新能源汽車迎來固態(tài)電池，電池短板是否將不復存在呢？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-30 15:52
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任何事物都有一個發(fā)展軌跡，包括汽車行業(yè)也不例外，在新能源車型興起的時候，電池和續(xù)航是被吐槽最多的問題。如今新能源車型將迎來重大變革。在以往的電池材質上，多數(shù)新能源車型都是采用三元鋰電池，而這一類電池的短板在于電池能量密度無法達到理想值，即使能夠達到也存在很大的不穩(wěn)定性。作為新能源車型來說，電池的好壞就是決定一切的基礎，如果電池無法取得突破，對于新能源的發(fā)展無疑是一個瓶頸。
也就是在這樣的背景下，固態(tài)電池順應行業(yè)發(fā)展適時的出現(xiàn)了，固態(tài)電池不僅具有充電時間短、續(xù)航里程長的優(yōu)點，同時由于他電解質的不可燃、不揮發(fā)、不漏液等特征，讓固態(tài)電池的安全性比鋰電池要強大很多。在制造結構上，固態(tài)電池更緊密、規(guī)模靈活性、設計彈性大等特點又可以讓電動汽車將更多的電子元件用于驅動?？梢哉f固態(tài)電池的出現(xiàn)很大程度的解決了三元鋰電池的短板，也為電動汽車未來的發(fā)展帶來了更多的可能性。
因此無論從哪個方面來看，固態(tài)電池取代三元鋰電池成為必然的發(fā)展趨勢，現(xiàn)在看來只是一個時間問題。對于這個取代，就好比電腦上的機械硬盤和固態(tài)硬盤共存問題，目前電腦領域純機械硬盤、機械硬盤和固態(tài)硬盤共存以及純固態(tài)硬盤共同存在，這樣的取代發(fā)展趨勢也將是新能源車型的發(fā)展趨勢，這一點是毋庸置疑的。
目前已經(jīng)有不少該領域的專家表示，三元鋰電池是新能源車型發(fā)展的弊端，其作用已經(jīng)達到了行業(yè)的天花板，對于國家在該行業(yè)制定的電池發(fā)展計劃，截止2020年，鋰電池密度達到350Wh/kg，這一個目標是不可能在實現(xiàn)了，因此將目光轉向固態(tài)電池自然是最佳選擇。
鋰電池行業(yè)的高增長態(tài)勢在A股半年報預告中顯露無遺。記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，截至目前，已有43家鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)布了2017年半年度業(yè)績預告，報喜公司達到29家，占總數(shù)比例近七成；凈利潤同比增長上限超過100%的公司達到16家，占總數(shù)比例近四成。其中，處于鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中游的鋰電正極材料公司、鋰電設備公司的業(yè)績增長尤為突出。
鋰電正極材料產(chǎn)銷兩旺
作為鋰電正極材料龍頭企業(yè)，當升科技預計上半年實現(xiàn)凈利潤1.35億元至1.45億元，同比增長269.60%至296.98%。公司表示，業(yè)績出現(xiàn)大幅增長的主因是，報告期內(nèi)，公司鋰電正極材料業(yè)務和智能裝備業(yè)務均保持較快增長態(tài)勢。
鋰電池行業(yè)公司業(yè)績爆發(fā)
7月24日互動易信息顯示，廣發(fā)證券、中國人壽、民生證券等十幾家機構對當升科技進行調(diào)研，重點關注了公司正極材料產(chǎn)品的相關情況。當升科技表示：“目前公司產(chǎn)品的市場需求量較好，江蘇當升二期工程一階段去年投產(chǎn)以后，公司馬不停蹄地開始建設二期二階段，力爭今年第三季度完成建設并投產(chǎn)。二期二階段投產(chǎn)后，公司將根據(jù)市場需求進行評估，盡快啟動江蘇當升三期工程的建設。”
同樣因為市場需求旺盛，科恒股份預計上半年凈利潤將同比增長1239.86%至1483.47%。公司稱，業(yè)績大幅同比上升的原因是，報告期內(nèi)，公司主要產(chǎn)品鋰電池正極材料的銷售訂單同比大幅增長，鋰電池正極材料生產(chǎn)線滿負荷生產(chǎn)，且由于部分新增產(chǎn)能的釋放，產(chǎn)銷量較上年同期大幅增長，銷售毛利率與上年同期相比明顯上升。
公司業(yè)績的大幅預增同樣吸引了一波機構前來調(diào)研，關注于公司正極材料今年的產(chǎn)能情況?？坪愎煞萁榻B：“英德基地3000噸/年三元產(chǎn)能基本建設完成，英德基地本月11日舉辦了開業(yè)儀式，目前已開始正式生產(chǎn)，這將使公司高端三元產(chǎn)能大幅提升。”據(jù)悉，后續(xù)9月份左右會建成部分動力磷酸鐵鋰和高電壓鈷酸鋰產(chǎn)能。
在行業(yè)人士看來，目前鋰電正極材料行業(yè)總體低端產(chǎn)品競爭比較激烈，高端的鈷酸鋰和三元還是以進口為主，若未來新能源汽車放量較快，國內(nèi)目前高端正極材料的產(chǎn)能將遠遠滿足不了需求，因此未來動力電池廠家將更加傾向于選擇能夠供應高端動力正極材料的企業(yè)。
鋰電設備龍頭增速明顯
隨著新能源汽車銷量持續(xù)走強、動力電池需求量的大增，鋰電設備需求明顯提升。贏合科技預計，上半年公司凈利潤將同比增長99.41%至128.88%。公司表示，鋰電池行業(yè)快速持續(xù)發(fā)展，使得鋰電設備需求顯著，公司在穩(wěn)定原有客戶的基礎上，積極開拓動力鋰電行業(yè)新客戶，動力鋰電池相關設備的生產(chǎn)銷售業(yè)績較上年同期有顯著提升。
與贏合科技一樣，受益于下游需求旺盛，先導智能預計，公司上半年凈利潤將達到1.62億元至1.90億元，同比增長70%至100%。值得一提的是，公司收購泰坦新動力后將充分發(fā)揮協(xié)同效應。公司表示，公司的鋰電池前端、中端生產(chǎn)設備制造業(yè)務和泰坦新動力的鋰電池后端生產(chǎn)設備制造業(yè)務能形成較好的業(yè)務協(xié)同，將延伸公司鋰電池生產(chǎn)設備業(yè)務鏈。
此前在機構調(diào)研時，先導智能還表示，公司已通過新建廠房及租賃廠房解決產(chǎn)能瓶頸問題。公司新的鋰電池設備基地預計第三季度將釋放產(chǎn)能。公司未來將繼續(xù)在鋰電設備領域考慮外延發(fā)展，不斷研發(fā)新技術新產(chǎn)品，以適應當前正處發(fā)展上升階段的行業(yè)趨勢。
業(yè)內(nèi)人士認為，受市場規(guī)模增大、舊設備換代、進口替代率提高、電池企業(yè)設備分段打包的趨勢等因素影響，鋰電設備領域內(nèi)的龍頭企業(yè)業(yè)務量在未來一段時間內(nèi)將繼續(xù)保持增長。
