自改房車(chē)去自駕游配什么電池，怎么充電，多久能充滿(mǎn) 看完就懂了
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-28 10:03
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更愛(ài)自駕游，最近開(kāi)著自己改裝的房車(chē)走了一趟一萬(wàn)五千公里的旅行，成都出發(fā)走青海走沙漠無(wú)人區(qū)進(jìn)入新疆，再走獨(dú)庫(kù)公路，從葉城219國(guó)道的0公里處開(kāi)始穿越阿里無(wú)人區(qū)，最后從西藏返回成都。對(duì)旅行，中毒更深了。
圣湖邊遠(yuǎn)望神山岡仁波齊
今天不曬風(fēng)景，和大家說(shuō)說(shuō)最關(guān)心的房車(chē)上面關(guān)于電的那些事。首先我裝的是300安磷酸鐵鋰電池。對(duì)于電池的大小，根據(jù)個(gè)人的玩法，用電設(shè)備情況來(lái)選。今天先說(shuō)房車(chē)上面電路的框架，有哪些不清楚的地方可以留言。小編必回~
電池箱
300安的磷酸鐵鋰電池，加上2000瓦純正玄波的高頻逆變器，雙電瓶隔離器，庫(kù)侖計(jì)，大電流開(kāi)關(guān)配300安保險(xiǎn)。整體就是這樣的框架，我這次旅行的用電設(shè)備如下，30升的壓縮機(jī)制冷冰箱（全程不關(guān)，自動(dòng)啟停），2000W的電磁爐（還帶有卡式爐搭配用于做菜），電風(fēng)扇，其他就是手機(jī),DV，筆記本等等日常充電
不方便用火的地方就用電磁爐做菜
大電流操作注意線(xiàn)材很關(guān)鍵
補(bǔ)充一點(diǎn)重要事項(xiàng)，12V直流，大功率運(yùn)行時(shí)候，承載的電流非常大。這個(gè)就非?？简?yàn)線(xiàn)材與接頭。我目前用的是充電線(xiàn)路25平多股銅芯線(xiàn)，電池與逆變器之間是2條16平多股銅芯線(xiàn)一起用。接線(xiàn)端用銅鼻子，注意需要液壓鉗壓實(shí)。平時(shí)在一千瓦左右的充電功率下，線(xiàn)有發(fā)熱情況，但是不會(huì)燙手。可以考慮配35平的多股銅芯線(xiàn)，接著我們舉例說(shuō)一下充電情況
庫(kù)侖計(jì)讓你清楚電池的情況
電池的充電，靠原車(chē)的發(fā)電機(jī)，通過(guò)雙電池隔離器的控制，在原車(chē)電瓶充滿(mǎn)后會(huì)開(kāi)始給副電瓶充電。并有低壓保護(hù)，充滿(mǎn)斷開(kāi)等功能。以上圖庫(kù)侖計(jì)顯示的當(dāng)前電池狀態(tài)來(lái)舉例，當(dāng)前電量剩余67%約200安時(shí)，目前在充電，電壓13.7V，充電電流93安，充電功率1.2千瓦。繼續(xù)開(kāi)車(chē)不用管它。
充電約30分鐘后
上圖是充電約30分鐘后。行駛約30公里左右。電量到了82%
充電一小時(shí)多一點(diǎn)
上圖是電量即將充滿(mǎn)。我們統(tǒng)計(jì)得到的是。行駛時(shí)間1小時(shí)零3分。行駛里程約80公里。充電接近100安時(shí)。這個(gè)就是我們真正實(shí)操得來(lái)的充電情況。具體到不同的車(chē)型。要根據(jù)你的電池情況，原車(chē)的發(fā)電機(jī)情況來(lái)定。磷酸鐵鋰電池有一個(gè)特性。就是支持大電流的充放電。但是請(qǐng)大家注意，低檔劣質(zhì)的電池就做不到這點(diǎn)。我之前買(mǎi)的是一個(gè)手提式100安的磷酸鐵鋰電池。最大只能支持40安左右的放電，也就是說(shuō)只能支持500瓦左右的用電設(shè)備，還不穩(wěn)定。
電路圖
我也不會(huì)作圖，最后給大家一個(gè)之前做的電路示意圖，里面300安總開(kāi)關(guān)的位置應(yīng)該是在300安保險(xiǎn)那里。圖上標(biāo)的位置不對(duì)哈。房車(chē)自駕游讓我們?cè)诼飞峡梢愿臃潘傻娜ジ惺茏匀幻谰埃娜宋?，根?jù)自己的玩法，選擇適合自己的房車(chē)或者床車(chē)，不再擔(dān)心旅店沒(méi)有房間，也不用擔(dān)心衛(wèi)生情況。對(duì)于旅行的設(shè)備與心得我們會(huì)持續(xù)分享出來(lái)，喜歡的老鐵點(diǎn)波關(guān)注支持一下吧。
有點(diǎn)危險(xiǎn)，一般不建議這樣用，雖然沒(méi)有脈沖功能的充電器，理論是可以給鋰電池充電的，但是依然可能會(huì)傷害鋰電池，雖然鋰電池有保護(hù)板，理論過(guò)充或者過(guò)放時(shí)候能起到保護(hù)作用，如果充電時(shí)經(jīng)常觸發(fā)過(guò)充保護(hù)電壓，那這個(gè)充電器的輸出電壓設(shè)置就不正確。發(fā)生這樣的現(xiàn)象后，那落后的電池永遠(yuǎn)落后。有保護(hù)板也盡量不要高。因?yàn)殡姵卦陔姵睾欣锸褂?，平時(shí)是看不到電池的一致性狀態(tài)的，不知什么時(shí)候，萬(wàn)一它的一致性出問(wèn)題了，這時(shí)電壓又高了幾V。那電池就要倒大霉了，請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器
實(shí)際上，鉛酸電池充電器為了克服鉛酸的大內(nèi)阻,在恒流充電時(shí)把充電電壓提高了5%左右,也就是說(shuō)就是你選用了一樣電壓充電器，給鋰電池供電時(shí)候，電壓會(huì)高出來(lái)一點(diǎn)的，因?yàn)殂U酸的內(nèi)阻大，恒流充電為了達(dá)到效率都是在恒流時(shí)把恒壓電壓升高，這樣對(duì)鋰電池是很不利的。
主要是鉛酸電池充電過(guò)程中有二個(gè)電壓點(diǎn)會(huì)析氫和析氧，析氧電壓點(diǎn)為13.8V，析氫電壓點(diǎn)為14.7V，所以鉛酸充電器的高恒壓定在14.7V*塊數(shù)；低恒壓（浮充電壓）定在13.8V*塊數(shù)。
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鋰電池保護(hù)板的保護(hù)電壓點(diǎn)如果是4.2V,那放心使用,無(wú)非就不要恒壓而已充電,但普通的保護(hù)板啟動(dòng)電壓時(shí)4.25V,加上+/-0.035V的誤差,不是很安全吧? 18650可能沒(méi)多大事,鋁殼大單體難說(shuō)了，很多鋰電池使用的是正常普通的保護(hù)板,保護(hù)板截止保護(hù)電壓4.25V ，所以這個(gè)保護(hù)在關(guān)鍵時(shí)候可能會(huì)起不到作用。
鋰電池內(nèi)阻小，比如13串鋰電池也就是48伏，截止電壓要控制在54.6伏因?yàn)椋U酸電池恒流截止電壓是57.9伏，高出幾伏了。
