坐飛機(jī)攜帶鋰電池、充電寶請(qǐng)您看清這些規(guī)定
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-29 16:39
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據(jù)石家莊機(jī)場(chǎng)工作人員介紹，每日石家莊機(jī)場(chǎng)因托運(yùn)行李中含鋰電池產(chǎn)品需開包查驗(yàn)的占到安檢交運(yùn)行李開包檢查工作量的75%。每月查獲旅客隨身攜帶超規(guī)鋰電池、充電寶占到違禁品的總量的15%。有近95%以上隨身攜帶的超規(guī)鋰電池是由于標(biāo)示不清或是容量超標(biāo)。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年發(fā)生的10起危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸事件中，7起與鋰電池、充電寶自燃有關(guān)。鋰電池在高空環(huán)境下遇熱容易引起自燃，如果將鋰電池直接放入行李中托運(yùn)，行李在狹小的貨艙空間中受到擠壓或者被碰撞，極易引發(fā)鋰電池自燃，嚴(yán)重威脅飛行安全。
石家莊機(jī)場(chǎng)提醒出行旅客，攜帶充電寶、鋰電池乘機(jī)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
一、鋰電池不允許存放于托運(yùn)行李中。根據(jù)民航局相關(guān)規(guī)定，額定能量值小于100Wh的備用鋰電池，只允許手提或隨身攜帶，并需做好絕緣處理后予以放行；民航局發(fā)布的《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》規(guī)定備用電池或設(shè)備中的電池作為行李運(yùn)輸時(shí)，鋰金屬或鋰合金電池鋰含量不超過(guò)2g；
二、 對(duì)于攜帶充電寶乘機(jī)，額定能量不超160Wh的可以隨身攜帶；超100Wh但不超160Wh的，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)且不得超過(guò)兩個(gè)。超過(guò)160wh的充電寶，不允許隨身攜帶和托運(yùn)?？山挥伤托腥藥Щ亍Q算方式：額定能量值（Wh）=電池芯或電池的容量（Ah）×標(biāo)稱電壓（v）
三、以下幾類鋰電池、充電寶是被禁止攜帶乘機(jī)的：1.無(wú)標(biāo)明額定能量值或鋰含量的鋰電池；2.無(wú)標(biāo)明規(guī)格信息的“充電寶”；3.無(wú)法通過(guò)規(guī)格信息測(cè)算電池額定能量值的“充電寶”。
四、在飛行過(guò)程中不得使用充電寶。
直沒(méi)有好的切入點(diǎn)。直到前幾天報(bào)道MWC的時(shí)候，看到了OPPO展示的“Super VOOC超級(jí)閃充”功能，一段在10分鐘左右時(shí)間就把2500mAh容量電池的手機(jī)從5%充到100%的視頻讓很多人大呼黑科技。未來(lái)手機(jī)若能夠如此快捷地補(bǔ)充電量的確很實(shí)用，如果手機(jī)電池本身儲(chǔ)能高那就更好了。借著這個(gè)機(jī)會(huì)，今天就讓我們一同來(lái)聊聊手機(jī)快充和電池技術(shù)的那些事兒。
先來(lái)了解下鋰電池手機(jī)完整充電的三個(gè)階段：恒流預(yù)充電、大電流恒流充電和恒壓充電。手機(jī)電量耗光之后電壓降低，當(dāng)?shù)陀谝欢〝?shù)值時(shí)充電器會(huì)使用比較低的電流對(duì)鋰電池進(jìn)行預(yù)充電。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，鋰電池電壓高于預(yù)定數(shù)值后，就進(jìn)入第二個(gè)階段大電流恒流充電，此時(shí)適當(dāng)提高電流可以加快充電速度，具體過(guò)程可以參考下圖。
