摩托車(chē)使用的水電池和免維護(hù)電池各有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-25 08:09
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蓄電池是摩托車(chē)的輔助電源它的性能好壞，直接關(guān)系到車(chē)輛的啟動(dòng)性能，所以選擇一個(gè)好點(diǎn)的蓄電池很重要，尤其是在冬季更是如此。那么我們常說(shuō)的水電池和免維護(hù)電池哪款更好呢？
這兩種蓄電池從它的工作原理來(lái)說(shuō)都是一樣的，就是鉛和硫酸進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生了電流和電壓，但干電池是水電瓶的升級(jí)換代產(chǎn)品，它具有免維護(hù)的特性，也就是說(shuō)平常的使用中是不需要額外加補(bǔ)充液的。而水電池使用過(guò)程中相對(duì)而言就要繁瑣一些，根據(jù)廠家的建議每三個(gè)月就需要檢查一下電解液，所以從蓄電池的使用特性上來(lái)說(shuō)免維護(hù)電瓶更容易被用戶(hù)接受。
水電瓶是一種出現(xiàn)時(shí)間比較早的車(chē)輛輔助電源，它的制造工藝相對(duì)比較簡(jiǎn)單但因?yàn)樾枰ㄆ跈z查電解液高度，所以整個(gè)使用過(guò)程相對(duì)比較繁瑣。此外它還有一個(gè)缺點(diǎn)在寒冷狀態(tài)下它的存電狀態(tài)要略差與干電池，這主要和它的制造工藝有離不開(kāi)的關(guān)系，其次還和使用的電解液也有一定的關(guān)系。
除了以上兩點(diǎn)以外水電池如果使用不當(dāng)很容易會(huì)出現(xiàn)腐蝕車(chē)架的現(xiàn)象，而干電池就不存在這種現(xiàn)象，所以?xún)煞N蓄電池的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)比較明顯。
從以上的介紹可以看出這兩種蓄電池工作原理完全相同，只是制造工藝有所差異，在常溫狀態(tài)下兩種蓄電池的使用效果幾乎是一致的不存在誰(shuí)好誰(shuí)壞一說(shuō)。但在使用過(guò)程中干電池的優(yōu)勢(shì)比較明顯，它既不需要定期檢查后期也不需要添加補(bǔ)充液。
并且在嚴(yán)寒地區(qū)干電池的性能會(huì)更突出一些，充電效果會(huì)更佳，啟動(dòng)性能會(huì)更強(qiáng)。但這類(lèi)電瓶后期修復(fù)幾率很小，而水電瓶可以用一些極端的方法進(jìn)行再次修復(fù)，所以從使用效果來(lái)說(shuō)干電瓶更好一些，但從使用壽命來(lái)說(shuō)水電瓶更有優(yōu)勢(shì)。
一般汽車(chē)蓄電池的使用壽命為2-3年，新車(chē)的原裝蓄電池可以使用3年以上。所以如果你的蓄電池如果已經(jīng)使用差不多兩年，就要注意，它的使用壽命有可能已經(jīng)到期。這時(shí)應(yīng)該多多檢查，提前做好檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及早解決或更換，避免使用過(guò)程中蓄電池突然“趴窩”造成損失。
2、更換蓄電池后需要注意什么？
新的蓄電池可能存在電量不足的情況，包括新出廠新車(chē)上的原裝蓄電池，都有可能電量并非100%。因此更換新的蓄電池后，或者買(mǎi)了新車(chē)之后，需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)，從而確保蓄電池能夠完全充滿(mǎn)電。
3、車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)對(duì)蓄電池有損害嗎？
由于蓄電池會(huì)進(jìn)行自放電，如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不用的話(huà)有可能導(dǎo)致蓄電池電量耗光，最終啟動(dòng)不了車(chē)輛或者損壞蓄電池。
如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不用，最好也盡量保持每15天重新啟動(dòng)一次，并每次讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘左右，讓蓄電池再次充滿(mǎn)電。
這些不良用車(chē)習(xí)慣會(huì)損壞蓄電池
雖然說(shuō)一般汽車(chē)蓄電池的使用壽命可以達(dá)到2-3年，不過(guò)有部分車(chē)主由于平時(shí)的一些不良用車(chē)習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致蓄電池提前損壞，不得不進(jìn)行更換，所以我們平時(shí)也一定要養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣。下面就列舉幾種較常見(jiàn)的不良用車(chē)習(xí)慣：
1、下車(chē)忘關(guān)燈或車(chē)載電器設(shè)備
以前停車(chē)熄火后忘關(guān)大燈是最常見(jiàn)的，也因此導(dǎo)致很多車(chē)主第二天蓄電池電量耗光，車(chē)子發(fā)動(dòng)不了。不過(guò)隨著汽車(chē)產(chǎn)品的優(yōu)化，熄火后大燈如果沒(méi)關(guān)會(huì)有聲音提示，或者有些車(chē)輛在熄火后半分鐘內(nèi)會(huì)自動(dòng)將大燈熄滅，這樣就減少了忘關(guān)大燈對(duì)蓄電池造成損害。
但除了大燈，其它燈光例如車(chē)內(nèi)閱讀燈或者其它車(chē)內(nèi)電器設(shè)備如果熄火后忘記關(guān)掉，可能經(jīng)過(guò)一夜之后也會(huì)造成蓄電池深度虧電啟動(dòng)不了車(chē)子。
遇到這種情況如果有條件的情況下可以嘗試為蓄電池充電，直至可以啟動(dòng)汽車(chē)為止。否則有可能需要更換蓄電池。與其花大錢(qián)更換蓄電池，還不如平時(shí)就養(yǎng)成良好的習(xí)慣。
2、車(chē)輛熄火前不關(guān)空調(diào)
很多人包括筆者在內(nèi)，車(chē)輛熄火前都不習(xí)慣去關(guān)空調(diào)；在下一次啟動(dòng)時(shí)，空調(diào)會(huì)隨著汽車(chē)的啟動(dòng)而同時(shí)開(kāi)啟。但瓦爾塔的專(zhuān)家表示這種不良習(xí)慣也是會(huì)對(duì)蓄電池產(chǎn)生損害的。
如果空調(diào)在熄火前沒(méi)有關(guān)閉，在下一次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)空調(diào)會(huì)自動(dòng)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)而啟動(dòng)，這會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛瞬間功率過(guò)高，蓄電池負(fù)荷過(guò)大，長(zhǎng)久反復(fù)多次對(duì)蓄電池是一種損耗。
