電動(dòng)車電池?fù)p壞，為什么一般是換而不是維修呢？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-26 10:59
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最近，有用戶向我反映，其電動(dòng)車電池?fù)p壞了，想拿去給電動(dòng)車師傅維修，而電動(dòng)車師傅給他的建議是直接換，而不是維修，這是為什么呢？對(duì)于這個(gè)問題，今天來給大家解答一下。
首先，從電動(dòng)車電池本身來看，其出現(xiàn)故障，一般有兩種情況，第一種就是電池組出現(xiàn)充鼓，第二種就是單個(gè)電池出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致整個(gè)電池組無法正常使用。
我們先從第一種情況分析，如果電池組出現(xiàn)充鼓，那么以目前的修復(fù)技術(shù)來看，電池充鼓修復(fù)很困難，而且效果不理想，所以對(duì)于電池充鼓，最直接的解決方式是更換新電池。
我們再來看一看第二種情況，如果單個(gè)電池出現(xiàn)了故障，理論上來說，只要更換一個(gè)小電池就可以解決電池問題，但實(shí)際上操作起來很麻煩。因?yàn)樽鳛橛脩?，你很難找到一塊與原先同壓同電流的小電池。因此，對(duì)于這種情況，一般來說也是只能更換新電池。
其次，我們從電池維修角度來看，維修電池需要具備一定的電路知識(shí)，因?yàn)樾枰獙?duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測，以此來判斷故障，解決問題。而大多數(shù)的年長的維修師傅都沒有這方面的知識(shí)儲(chǔ)備，因此很難進(jìn)行操作。
最后，我們從維修效果來看，可能很多人都知道鉛酸電池有一定的充放電次數(shù)，這意味著長時(shí)間的使用，必然會(huì)慢慢減少電池的壽命。而一般電池出現(xiàn)故障，都是使用了一段時(shí)間后才出現(xiàn)，這意味著很多時(shí)候電池都已經(jīng)出現(xiàn)老化的現(xiàn)象。而這個(gè)時(shí)候即使選擇維修，其維修后的效果也是不理想，另外還會(huì)再次出現(xiàn)問題。因此，對(duì)于這種情況，一般來說都是選擇直接更換新電池。
當(dāng)然，如果只是電池連接線出現(xiàn)松動(dòng)等外部因素引起電池?zé)o法正常運(yùn)行，那么解決起來也是比較方便的，只要重新接上就好了。
，對(duì)于用戶來說，如果電動(dòng)車電池出現(xiàn)故障，先去判斷是不是內(nèi)部故障，如果是，那么就選擇換新。而如果是電池線松動(dòng)等外部故障，那么自行解決就好。不過，日常加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車電池的養(yǎng)護(hù)，可以在一定程度延長電池的使用壽命。
與鉛酸電池相比，鋰電池的平均電壓更高，其能量密度高，換言之，同等大小的電池，鋰電池容量更多。另外，鋰電池相對(duì)輕巧，攜帶方便，而壽命相對(duì)要長很多。此外，鋰電池的高低溫適應(yīng)性更強(qiáng)，受溫度影響因素較小，且更加綠色環(huán)保。
當(dāng)然，鋰電池也有三個(gè)缺點(diǎn)，其安全穩(wěn)定性相對(duì)而言比較差，要是操作不當(dāng)，很容易發(fā)生爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。另外，鋰電池不能大電流放電且生產(chǎn)要求條件高，成本更高。
而與鋰電池相比，鉛酸電池的價(jià)格相對(duì)便宜，大眾更容易接受。此外，鉛酸電池的高倍率放電性能更好。最重要的是鉛酸電池回收價(jià)格比鋰電池更高。
不過，鉛酸電池也有自己的缺點(diǎn)，比如重金屬容易造成環(huán)境污染；與鋰電池相比，鉛酸電池能量密度更低；而且其使用壽命不及鋰電池。
雖然，鋰電車有很多優(yōu)勢，但以目前而言，鉛酸電動(dòng)車為主，其主要的因素是技術(shù)的不完善，雖然一些鉛酸巨頭和電動(dòng)車巨頭都開始研發(fā)鋰電產(chǎn)品，但是作為一項(xiàng)新涉足的領(lǐng)域，很多企業(yè)目前都在不斷摸索和探索之中，而初期的產(chǎn)品往往可能無法達(dá)到成熟的地步。
