你了解汽車蓄電池的作用是什么？汽車蓄電池的使用誤區(qū)有哪些？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-30 11:34
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汽車蓄電池對(duì)于開車的朋友來(lái)說(shuō)并不陌生，汽車的蓄電池是汽車的重要組成部件，如果沒有了蓄電池，車輛連正常起動(dòng)都困難，下面就為大家介紹一下汽車蓄電池的作用是什么以及使用的誤區(qū)。
汽車蓄電池
蓄電池作用
蓄電池不僅可以為車輛提供電能，還能儲(chǔ)存電能，這是蓄電池名稱的由來(lái)，供電"和"蓄電"分別對(duì)應(yīng)蓄電池的放電和充電過(guò)程，蓄電池屬于直流電源，它的主要作用包括：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電或者電壓很低，這時(shí)候起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)及車內(nèi)用電設(shè)備所需要的電能，全部由蓄電池供給，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)向車內(nèi)用電設(shè)備供電，同時(shí)給蓄電池充電，當(dāng)汽車用電設(shè)備用電量過(guò)大，超過(guò)發(fā)電機(jī)的供電能力時(shí)，蓄電池與發(fā)電機(jī)共同向車內(nèi)用電設(shè)備供電，同時(shí)，蓄電池還是一個(gè)大容量電容器，可以吸收車內(nèi)電路中產(chǎn)生的瞬間高壓，從而對(duì)車內(nèi)用電設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。
汽車蓄電池使用誤區(qū)
汽車蓄電池
1、凡是在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后仍然長(zhǎng)時(shí)間使用車內(nèi)用電設(shè)備的操作，都會(huì)導(dǎo)致蓄電池過(guò)度放電，例如晚上停車后忘記關(guān)閉車燈，結(jié)果第二天發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不了，很大一部分原因就是由于未及時(shí)關(guān)閉車燈導(dǎo)致蓄電池電量消耗殆盡，此時(shí)蓄電池的性能可能已經(jīng)大大降低。
2、熄火關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間使用電器設(shè)備，如音響、DVD、收音機(jī)、燈光、空調(diào)等，時(shí)間盡量不超過(guò)30分鐘，如果一定要使用電器設(shè)備，最好起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)由發(fā)電機(jī)提供電能。
汽車蓄電池
3、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，蓄電池會(huì)進(jìn)行大電流放電，但長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，將極大地傷害蓄電池。每次起動(dòng)時(shí)間不宜超過(guò)5 s，如果連續(xù)兩次起動(dòng)，中間要間隔10~15 s。
4、由于制造蓄電池的原材料不可能實(shí)現(xiàn)100%的純度，總會(huì)有雜質(zhì)混在中間，所以蓄電池不可避免地存在自動(dòng)放電現(xiàn)象，而防盜報(bào)警器在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后同樣需要用電，因此，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停放不用的車輛，蓄電池也有可能產(chǎn)生過(guò)度放電現(xiàn)象，如果車輛停放時(shí)間超過(guò)一周，請(qǐng)將蓄電池的負(fù)極接頭拆下斷電。
5、應(yīng)盡量避免使用汽車蓄電池外接大功率用電設(shè)備，這類設(shè)備的用電量較大，可能會(huì)導(dǎo)致蓄電池過(guò)度放電，如果必須要使用的話，最好在使用的同時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由發(fā)電機(jī)和蓄電池共同供電。
6、不要過(guò)度充電，如果汽車發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器設(shè)置不正確，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓偏高，當(dāng)充電電壓超過(guò)蓄電池的最高限制電壓時(shí)，就有可能發(fā)生過(guò)度充電的現(xiàn)象，此時(shí)若不及時(shí)檢查并排除故障，蓄電池就會(huì)過(guò)熱，導(dǎo)致電解液不正常消耗，過(guò)度充電會(huì)加速蓄電池極板上活性物質(zhì)的分解，導(dǎo)致蓄電池失效。
BMS鋰電池保護(hù)板工作原理和選購(gòu)方法。BMS鋰電池保護(hù)板十分重要在電池保護(hù)系統(tǒng)中，鋰電池PACK設(shè)計(jì)過(guò)程中一定會(huì)用到鋰電池保護(hù)板或者相應(yīng)的BMS才能更好的設(shè)計(jì)鋰電池組，甚至可以協(xié)助品質(zhì)部分一起分析異常電池或電路。本文存能電氣小編就來(lái)介紹鋰電池保護(hù)板BMS的原理和選購(gòu)技巧。
鋰電池的主要構(gòu)成：
鋰電池主要由兩大塊構(gòu)成，電芯和保護(hù)板PCM(動(dòng)力電池一般稱為電池管理系統(tǒng)BMS)，電芯相當(dāng)于鋰電池的心臟，管理系統(tǒng)相當(dāng)于鋰電池的大腦。電芯主要由正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜和外殼構(gòu)成，而保護(hù)板主要由保護(hù)芯片(或管理芯片)、MOS管、電阻、電容和PCB板等構(gòu)成。
什么是BMS?
