電動車的電池都有哪些種類?純電動車電池的常見分類及方法
來源:寶鄂實業(yè)
2019-03-31 09:09
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費者選購電動車的時候,最關(guān)心的就是車輛的電池了,因為電池是電動車的核心,也直接影響了車輛的續(xù)航里程,所以對于電池的要求也會比較高,如果我們多一些對電池的了解,就意味著能夠選到更權(quán)威一些的電動車。我們今天就主要看看電動車?yán)锩娴碾姵囟加行┦裁捶N類?這些不同種類的電池對于電動車而言又有些什么影響呢?
首先,大家耳濡目染的電動車的電池大多采用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池這兩種,雖然它們都用在電動車上,但區(qū)別很大。對三元鋰電池而言,它的能力密度比較高,也就意味著它的續(xù)航里程比較長,但缺點就是容易分解,對其安全裝置要求會比較高一些;而磷酸鐵鋰電池,它的穩(wěn)定性比較好,可以多次循環(huán)使用,安全性也得到了很好的體現(xiàn)。所以目前電動車配備磷酸鐵鋰電池的比較多一些。
其次,除了以上介紹的兩種電池之外,鎳氫電池也是電動車的一種電池,在一些混動汽車?yán)锩嬉矔紶柭牭竭@款電池的名稱,它的體積稍微偏大一些,能量密度跟三元鋰電池沒有太多的區(qū)別,所以續(xù)航里程也比較可觀,只不過在充電放電的過程中,這款電池特別容易損耗,所以衰減的速度比較快,也就意味著在更換成本比較高。
當(dāng)然,科學(xué)不斷進(jìn)步,氫能源燃料電池已經(jīng)進(jìn)入人們的視野,它自身通過一些能量的轉(zhuǎn)換為汽車提供電能,作為一種新型的能源電池,比較環(huán)保,生成物沒有污染,相對比較穩(wěn)定,使用的壽命也能得到改善,所以對于未來的電動車而言,大有前景。
新能源汽車上的電池是整個動力系統(tǒng)的關(guān)鍵,特別是對純電動車,所有動力來源都來自電池供能,它能為整個新能源系統(tǒng)提供電力,但是受到材質(zhì)和技術(shù)的制約,電池所提供的續(xù)航里程有限,這也與汽車電池的種類有關(guān)。
今天一貓君就整理了純電動汽車電池的種類、分類方法,幫助電動車主更好的了解自己的汽車性能。
電動汽車電池按電解液化學(xué)特性分為:
1、堿性電池。即電解液為堿性水溶液的電池;
2、酸性電池。即電解液為酸性水溶液的電池;
3、中性電池。即電解液為中性水溶液的電池;
4、有機(jī)電解質(zhì)溶液電池。即電解液為有機(jī)電解質(zhì)溶液的電池。
按活性物質(zhì)的存在方式分為:
1、活性物質(zhì)保存在電極上??煞譃橐淮坞姵?非再生式,原電池)和二次電池(再生式,蓄電池);
2、活性物質(zhì)連續(xù)供給電極??煞譃榉窃偕剂想姵睾驮偕剂想姵?。
按電池的某些特點分為:
1、高容量電池;
2、免維護(hù)電池;
3、密封電池;
4、燃結(jié)式電池;
5、防爆電池;
6、扣式電池、矩形電池、圓柱形電池等。
盡管由于化學(xué)電源品種繁多,用途廣泛,外形差別大,使上述分類方法難以統(tǒng)一,但習(xí)慣上按其工作性質(zhì)及存貯方式不同,一般分為四類。
一次電池
又稱“原電池”,即放電后不能用充電的方法使它復(fù)原的電池。換言之,這種電池只能使用一次,放電后電池只能被遺棄了。這類電池不能再充電的原因,或是電池反應(yīng)本身不可逆,或是條件限制使可逆反應(yīng)很難進(jìn)行。如:
鋅錳干電池 Zn│NH4Cl·ZnCl2│MnO2(C)
鋅汞電池 Zn│KOH│HgO
銀鋅電池 Zn│KOH│Ag2O
這類電池基本不會用著純電動車的動力電池。
二次電池
又稱“蓄電池”, 即放電后又可用充電的方法使活性物質(zhì)復(fù)原而能再次放電,且可反復(fù)多次循環(huán)使用的一類電池。
這類電池實際上是一個化學(xué)能量貯存裝置,用直流電將電池充足,這時電能以化學(xué)能的形式貯存在電池中,放電時,化學(xué)能再轉(zhuǎn)換為電能。如:
鉛酸電池 Pb│H2SO4│PbO2
鎳鎘電池 Cd│KOH│NiOOH
鎳氫電池 H2│KOH│NiOOH
鋰離子電池 LiCoO2│有機(jī)溶劑│6C
鋅空氣電池 Zn│KOH│O2(空氣)
作為電動車動力電源的主要有鉛酸電池,一般是低速電動車上用的較多,另外就是鋰電池,鋰電池是目前電動車上最常用的電池種類之一,就耐用性而言,鋰電池耐震動性好,完全充電狀態(tài)的電池安全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
貯備電池
又稱“激活電池”,是正、負(fù)極活性物質(zhì)和電解液不直接接觸,使用前臨時注入電解液或用其他方法使電池激活的一類電池。
這類電池的正、負(fù)極活性物質(zhì)的化學(xué)變質(zhì)或自放電,因與電解液的隔離而基本上被排除,從而使電池能長時間貯存。如:
鎂銀電池 Mg│MgCl2│AgCl
鈣熱電池 Ca│LiCl-KCl│CaCrO4(Ni)
鉛高氯酸電池 Pb│HclO4│PbO2
燃料電池
又稱“連續(xù)電池”,即只要活性物質(zhì)連續(xù)地注入電池,就能長期不斷地進(jìn)行放電的一類電池。它的特點是電池自身只是一個載體,可以把燃料電池看成一種需要電能時將反應(yīng)物從外部送入電池的一種電池。如:
氫燃料電池 H2│KOH│O2
肼空燃料電池 N2H4│KOH│O2(空氣)
2014年,豐田Mirai得以推出并上市,與此同時,豐田還斥巨資200億日元(折合人民幣10.4億元)用于提高日本愛知縣工廠氫燃料電池和燃料箱產(chǎn)能。直到2015年,氫燃料電池車Mirai在日本交貨,這也是全球首輛量產(chǎn)的氫燃料電池車。
關(guān)于各種電動車電池的優(yōu)劣勢,例如純電動車雖然已經(jīng)在潛移默化的發(fā)展中逐漸成為了新興力量,在新能源市場中占有一席之位,但仍有許多購車的消費者對新能源車型并不“感冒”,甚至態(tài)度略顯冰冷。有調(diào)查顯示,消費者對于純電動車的質(zhì)疑主要來自充電樁不足導(dǎo)致的充電困難、續(xù)航里程與時間等。
















