汽車電池多久換算正常呢？能用多長(zhǎng)時(shí)間跟車主對(duì)車的保養(yǎng)有關(guān)？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-30 15:57
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汽車蓄電池按設(shè)計(jì)壽命應(yīng)該是四年，但在實(shí)際使用中，有很大差異，我單位的一輛公車，新買(mǎi)的蓄電池只用了半年就報(bào)廢，有的車蓄電池可能三年甚至兩年就不能用了。有的車使用五六年都是經(jīng)常的。
我的車上的蓄電池已經(jīng)使用了十一年了，現(xiàn)在還在正常使用，具體一個(gè)蓄電池能用多長(zhǎng)時(shí)間和車主或司機(jī)對(duì)車的保養(yǎng)有關(guān)。
蓄電池是汽車上的第二大消耗品，但它有個(gè)特點(diǎn)，如果能保持在充足電的情況下存放，將可大大延長(zhǎng)它的使用壽命，如果經(jīng)常在虧電的情況下存放，就會(huì)大大縮短使用時(shí)間。有些人會(huì)說(shuō)：汽車只要跑著就可以給蓄電池充電，有這種想法的人只能說(shuō)他說(shuō)對(duì)了一半。
要延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，就必須保持蓄電池始終處于充足電的狀態(tài)，汽車在行駛中是給蓄電池充電，但這在汽車維修行業(yè)叫恒壓充電，也叫定壓充電，這是所有汽車上用的充電方式，這種充電方式有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，
優(yōu)點(diǎn)是：充電電路簡(jiǎn)單，充電過(guò)程中不需要人去檢查，當(dāng)蓄電池充足電以后，會(huì)自動(dòng)停止充電。
缺點(diǎn)是：蓄電池經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)充電不足的情況，這是因?yàn)?，蓄電池極板在電解液中，如果極板表面的二氧化鉛和純鉛與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后，蓄電池的電壓就會(huì)上升到額定電壓，就會(huì)停止充電，蓄電池的極板是有厚度的，極板內(nèi)部的二氧化鉛和純鉛并沒(méi)有和電解液發(fā)生完全的化學(xué)反應(yīng)。
這時(shí)沒(méi)有參加化學(xué)反應(yīng)的東西就叫做硫酸鉛，這是蓄電池放電完以后生成的物質(zhì)。硫酸鉛有一個(gè)特性就是不能存儲(chǔ)電能，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)變成一種結(jié)晶體，一旦生成結(jié)晶體以后就不會(huì)再變成二氧化鉛和純鉛了。
這就會(huì)導(dǎo)致蓄電池的存電量下降，同時(shí)硫酸鉛也會(huì)從極板上脫落，造成蓄電池?fù)p壞。
這就需要另一種充電方式來(lái)解決，這就是恒流充電，也叫定流充電(通常指的是用充電機(jī)進(jìn)行充電)。
恒流充電的優(yōu)點(diǎn)是：充電電流不隨電壓的變化而變化，能使蓄電池極板內(nèi)部和外部都充分的和電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。對(duì)極板上的硫酸鉛進(jìn)行激活，能使大多數(shù)硫酸鉛還原成二氧化鉛和純鉛。
缺點(diǎn)是：需要充電時(shí)間比較長(zhǎng)，一般需要充電十二個(gè)小時(shí)左右，最長(zhǎng)不要超過(guò)十五個(gè)小時(shí)，容易對(duì)蓄電池造成過(guò)充電，過(guò)充電對(duì)蓄電池也會(huì)造成損傷，
因此蓄電池在使用過(guò)程中，要經(jīng)常保持充足電的狀態(tài)，一般來(lái)說(shuō)，使用的方法如下：
1、保持蓄電池的清潔，因?yàn)樾铍姵厣先绻覊m太多，會(huì)產(chǎn)生大量的靜電，造成蓄電池的自放電增加，經(jīng)常用水把蓄電池沖洗干凈。
2、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)的使用時(shí)間不要太長(zhǎng)，一般啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間不要超過(guò)5S秒鐘，如果連續(xù)三次啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)，就要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，排除故障后再啟動(dòng)。
3、經(jīng)常跑長(zhǎng)途的車每半年用充電機(jī)對(duì)蓄電池進(jìn)行一次充電，經(jīng)常在市區(qū)行駛的車，每三個(gè)月用充電機(jī)對(duì)蓄電池進(jìn)行一次充電。每次充電時(shí)間要在十二個(gè)小時(shí)以上。
4、如果不小心晚上停車時(shí)沒(méi)有關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或者沒(méi)有關(guān)閉燈，致使第二天汽車不能發(fā)動(dòng)時(shí)，可以用其他車搭伙的方式啟動(dòng)，但必須要進(jìn)行恒流充電十二個(gè)小時(shí)以上才行。
雖然用其他車打火的方式啟動(dòng)車后，車輛可以正常行駛，但蓄電池是出于嚴(yán)重虧電的狀態(tài)，所以必須盡快的將蓄電池充足電才行。
5、在城市行駛的時(shí)候，要注意每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，汽車必須運(yùn)行二十分鐘才能將這次啟動(dòng)用的電量充滿，可以計(jì)算一下，如果這次啟動(dòng)車后行駛了十五公里停下了，這次就虧五分鐘的電，如果經(jīng)常這樣，那么積累下來(lái)的虧電量就很大了。所以需要三個(gè)月對(duì)蓄電池進(jìn)行一次充電。
