您的愛(ài)車(chē)蓄電池虧過(guò)電嗎？80%的車(chē)都虧過(guò)！你的呢？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-25 16:24
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很多開(kāi)車(chē)的朋友都知道，蓄電池的重要性，但往往不良的駕駛習(xí)慣，傷害了蓄電池，或許你還不知道。那么到底哪些用車(chē)習(xí)慣會(huì)損傷到蓄電池？
首先，熄火狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間使用車(chē)內(nèi)的電氣設(shè)備，這應(yīng)該是廣大車(chē)主在日常用車(chē)中經(jīng)常遇到且比較容易忽略的問(wèn)題。比如在車(chē)上等人，為了省油不少駕駛者都會(huì)選擇關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)然后坐在車(chē)內(nèi)用音響聽(tīng)廣播或看碟片等，這樣做省油的目的是達(dá)到了，但會(huì)深深傷害蓄電池；然后是熄火狀態(tài)下使用外接電源設(shè)備。如車(chē)用吸塵器、便攜式充氣泵等，最好不要在車(chē)輛熄火狀態(tài)下使用。由于這些設(shè)備的功率比較大，在熄火狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間使用容易耗完蓄電池內(nèi)的存電，從而影響車(chē)輛的正常啟動(dòng)。此外，類(lèi)似這樣的“快速耗電”，對(duì)蓄電池本身也有不小的傷害；還有停車(chē)后忘記關(guān)燈。前照燈是耗費(fèi)功率較大的器件。在晚間停車(chē)等人的時(shí)候，為了省油絕大部分車(chē)主都會(huì)選擇熄火，但此時(shí)千萬(wàn)不要忘記把大燈調(diào)整到“示寬燈”模式。這樣做不但可以保護(hù)蓄電池，而且還能起到警示作用。
以上這幾類(lèi)情況對(duì)蓄電池傷害非常大，雖然在短期內(nèi)可能看不出什么問(wèn)題，蓄電池虧電后找個(gè)車(chē)“幫電”就能正常啟動(dòng)了，但長(zhǎng)此以往會(huì)大大縮短電池的使用壽命，與省下的那點(diǎn)油錢(qián)相比得不償失。現(xiàn)在有很多車(chē)輛配備了電能管理單元，在一定程度上起到保護(hù)蓄電池的作用，但什么都不是萬(wàn)能的，因此，想要使蓄電池的使用壽命延長(zhǎng)，關(guān)鍵還是在于駕駛員的用車(chē)習(xí)慣。
說(shuō)到這里，還有一個(gè)注意的地方告訴大家，如果車(chē)輛停駛超過(guò)半個(gè)月以上，可以將蓄電池負(fù)極斷開(kāi)。這樣利于保護(hù)蓄電池。這是由于即使停車(chē)時(shí)將各種開(kāi)關(guān)均處于關(guān)閉的狀態(tài)，但蓄電池仍然是需要維持一些常用電器正常工作的，比如車(chē)輛各電子控制單元需要記憶運(yùn)行中記錄數(shù)據(jù)，收音機(jī)需要記住駕駛員選定的頻率，時(shí)鐘需要記住時(shí)間，防盜器需要實(shí)施防盜警戒等等，蓄電池總是在默默地對(duì)外供電，短時(shí)間的放電可以在車(chē)輛啟動(dòng)后發(fā)電機(jī)及時(shí)補(bǔ)充，但若長(zhǎng)時(shí)間得不到補(bǔ)充，蓄電池將失去電力，內(nèi)部極板產(chǎn)生硫化，電解液密度下降，在寒冷的冬季甚至將蓄電池凍裂。如果停駛一個(gè)月以上，還應(yīng)通過(guò)充電設(shè)備對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。
對(duì)于汽車(chē)蓄電池的保養(yǎng)，也是汽車(chē)保養(yǎng)中比較重要的部分之一，那怎樣檢查蓄電池的技術(shù)狀況呢，常規(guī)檢查,檢查蓄電池安裝是否牢固，蓄電池導(dǎo)線(xiàn)與極柱連接是否堅(jiān)固，接觸是否良好。觀(guān)察蓄電池外殼是否破裂。狀態(tài)檢查現(xiàn)代轎車(chē)普遍采用免維護(hù)蓄電池。這種免維護(hù)蓄電池大多數(shù)在蓋上設(shè)有一個(gè)孔形的密度指示器俗稱(chēng)“電眼”，它會(huì)根據(jù)電解液密度的變化而改變顏色，通過(guò)不同的顏色來(lái)顯示蓄電池的狀態(tài)。通常，當(dāng)電眼呈綠色時(shí)，表明蓄電池電量較足，蓄電池正常；良好當(dāng)電眼呈黑色時(shí)，表明蓄電池電量不足，需充電須更換需要及時(shí)充電；當(dāng)電眼顯示淡黃色或沒(méi)有顏色，表明蓄電池的酸液液面過(guò)低或內(nèi)部有故障，需要修理或進(jìn)行更換。液面檢查檢查電解液液面是否在規(guī)定的位置。在塑料外殼的蓄電池側(cè)面，標(biāo)有兩條液面線(xiàn)：MAX標(biāo)記和MIN標(biāo)記。蓄電池狀態(tài)顯示電解液液面應(yīng)保持在兩條液面線(xiàn)之間的范圍內(nèi)，在任何情況下，電解液的液面位置不得超過(guò)MAX標(biāo)記和低于MIN標(biāo)記。