明確了上面兩個(gè)過(guò)程就不難理解OPPO閃充技術(shù)的兩個(gè)核心要點(diǎn)：一是分段充電電流控制，另外一個(gè)是充電線纜和電池的多線路設(shè)置。從關(guān)于超級(jí)閃充介紹中的一句話可以證實(shí)這個(gè)猜測(cè)：“本次OPPO創(chuàng)新研發(fā)的低壓脈沖算法配合OPPO獨(dú)家定制的超級(jí)電池，能對(duì)充電電流進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)控”，相信這里所說(shuō)的“低壓脈沖算法”指的就是分段充電電流控制，而所謂“超級(jí)電池”則是電池的多線路設(shè)置技術(shù)。
在初中物理中我們學(xué)過(guò)“并聯(lián)分流”，雖然提高電流可以減少充電時(shí)間，但電流過(guò)大容易使系統(tǒng)過(guò)熱，這時(shí)候多電池并聯(lián)分流（OPPO快充的電池觸點(diǎn)要比普通電池多幾個(gè)）就可以有效解決這個(gè)問(wèn)題。而減少線纜的電阻值也可以減少發(fā)熱，所以我們看到OPPO在現(xiàn)場(chǎng)演示的超級(jí)快充的充電線纜幾乎和筆記本電腦充電線相同粗細(xì)。
當(dāng)電池溫度過(guò)低時(shí)，會(huì)造成電池有電卻無(wú)法釋放。再有，室內(nèi)與室外溫差大，當(dāng)手機(jī)從室外室內(nèi)，沒(méi)有注意溫度環(huán)境的變化，使得水汽凝結(jié)到手機(jī)上，進(jìn)入手機(jī)的主板中，會(huì)導(dǎo)致手機(jī)會(huì)發(fā)生突然關(guān)機(jī)或者死機(jī)的現(xiàn)象。
另外，為防止鋰電子沉淀，冬天鋰電池自身溫度低于8度會(huì)停止工作，這也是突然關(guān)機(jī)的原因之一。
為什么冬天手機(jī)充電慢？
在低溫情況下充電，手機(jī)軟件就會(huì)降低充電電流來(lái)保護(hù)電池。如果要給手機(jī)充電或提高充電速度，可將手機(jī)移至室內(nèi)溫暖的地方充電，或者待手機(jī)升溫后再充電。
冬天手機(jī)耗電快問(wèn)題在哪？
鋰離子電池的特性決定了其低溫下的容量會(huì)降低。因此，在寒冷的環(huán)境下使用手機(jī)，表現(xiàn)為續(xù)航時(shí)間明顯縮短，電動(dòng)車在冬天騎行的時(shí)間比其他季節(jié)要短也是這樣的原因。
但這種情況只是暫時(shí)的，當(dāng)電池溫度回歸到正常使用區(qū)間，其容量也會(huì)隨之恢復(fù)正常。
為什么低溫下無(wú)法閃充？
VOOC閃充是一套非常智能和安全的充電技術(shù)，在充電的過(guò)程中會(huì)根據(jù)電池的溫度、電壓以及USB接口的接觸情況來(lái)自動(dòng)調(diào)整充電電流。基于安全和電池壽命的考慮，如下的一些情況也會(huì)導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)入閃充：
1.因?yàn)殡姵貙?duì)溫度比較敏感，在低溫或者高溫都不適合采用大電流充電，所以當(dāng)電池溫度過(guò)低或者過(guò)高都無(wú)法進(jìn)行閃充，當(dāng)電池環(huán)境溫度在其理想工作區(qū)間時(shí)，才會(huì)進(jìn)入閃充狀態(tài)。
2.當(dāng)電池電量高于一定值（85%左右）時(shí)插入適配器充電，此時(shí)不閃充是正常的。
3.必須同時(shí)使用OPPO標(biāo)配的VOOC閃充適配器和VOOC閃充數(shù)據(jù)線，否則也無(wú)法進(jìn)入閃充。
4.如果手機(jī)進(jìn)液或者其他異物導(dǎo)致閃充數(shù)據(jù)線與適配器或者手機(jī)接觸不好的時(shí)候，也不會(huì)進(jìn)入閃充。