汽車作為代步工具已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶，成為人們生活中不可缺少的交通工具，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和人們對(duì)現(xiàn)代生活的升級(jí)需求，汽車上各種現(xiàn)代高科技設(shè)施在不斷增設(shè)，造成汽車輔助性用電不斷加強(qiáng)。而蓄電池作為汽車主要輔助電源，是汽車必不可少的部件之一，它的任務(wù)也在不斷加重。如果我們使用和日常維護(hù)得當(dāng)，蓄電池的使用壽命就會(huì)大大延長(zhǎng)，反之則會(huì)造成其過(guò)早的報(bào)廢，增加車主的使用費(fèi)用和造成環(huán)境污染。那么應(yīng)該如何進(jìn)行汽車蓄電池的日常維護(hù)保養(yǎng)，應(yīng)該養(yǎng)成什么樣的開(kāi)車習(xí)慣才能提高蓄電池的使用壽命呢？自己經(jīng)過(guò)多年的汽車?yán)碚摻虒W(xué)和實(shí)踐操作，粗略歸納。
一、要注重了解蓄電池的功用 一些駕駛員不太重視蓄電池的功能，認(rèn)為蓄電池?zé)o非就只是用來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至認(rèn)為起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后完全可不用它了，所以不大注意蓄電池的維護(hù)和保養(yǎng)，正因?yàn)槿绱?，造成汽車在運(yùn)行過(guò)程中一些電子元件不必要的損壞。蓄電池究竟有哪些方面的功用呢？其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1．發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)，由蓄電池向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系（汽油機(jī)）供電。 2．發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由蓄電池向所有的用電設(shè)備和發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組供電。 3．發(fā)動(dòng)機(jī)中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蓄電池將發(fā)電機(jī)剩余電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。 4．發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，蓄電池協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。 5．蓄電池還相當(dāng)于一個(gè)大的電容器，能吸收電路中出現(xiàn)的瞬時(shí)高電壓，保護(hù)電子元件，在保持汽車電氣系統(tǒng)電壓穩(wěn)定方面也起著非常重要的作用。這個(gè)功用只有在蓄電池工作狀態(tài)良好的情況下才能保證，這一點(diǎn)很容易被人們忽視。 如果我們清楚并重視這些功用，不但對(duì)提高蓄電池的使用壽命有好處，而且使你在汽車使用時(shí)更加順心放心。
二、要注意蓄電池的日常維護(hù) 汽車蓄電池使用壽命的長(zhǎng)短，一方面取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，另一方面與日常維護(hù)密切相關(guān)，所以我們?cè)谑褂弥袘?yīng)做到以下幾點(diǎn)： 1．注意安裝牢固和清潔維護(hù) 首先蓄電池在汽車上的安裝要牢固可靠，防止汽車在行駛中產(chǎn)生的震動(dòng)造成蓄電池內(nèi)部極板損毀和外部電線連接松動(dòng)。其次汽車用起動(dòng)型蓄電池能夠承受大電流短時(shí)間放電，但是小電流長(zhǎng)時(shí)間放電就會(huì)導(dǎo)致蓄電池壽命降低；所以應(yīng)經(jīng)常清除蓄電池上的灰塵、泥水，以及接線柱和線頭上的氧化物和加液口處溢出的電解液，保持清潔干燥，防止蓄電池自行放電。 2．注意及時(shí)充電 當(dāng)蓄電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無(wú)力時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外補(bǔ)充充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足放電三分之一左右時(shí)，就要及時(shí)充電，放電量超過(guò)三分之二以上為過(guò)放電。過(guò)放電充電時(shí)電流相對(duì)就較大，不利于活性物質(zhì)的還原。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火起動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其它的車輛求助；汽車在寒冷地區(qū)行駛，要避免蓄電池完全放電，以免電解液凍結(jié)。 3．定時(shí)檢查 （1）檢查蓄電池外殼是否有裂紋和電解液泄漏。 （2）經(jīng)常檢查蓄電池連接線是否牢固，所有活接頭，必須保持接觸良好，防止產(chǎn)生火花，引起蓄電池爆炸。例如經(jīng)常檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊，時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠；不要將金屬物放在蓄電池上，以防短路；封口膠開(kāi)裂要及時(shí)修復(fù)。檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方。 （3）定期檢查蓄電池電解液密度及液面高度，檢查蓄電池的放電程度，防止因過(guò)放電而早期退役。 （4）注意保持蓄電池的充電線路正常，蓄電池過(guò)度使用時(shí)充電指示燈不一定能正確的顯示充電正常與否，可以采用下面的方法：晚上的時(shí)候讓愛(ài)車保持怠速狀態(tài)，打開(kāi)車大燈，照射到某一個(gè)固定位置，眼睛盯住燈光的中心仔細(xì)看，然后急加油，看燈光是否突然變亮，變亮說(shuō)明發(fā)電機(jī)和充電線路均正常。 （5）汽車臨時(shí)停放注意夏天防曝曬，冬天防冷凍。汽車較長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，超過(guò)半個(gè)月應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)以上；再長(zhǎng)時(shí)間停放最好拆下蓄電池單獨(dú)存放保護(hù)。
三、要養(yǎng)成良好的開(kāi)車習(xí)慣 在日常保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，還要養(yǎng)成良好的開(kāi)車習(xí)慣，具體如下： 1．不要頻繁起動(dòng)車輛 每次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不要超過(guò)5s，如果第一次起動(dòng)失敗，不要急于反復(fù)起動(dòng)。從汽車的工作原理來(lái)說(shuō)，此時(shí)連續(xù)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)肯定會(huì)造成蓄電池過(guò)度放電而受損。因此再次起動(dòng)時(shí)的時(shí)間間隔應(yīng)超過(guò)15s以上。若連續(xù)3次仍不著車，應(yīng)查找原因，排除故障所在。 2．熄火狀態(tài)下不要長(zhǎng)時(shí)間使用車內(nèi)電器設(shè)備 這是大家在日常用車中經(jīng)常遇到，也是比較容易忽略的問(wèn)題。比如坐在車內(nèi)休息、等人，為了省油不少駕駛員都會(huì)選擇關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)然后坐在車內(nèi)聽(tīng)廣播或者看DVD等，這樣做省油的目的是達(dá)到了，但卻會(huì)深深傷害到你的蓄電池。正確使用方法是在熄火狀態(tài)下連續(xù)聽(tīng)廣播盡量不超過(guò)30min，同時(shí)不建議大家在熄火狀態(tài)下使用車載DVD等設(shè)備。 3．熄火狀態(tài)下盡量不使用或少使用外接電源設(shè)備 外接電源設(shè)備諸如車用吸塵機(jī)、便攜式充氣泵等，切忌不要在車輛熄火狀態(tài)下使用。由于這些設(shè)備的功率都比較大，在熄火狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間使用很容易大量消耗蓄電池的電量，從而影響車輛的正常起動(dòng)。此外，類似這樣的“快速耗電”，對(duì)蓄電池本身也有不小的傷害。 4．停車后一定關(guān)燈和車載用電器 停車熄火時(shí)，忘記關(guān)車內(nèi)照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯(cuò)誤。蓄電池經(jīng)過(guò)一夜的消耗后，隨時(shí)可能沒(méi)電，起動(dòng)不了汽車。盡量不要在車輛未起動(dòng)時(shí)使用CD、點(diǎn)煙器等電氣設(shè)備。行車過(guò)程中也少用各種車載用電器。 5．熄火前要先關(guān)閉空調(diào) 大多數(shù)車主習(xí)慣不關(guān)空調(diào)或讓空調(diào)隨著車輛起動(dòng)后自動(dòng)起動(dòng)，這會(huì)造成每次打開(kāi)車輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)起動(dòng)工作，后果是直接導(dǎo)致車輛瞬間功率負(fù)荷過(guò)高，時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)對(duì)蓄電池造成一定損耗。正確習(xí)慣應(yīng)該是，每次到達(dá)目的地前，先關(guān)掉A/C按鍵，讓冷風(fēng)吹幾分鐘，以保證空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的干燥，減少細(xì)菌的滋生。然后在熄火之前關(guān)掉空調(diào)。每次著車之后，再起動(dòng)空調(diào)。 6．能夠預(yù)知蓄電池“罷工”前兆 駕駛員應(yīng)對(duì)自己車輛的蓄電池性能狀態(tài)作出正確判斷，一般臨近壽命終點(diǎn)的蓄電池，駕駛員在駕駛中可以有所感受和預(yù)判，譬如車停放幾天就發(fā)現(xiàn)打不著火，油耗增加，在夏季開(kāi)空調(diào)行駛時(shí)感覺(jué)車負(fù)擔(dān)加重，車沉、油耗增加明顯等。一般車主在蓄電池使用周期兩年半左右時(shí)，常規(guī)保養(yǎng)就應(yīng)檢測(cè)蓄電池，這能起到預(yù)防作用。 總之，一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果使用維護(hù)保養(yǎng)得當(dāng)，可達(dá)到3-4年。我們?cè)诹私馄涔τ玫幕A(chǔ)上，能夠進(jìn)行正確日常維護(hù)，且能養(yǎng)成良好的開(kāi)車習(xí)慣，平時(shí)對(duì)蓄電池做到精心呵護(hù)，才能確保蓄電池在關(guān)鍵時(shí)不會(huì)掉鏈子！