我們來(lái)說(shuō)說(shuō)怎樣維護(hù)和更換蓄電池，這是我們保養(yǎng)汽車(chē)時(shí)常見(jiàn)的基礎(chǔ)保養(yǎng)，首先是日常維護(hù)，擦去蓄電池表面的灰塵、油泥以及殘余的電解液，保持清潔干燥，防止自放電。清除極柱和導(dǎo)線(xiàn)接頭上的氧化物，以免電阻增大。免維護(hù)蓄電池的維護(hù)免維護(hù)蓄電池并非真正的免維護(hù)，而是說(shuō)這種蓄電池在通常狀況下不需要拿出來(lái)充電。對(duì)可加液的免維護(hù)蓄電池，必要時(shí)還要補(bǔ)充蒸餾水。蓄電池的充電。當(dāng)電眼指示蓄電池需要充電時(shí)，應(yīng)進(jìn)行充電。在充電過(guò)程之前關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和所有的用電器。一般情況下在小電流充電(如用小的充電設(shè)備)時(shí)，不必取下蓄電池的連接電纜，但在快速充電之前，也就是說(shuō)以大電流充電之前，要取下兩根連接電纜。將充電器的電極卡夾按規(guī)定夾到蓄電池的電極上，再把充電器電源線(xiàn)連接進(jìn)行充電。充電結(jié)束后首先關(guān)閉充電器，然后拔下充電器電源插頭，再把充電器的電極卡夾從蓄電池上取下。
蓄電池的加液，對(duì)帶有加液栓的蓄電池，當(dāng)蓄電池的液面接近MIN標(biāo)記時(shí)，用蒸餾水充滿(mǎn)所有的蓄電池單格直至MAX標(biāo)記，但不要充得過(guò)滿(mǎn)超過(guò)它，否則蓄電池酸液能經(jīng)排氣孔流出，會(huì)導(dǎo)致車(chē)漆損傷和汽車(chē)的腐蝕損壞。蒸餾水充滿(mǎn)后，必須用蓄電池栓塞密封所有的蓄電池單格。蓄電池的更換更換蓄電池時(shí)，新的蓄電池必須具有相同的電壓和結(jié)構(gòu)形式。其電流強(qiáng)度和容量應(yīng)該同舊蓄電池一致。在安裝蓄電池之前，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和所有的用電器，首先固定正極電纜(通常情況下是紅色)，然后固定負(fù)極電纜(通常情況下是黑色或褐色)。蓄電池使用應(yīng)注意哪些事項(xiàng)呢，為保持蓄電池處于良好的技術(shù)狀態(tài)，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，蓄電池在使用過(guò)程中應(yīng)注意下列事項(xiàng)內(nèi)容。
在車(chē)輛上安裝蓄電池時(shí)，應(yīng)先接正極柱上的連接線(xiàn)，后接負(fù)極柱上的搭鐵線(xiàn)，這主要是防止扳手萬(wàn)一接鐵而造成蓄電池?fù)p壞。從車(chē)上拆下蓄電池時(shí)，則按相反步驟進(jìn)行。嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間的大電流放電。使用起動(dòng)機(jī)時(shí)，每次不得超過(guò)5s，再次起動(dòng)時(shí)應(yīng)停歇10~15s。若連續(xù)3次不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，則應(yīng)查明原因，排除故障后再起動(dòng)。不要大電流充電和過(guò)充電，以防蓄電池極板活性物質(zhì)脫落。實(shí)踐證明充電電壓若增高10%~12%，則蓄電池壽命將縮短60%左右。因此，發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的電壓值應(yīng)嚴(yán)格調(diào)整到規(guī)定的范圍。避免過(guò)放電和長(zhǎng)期虧電使用，以防蓄電池極板硫化。當(dāng)汽車(chē)燈光暗淡發(fā)紅，按喇叭聲音不響亮，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力時(shí)，蓄電池就不要再繼續(xù)使用，應(yīng)立即充電。使用中應(yīng)盡量增多充電機(jī)會(huì)，經(jīng)常保持在充足電的狀態(tài)下工作。冬季使用蓄電池，應(yīng)注意經(jīng)常保持蓄電池處于充足電的狀態(tài)，以免電解液因密度低而結(jié)冰，致使蓄電池?fù)p壞。