BMS其實(shí)就是鋰電池管理系統(tǒng)，顧名思義，是專門用來(lái)進(jìn)行鋰電池運(yùn)行管理的模塊，對(duì)象是鋰電池。主要對(duì)象是二次電池，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電，可用于電動(dòng)汽車，電瓶車，機(jī)器人，無(wú)人機(jī)等。此外，BMS還是電腦音樂游戲文件通用的一種存儲(chǔ)格式和新一代的電信業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)名。
BMS鋰電池保護(hù)板工作原理：
鋰電池之所以需要保護(hù)，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路及超高溫充放電，因此鋰電池組件總會(huì)跟著一塊精致的保護(hù)板和一片電流保險(xiǎn)器出現(xiàn)。
鋰電池的BMS保護(hù)功能通常由保護(hù)電路板和PTC等電流器件協(xié)同完成，保護(hù)板是由電子電路組成，在-40℃至+85℃的環(huán)境下時(shí)刻準(zhǔn)確的監(jiān)視電芯的電壓和充放回路的電流，及時(shí)控制電流回路的通斷；PTC在高溫環(huán)境下防止電池發(fā)生惡劣的損壞。
普通鋰電池BMS保護(hù)板通常包括控制IC、MOS開關(guān)、電阻、電容及輔助器件FUSE、PTC、NTC、ID、存儲(chǔ)器等。其中控制IC，在一切正常的情況下控制MOS開關(guān)導(dǎo)通，使電芯與外電路導(dǎo)通，而當(dāng)電芯電壓或回路電流超過(guò)規(guī)定值時(shí)，它立刻控制MOS開關(guān)關(guān)斷，保護(hù)電芯的安全。
BMS鋰電池保護(hù)功能介紹：
1.電池保護(hù)，和PCM差不多，過(guò)充、過(guò)放、過(guò)溫、過(guò)流，還有短路保護(hù)。
2.能量均衡，整個(gè)鋰電池包，由于很多節(jié)電池串聯(lián)，工作一定時(shí)間后，由于其電芯本身的不一致性、工作溫度的不一致性等原因的影響，最后會(huì)表現(xiàn)出很大的差異，對(duì)電池的壽命和系統(tǒng)的使用有巨大的影響，能量均衡就是彌補(bǔ)電芯個(gè)體之間的差異去做一些主動(dòng)或被動(dòng)的充電或放電的管理，確保電池的一致性，延長(zhǎng)電池的壽命。
3.SOC計(jì)算，由于技術(shù)的發(fā)展，SOC的計(jì)算積累的很多的方法，精度要求不高的可以根據(jù)電池電壓判斷剩余電量，精確的方法主要的是電流積分法(又叫Ah法)，Q=∫idt，還有內(nèi)阻法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法、卡爾曼濾波法等。
4.通信，不同的系統(tǒng)對(duì)通信接口的要求不一樣，主流的通信接口有SPI、I2C、CAN、RS485等。其中汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)主要是CAN和RS485。
⒌電池間的均衡：即為單體鋰電池均衡充電，使電池組中各個(gè)電池都達(dá)到均衡一致的狀態(tài)。均衡技術(shù)是目前世界正在致力研究與開發(fā)的一項(xiàng)電池能量管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。
BMS鋰電池保護(hù)板選購(gòu)方法：
現(xiàn)在市面上面充斥著各種保護(hù)板鋰電池，好點(diǎn)的有三洋的，差的有UF的，鋰電池保護(hù)板本身也有很大區(qū)別，選擇一個(gè)合適自己電筒的保護(hù)板電池是很重要的。通常用帶保護(hù)電池的是不帶保護(hù)電路的電筒，比如白熾燈泡手電。就電芯本身而言，品質(zhì)好而又常見的有三洋，松下，索尼，三星，AW。
三洋：適合高放電平臺(tái)，通常大于1A的電路建議用三洋。三洋高放電平臺(tái)比松下更持久，電量更足。
松下：適合低放電平臺(tái)，通常小于1A的電路建議用松下。松下低平臺(tái)放電比三洋更持久，電量更足。
索尼：性能和三洋差不多，比三洋略低。自從索尼生產(chǎn)電芯物質(zhì)時(shí)工藝原因混入了金屬粉末，導(dǎo)致可能起火爆炸而召回后，我就沒再用過(guò)索尼。但據(jù)說(shuō)現(xiàn)在已經(jīng)改進(jìn)了，不過(guò)有三洋用了，一般不考慮，除非價(jià)格很合適。
以上就是BMS鋰電池保護(hù)板工作原理和選購(gòu)方法，BMS鋰電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。所以，為你的電池配備一個(gè)BMS保護(hù)系統(tǒng)很非常重要的。
