易款電動(dòng)車(chē)和鋰電車(chē)將是電動(dòng)車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向。而主要以豪華款電動(dòng)車(chē)為主的電動(dòng)車(chē)企業(yè)將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。對(duì)于這些企業(yè)來(lái)說(shuō)，盡快轉(zhuǎn)型才能獲得更大地發(fā)展。
新國(guó)標(biāo)時(shí)代，對(duì)電動(dòng)車(chē)電池的輕量化、循環(huán)壽命、比能量有了更高的要求，這意味著鋰電池將迎來(lái)新的發(fā)展時(shí)機(jī)，因?yàn)榕c鉛酸電池相比，鋰電池更加輕量化，循環(huán)壽命更長(zhǎng)，比能量更高。但是對(duì)于鋰電池企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)鋰電技術(shù)的突破，或許才能更快迎來(lái)爆發(fā)。
2、小型號(hào)鉛酸電池企業(yè)也會(huì)迎來(lái)爆發(fā)
無(wú)論是電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)電池(不大于48V)的強(qiáng)制要求，還是電池新國(guó)標(biāo)輕量化的要求，都意味著大型號(hào)鉛酸電池發(fā)展都將受阻，而小型號(hào)鉛酸電池則會(huì)迎來(lái)爆發(fā)，對(duì)鉛酸電池企業(yè)來(lái)說(shuō)，將重點(diǎn)放到小型號(hào)鉛酸電池身上更為重要。
